这才是拟真赛车游戏！《神力科莎》推出保时捷车包，全平台发售

Klue

阿萨斯 发表于 2016-6-19 22:38
是的，是这牌子的方向盘

话说G29和thrustmaster你觉得哪个好些？有啥优劣？

Bisming

已经4月跳6月然后跳8月了，再跳一次到10月就跟gts撞车了。一个pc都出了那么久的游戏主机版都要不停地跳，毫无诚意或者毫无技术，估计扎优化各种不靠谱，别到时候都达不到赛车计划的水准。

Bisming

***异类 发表于 2016-6-19 20:24
怎么实现的？踩离合就做动作吗？我没玩Project Cars。

赛车计划如果是默认有手动挡的车（手动离合而非序列）玩家不踩离合光挂档的话车手会有一个挂档动作但是实际是摘到了空档，这时候玩家再踩一下离合车手会重新来一遍踩离合重新挂档的动作。

Bisming

alex_to 发表于 2016-6-18 19:26
回想一下民用车以60码左右的速度过减速带的体验，再联想一下悬挂比较硬时速平均200码以上的速度碾到一颗 ...

高速公路上高速压一下应急车道线或者进出口的匝道线，还有高速公路弯道时禁止并线的车道线也都有让人起鸡皮疙瘩的感人效果~

阿萨斯

Klue 发表于 2016-6-20 14:41
话说G29和thrustmaster你觉得哪个好些？有啥优劣？

反馈效果的话当然拓士好得多，不过质量不太好，容易坏。
建议直接上fanatec

一简半藏

阿萨斯 发表于 2016-6-19 17:34
这是pc版，数字显示ui是可以自己拖动位置的，右下角应该是胎温吧，街胎胎温都是起不来的，滑的很 ...

那个胎温显示明显是截图计划的风格啊

该用户已被禁言

bigboss62244 发表于 2016-6-18 20:55
你搞错一件事，玩家并不需要多么拟真的游戏，对玩家来说，游戏首先要好玩，PS上的山脊赛车4完全没有真实 ...

你也搞错一件事，你是玩家，不是股东。你管哪种类型销量高，只需要选择一个自己喜欢的类型玩就是了，怎么一说到拟真，就习惯性的站到股东的角度把销量扯出来，有任何一点意义吗？别人喜欢玩拟真的，喜欢玩模拟飞行的，喜欢玩DCS的，难道还要看销量选游戏？别人DCSWORLD玩得带入感爆棚得很，一群基友一起飞编队，飞任务的时候什么时候心里还去纠结销量。。。。。

该用户已被禁言

bigboss62244 发表于 2016-6-18 23:15
所以跑到游戏论坛来发赛车模拟器又有何意义，GT如果还是个游戏的话肯定没问题，如果GT抛弃成为游戏而去做 ...

你这心眼是有多小。。。。。。原教旨品牌***者吗？？？这也容不得，那也容不得。。。论坛你家开的？或者你叫版主以后不准再通过这类帖子了试试，只要你能成功，我们就服

geminids

让我想起了某游戏5代的保时捷之旅

alex_to

Bisming 发表于 2016-6-20 15:31
就算神力科莎在赛车模拟的领域秒杀GTS一百条街，但是在主机平台上的赛车游戏除了废渣谁撞期GT都会死的很 ...

真不怕撞，尤其是为GT买过方向盘为PS4再次升级方向盘的老粉丝，这样的玩家对驾驶体验的要求肯定是循序渐进的！硬核级别的赛车游戏出现刚好打破了GT在主机平台不可一世的傲慢，是像我这种不玩PC游戏玩家的福音！从鼎盛时期的GT4玩到卖游戏币的GT6，又为GT7早早的准备好主机及授权的方向盘，非常感谢索尼把开发机交给了《赛车计划》制作组，要不然可能都不会有机会体验什么才是专注赛车拟真的作品！不是为了黑而黑请看我的PSNID，上手《赛车计划》才知道GT的物理模拟有多简陋，所谓的辅助选项全是服务于游戏性的脚本与物理模拟运算完全无关，这恐怕就是玩家误以为过分拟真难以驾驭的终极祸根！难怪山内都要跳出来澄清真实驾驶并没有那么困难，AC测试结果是按真实驾驶方式成绩更好也印证了这一点。

朋友之前没有体验过GT可以尝试一下，不过在体验过《赛车计划》及GT SPORT已知的公布信息来看不要抱过高期望。