硬核拟真不妥协！《赛车计划2》上手评测~~欢迎大家都来说说感受

阿萨斯

由于《赛车计划》当年争议太大，手感比较奇怪，赛道还原度低，宣传和实际画面也有一点区别，玩家口碑也褒贬不一，所以让人难免担忧一下《赛车计划2》的实际表现。

昨天解锁以后试玩了一把，我觉得大家可以放心了 。

素质非常过硬，赛道基本全部重制，手感硬核拟真，每辆车都经过精心的调校还原。

相对于大家公认的佳作AC来看，盘子上手的第一感觉是PC2的转向更符合预期，轮胎物理模型更拟真更先进，在抓地与滑移间会有过渡。

PC2就如主流的sim游戏，转向直接、毫无延迟，可以时刻感觉车辆的转向轴心和位移，如果是面向一般玩家的赛车游戏，比如forza7和GTsport，他们的车辆转向你就完全不知道是怎么转的，你不知道车身是围绕哪个中心在转，前轴动态没有，输入都有延迟。

再举个例子，在AC里开车的话总结就一个字“推”，车辆动态就比较直挺挺，抓地的时候正常，一旦响胎你就会发现转向马上失灵，直接往外推，很生硬，只能减速恢复以后才能正常转向。PC2就比较像iRacing，整体模型更科学可控，该推的时候推，该over的时候就扭头了。

刹车方面也有很大改进，感觉“抓”得住，初段咬合力很强，中后段开始ABS介入，尾段刹车力很强，如果赛车的话你控制不好不小心就会刹到掉头。所以无脑刹车是不可能的，每一段行程都要合理运用，踩多少，收多少，只有细腻控制才能驾驭。

AC、forza、GT这方面就比较一般，开abs基本都是无脑刹到底，AC感觉是初段刹车力小，一下踩死都没多少感觉，然后开始推，forza开abs也差不多，不开的话有一定刹车技巧，不过这两游戏在没有辅助的情况下，车身稍有动态刹车车身还是会摆动的，需要调整前后刹车平衡来改善在不同弯道的入弯刹车表现。GT系列这方面就比较弱了，各种带刹车入弯、寻迹刹车都可以，给到车身的反馈也比较少，大大提高了圈速，虽然GTsport带了前后刹车平衡实时调整，但感觉用处还是微弱。

从游戏整体完成度上来看，《赛车计划2》做的非常到位，游戏模式、界面、菜单选项，都像一个真正的赛车游戏而不是模拟器，而游戏内容却完全达到了模拟器那种硬核水准，一些新赛道非常棒，比如长滩赛道、奥斯汀赛道、美国之路等，老赛道感觉还是有点问题，例如纽北、马自达拉古娜等，虽然官方重制了它们，但感觉还原度还是差了些，让人一眼看过去不太接近真实赛道。

据大家反馈，这游戏还有很多bug，多人模式我还没试过 ，官方线上联赛也还没开放，等我再进一步了解吧

阿萨斯

补充一下，pc2其实并没有全面超越ac，ac在赛道还原度、车辆悬架运动与路面行驶的啮合度上要更好，“日常”驾驶起来车辆更流畅自然，PC2的悬架就有点跳了，加上有的赛道路面路况还原度不是太好，感觉偏生硬。

轮胎物理和转向手感方面，虽然强于ac，更强于什么forza、GT之流，但pc2目前的水准还是稍弱于rf2的，只能说rf2太棒

在我心目中pc2已经整体上超过ac了，模式更完善，完全可以代替ac来组织比赛

sakurayi

手柄党虽然不可能客观评论PC2 ,但个人觉得还是AC更高一筹。。。。

至爱余米高

支持测评，赛车游戏只有百家争鸣才能推动厂家做出更好的游戏。

roadrick

在手柄面前，画面最高。年纪大了盘子吃灰好多年了。

gdsts

阿萨斯 发表于 2017-9-23 06:49
由于《赛车计划》当年争议太大，手感比较奇怪，赛道还原度低，宣传和实际画面也有一点区别，玩家口碑也褒贬 ...

看了下面的回复，都以手柄为主。楼主不来段手柄心得吗。

阿萨斯

gdsts 发表于 2017-9-23 10:42
看了下面的回复，都以手柄为主。楼主不来段手柄心得吗。

手柄还没试，我觉得不可能比废渣7来得舒服

瀑布寒

感觉物理和1完全是两码事  需要一个适应过程，1基本不存在打滑2上手滑出天际，还以为是G27不行了
另外发现个恶心的画面bug，回放时转向轮基本不动，转弯像开船

weixuejun

阿萨斯 发表于 2017-9-23 10:48
手柄还没试，我觉得不可能比废渣7来得舒服

神力科莎手柄玩起来的手感就比废渣6好得多，个人体验

sky_hkq

游戏默认设定对普通玩家太不友好了，虽说手柄有优化，但是依旧很难，果断搬出积灰的G29