The Passion of Driving 一番新天地--改装篇 9 手刹

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The Passion of Driving 一番新天地--改装篇 9 手刹
这个手刹是可以接液压装置的，但是一来由于太麻烦，二来如果弄了液压而不接线性的电位器感觉比较浪费，不过我以游戏主机平台为主，不需要搞线性，搞了PS3或PS4也不支持，所以我不想搞液压了。我最终的拉杆的手感，是靠两根压簧、两根拉簧、泡沫层和一点微弱的空气阻力的结合来实现的。

    手刹本身，在尾端铸铁部分的内部，有一根压簧，我在外部推杆上又装了一根压簧，中间，我用橡胶和泡沫层来模拟拉杆拉到根部的手感，然后在拉杆上我又装了两根拉簧。

    因为T300的拆解比较麻烦，另外我对拓士的品质不十分信任，怕节外生枝，在改装时，一般是能不动就不动，能少动就少动。所以，我没有使用在主板上引线外接微动开关的方案，而是利用自行车的刹车线，让手刹的拉杆直接控制T300的R3按钮。

    我在手刹拉杆的尾端打了一个孔，做了一个豁口，将自行车刹车线的一端固定在上面，这样手刹拉杆的拉放就会控制自行车刹车线的伸缩。然后，我在T300的R3按钮那里做了一个支架，在刹车线顶端接了一小段弹簧。这样手刹的拉杆就可控制T300上R3的按钮，拉手刹也等于是推手刹，因为拉杆的拉力会转化为刹车线的推力。

    这种方案的缺点是外观比外接微动开关要蠢笨一点儿
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