【键盘车神】极品飞车19—漂移理论分享以及性能调教

小银_Panthers

我个人原创，发在贴吧的，转到这里与更多朋友讨论交流
首先说明“键盘车神”在这里是一个褒义词，我认为所有热爱赛车游戏的玩家都是键盘车神，因为条件和安全因素无法在真实赛道上进行赛车，于是我们享受赛车游戏中给我们带来的乐趣和刺激。我是键盘车神我骄傲~也多向各位大大们学习！同时也欢迎大家分享，交流，讨论~
最近才开始玩极品19，丰富的改装和调整着实让人惊艳，而漂移时带来的快感简直就要让人***，为了更好的玩好游戏，学习了些关于漂移方面的理论知识，与大家分享。
一： 定义：漂移就是指后轮失去抓地力，前轮保持抓地力，让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。
二： 启动漂移的条件：增加前轮的抓地力，减少后轮的抓地力。
另外需要重点说明的是：漂移过弯并不一定比线路过完快，所以根据比赛类型和赛道选择正确的方式很重要
三： 漂移车和赛道车的区别：漂移车拥有直线加速车的动力，通用通常赛车的抓地力，拥有拉力赛车的敏捷性，唯一真正的区别——转向角度的改装（游戏内的转向范围）
四： 漂移的方式有以下四种：
1. 猛给油
在入弯时猛给油门，让后轮失去抓地力产生打滑，动力越强的车越容易办到，后驱车比前驱车容易办到
2. 刹车入弯
刹车入弯属于竞技技术，入弯的时候带一点刹车，让重心前压到前轮，减轻后轮的压力，让后轮只去抓地力
3. 纳维亚甩尾
先往弯的反方向打方向盘，然后猛的向转弯方向打方向盘，让车产生侧滑，通常拉力赛车手用这个技术过弯
4. 手刹入弯
属于***的漂移方式，拉起手刹锁定后轮，让车开始漂移
需要额外注意的是，刹车入弯和手刹入弯都分为先刹车再转弯和先转弯再刹车，两种方法都可以产生漂移，具体选择哪种，看个人操作习惯和车辆的区别


说了这么多理论知识，再结合游戏中的性能平衡调教进行一些简单的个人思路：
1. 轮胎胎压
游戏中的说明是轮胎胎压越小，越容易漂移。但是我找的一些理论知识缺说胎压越小，与地面接触面积越大，抓地力越强，越难漂移；胎压越大，接触面积小，相当于悬架越硬，抓地力小，也就是越容易漂移。这一点游戏内的说明和网上的理论有冲突，我也挺纳闷，我会继续找资料，也希望专业大神们帮解答一下。
2. 转向
转向反映指转弯时方向盘的灵敏度，而转向范围则是指论坛的转弯角度，根据“飘逸车和赛道车的区别”得出结论，转向范围越大对漂移越有利，当然转向反映越灵敏对漂移越有利。
3. 开关
漂移辅助、漂移稳定、启动稳定三个开关，可能很多玩家不明白具体的作用。我个人的选择是：漂移辅助—开，刹车更容易产生漂移；漂移稳定—关，这个开关开了之后漂移过程中是会稳定，但是也减少了过程中手动修正和调整的精确性，因为漂移过程中需要将方向盘打向车身侧滑那个方向（也就是转弯的反方向），以延长漂移的时间距离，并不断的调整漂移姿态。所以如果打开漂移稳定开关，那么反打方向盘无法产生效果，所以想要玩好漂移，这个开关一定得关。启动稳定这个我没明白对漂移有和影响，游戏说明中只对启动时有作用，所以我也选择了关闭。
4. 差速器
锁定后有利于漂移，方向盘控制更精确
5. 下沉力
影响车的稳定性，也影响过弯和漂移时的稳定性，较少车比较漂，容易产生漂移，较多车比较稳。但我个人选择较多1-2格，为了保持漂移过程中的稳定性和操作性
6. 刹车
刹车强度越强越容易产生漂移，而刹车偏向从游戏说明来看，是调整车辆重心偏移，重心转移至车前更有利于漂移（上文理论中有原因）。至于手刹车，如果使用手刹车开始漂移，建议向弱的方向调整，因为越强就越容易产生180度掉头，这并不是漂移想要的。
7. 轮胎牵引力
也就是论坛抓地力，如果想以漂移为主的车，还是建议使用抓地力弱的胎，有的朋友可能会纳闷，为什么这个滑块无法调整，是的，这里是无法调整，需要在性能改装中更换车胎才可以改变这个参数。
8. 弹簧劲度
弹簧劲度指车身悬挂，越软缓冲多，越硬缓冲少但是操控更精确
9. 防倾杆
越硬越稳


想要调出一台适合漂移的车，整体思路就是都超有利于漂移的方向调整，但是具体调整程度和搭配，每辆车每个人都不同，最好的方法是不断的去式。只改变一个参数保持其他参数不变，在赛道中感受每一个参数调整带来的变化，再根据个人习惯和喜好，调教出属于自己的车！这，不就是极品飞车19的精髓所在么！

hawk_he

学习学习！！感谢楼主！！

不后悔的泪

写得不错，颇有感触。

hero_being

键盘，和20来个FC手柄拼在一起没有任何区别，键鼠，鼠害凑合，键就拉倒吧