山内一典：《GTS》的品质是业界顶尖，无人能出其右！

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此贴可以终结了

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dieghost 发表于 2017-6-20 15:38
我说你呀

山内的那些梗 根本多的数不过来 你怎么可能洗的干净

当FZ在号称改无可改时，山内在说FZ在XX方面要胜过GT。这次，山内原话的英文版是“质量上，没人在我们之上”，和本帖的“无人能与我们较量”是有差别的。怎么看，山内都比你要低调。

阿萨斯

xys 发表于 2017-6-20 15:52
GTS beta 胎痕和污损被你张个嘴就吃啦？

标准版PS4 beta游戏截图：

你这个就和当初GT5有破门掀盖车损原理一样，胎痕和掉漆怎样才能出现，你自己心里明白，当然我觉得正式版肯定有车损的。

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dieghost 发表于 2017-6-20 15:06
那您可能平时没关注sim圈 我给您科普一下

目前 世界上公认最拟真的 是 iRacing 激光扫描毫米级赛道 全物 ...

废渣5都已经得到老师的肯定了

http://www.xbox-skyer.com/conten ... -%E8%A7%86%E9%A2%91

http://player.youku.com/player.php/sid/XODI5NTAzNDky/v.swf

国外著名赛车游戏、外设评测节目iRacing对两款游戏客观的评价，主持人本身就是赛车爱好者，本人现实中的座驾是大黄蜂。
对比采用了 相同的赛道 Bathust、相同车型Viper SRT、相同马力等物理参数、全拟真驾驶模式。
外设用的都是TM家相同等级的方向盘，PS3：T500+原装离合踏板，Xbox one：法拉利TX＋T3PA离合踏板，换挡用的都是拨片。PS:对于T500主持更换了TM家通用的升级盘身——法拉利458GTE款盘身

比分方式——GT6比Fz5

一、物理（总分：2比7）
总体手感－0比1
寻迹－0比1，车辆的侧滑和修正手感，FZ更加真实
刹车－1比0，FZ感觉像锤子
路感（力回馈）－1比0，路面颠簸GT做的比较明显
寻迹（力回馈）－0比1，Fz侧滑回馈更细腻
悬挂（力回馈）－0比1，Fz更真
车损－0比3，GT基本就没做啥车损，碰撞诡异

二、声效（总分：1比3）
引擎－0比1，Fz可以明显听出V10和V8
轮胎和刹车-1比1
路噪和环境－0比1

三、图像（总分：1比1）
色彩－1比0，这条赛道Fz偏黄，GT优势来了可以调整时间，Fz是固定的
FPS－0比1

四、赛道（总分：3比1）
赛道路面－1比0，Fz在座舱视角里感觉有些飘
赛道布局－1比1
赛道环境－1比0

最后总分：GT6比Fz5 —— 7比12（视频给出的结果Fz少算了一分，这算照顾GT吗。。。）

看来还是GT还是要在 寻迹的反馈、声效、车损、联网碰撞方面都有待加强，当然在图像方面毕竟XO相对与PS3来说是次世代主机，主持人也承认不去做效果对比，但出乎意料的还是在图像和赛道方面评测照顾了一下GT。

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不知道他哪里文化底蕴强了，奥迪宝马奔驰随便找个地区销售经理车文化完爆他信不？

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xys 发表于 2017-6-20 15:52
GTS beta 胎痕和污损被你张个嘴就吃啦？

标准版PS4 beta游戏截图：

贴图没有刷出来罢了

而且XBOX ONE又不是4K

iBiohazard6

我还是最喜欢马里奥赛车，哈哈。

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低压配电 发表于 2017-6-20 15:58
当FZ在号称改无可改时，山内在说FZ在XX方面要胜过GT。这次，山内原话的英文版是“质量上，没人在我们之上 ...

山内 之所以被人唾弃

是因为牛皮吹的太多了

当年GT5吹嘘 车辆能撞成碎片 GT6吹嘘 完全的车损系统 曲面细分 全新轮胎物理 没有一个实现

预告片做的美轮美奂 实际游戏完全达不到

展现在玩家面前的 还是万年不变的 吸尘器音效 低级建模 愚蠢的ai和碰撞物理

GTS 就是山内 信用破产的时候

exltyt

低压配电 发表于 2017-6-20 15:23
说这话的，你现在都不知道GTS到底是什么吧。山内自己说了，GT1~6是该系列一个时代的结束，从GTS开始推倒 ...

所以呢，GTS到底是不是新的开始，那是他自己的事情，对于玩家来说，做出有诚意有质量的作品才是关键。
而且我哪里说过GTS肯定不好了？我只是想表达forza也并不差而已。谁也不是爸爸，哪个好玩哪个不行吗？
至于你说的我不知道GTS到底是什么，呵呵。