极限竞速官网专访科尼赛克超跑CEO：要操控也要极速，绝无妥协（全译本，图文并茂）

frankywhuR

不能理解为什么自己不开。

chenzj

frankywhuR 发表于 2015-12-23 10:48
不能理解为什么自己不开。

很多创业公司的老总都这样，造着一流的产品，过着低调的生活。

和谐异类

markwangpk 发表于 2015-12-22 23:49
那你说说科尼赛格哪项技术能让大厂汗颜？你以为大厂都是吃饱了没事干的吗？ ...

我说的汗颜当然是相对而言，大厂的“大”除了代表技术储备惊人，同时反面来说也代表着设计上的妥协，因为必须考虑市场，在量产车上最求技术极限的边际效应很低。只有对技术偏执而且财务成本低的小团队才能去最求极限性能，柯尼塞格2002开始多次打破量产车速度记录，你以为就买个大排量引擎就解决了么？为什么欧美的专业车评总说是帕加尼和柯尼塞格这样的车厂还保持着超级跑车的原始激情，就是这个道理。

markwangpk

***异类 发表于 2015-12-23 21:43
我说的汗颜当然是相对而言，大厂的“大”除了代表技术储备惊人，同时反面来说也代表着设计上的妥协，因为 ...

跑极速是相对简单的事情，这不显而易见的吗，小厂干的最多的就是大马力轻车身。
大厂不稀罕干的事情小厂干的蛮多的 ，不然小厂卖啥？这根本不是技术能力的问题。定位问题而已。
大厂体现技术能力除了量产车外基本都去跑比赛了，小厂有这个技术实力跟大厂玩赛车？ZONDA GR？还是CCGT？

frankywhuR

chenzj 发表于 2015-12-23 18:43
很多创业公司的老总都这样，造着一流的产品，过着低调的生活。

我还真不是那个意思。

自己公司引以为傲的产品，自己能用却不去用？真正成为一个用户时，体验会更完善。

aklshaman

问题是科尼塞克one除了搞了一个几台限量然后自娱自乐的跑一跑直线加速以外在任何赛道都没有看到拿出什么像样能降服其他神车的成绩啊

红尾巴薯

燃了燃了，去开把头D爽下