2017保时捷911RSR在不同游戏与现实中引擎声浪差异。

xys

hellraiser666 发表于 2017-12-20 00:27
没看懂，什么耳塞？

车手通讯用的隔音耳塞呀，另外头盔也能阻隔相当一部分噪音。要严谨地设计游戏座舱视角的音效必须得考虑耳机和头盔的隔音效果，不然就是废渣那种早期九阳豆浆机的声效

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去F1 赛车场你还要特地戴个耳机

hellraiser666

xys 发表于 2017-12-20 00:56
车手通讯用的隔音耳塞呀，另外头盔也能阻隔相当一部分噪音。要严谨地设计游戏座舱视角的音效必须得考虑耳 ...

牛逼 先不说你这理论到底合不合理，看来GTS现场观赛也是鼓励大家带头盔带耳塞的，因为无论回访还是车后视角，听起来和座舱里一个屎样

xys

hellraiser666 发表于 2017-12-20 15:16
牛逼 先不说你这理论到底合不合理，看来GTS现场观赛也是鼓励大家带头盔带耳塞的，因为无论回访还是车后视 ...

只要你不买草地票，也用不着f1，就试下主看台裸耳一场wec的比赛，有原型车有gte的就行

hellraiser666

？

xys 发表于 2017-12-20 15:48
只要你不买草地票，也用不着f1，就试下主看台裸耳一场wec的比赛，有原型车有gte的就行 ...

你这乾坤大挪移我觉得没意思透了，吸尘器就吸尘器，别嘴硬。

另外，关于赛车游戏传递给玩家的声音该达到什么效果，我没坐进过赛道级车辆的座舱，对于舱内声音没资格评论，但所有车外视点（包括引擎盖），以及回放的音效，个人觉得游戏应该致力于模拟”现场车身收音设备及转播设备采集到的声音的回放效果“，而不是所谓”站在场地内带着耳塞感受到的声音“，带耳塞那是为了保护你的听觉，但对于游戏那不是什么良好的的体验，那这一点来给GTS的音效当借口，简直拙劣到可笑。模拟你说的效果对于游戏意义是什么？你在现场能带着耳塞跟着车屁股以180KMPH的速度飞吗？那按你的理论，要以模拟人耳现场直接感受为标准，我看还得考虑人体高速飞行时候感受到的的风噪，才真实！

zrastation

相对来说AC最像，GTS最不好听。说实话我感觉GTS好像每辆车车内视角的声音都一样

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hellraiser666 发表于 2017-12-20 15:16
牛逼 先不说你这理论到底合不合理，看来GTS现场观赛也是鼓励大家带头盔带耳塞的，因为无论回访还是车后视 ...

gts车内视角和车后视角的音效完全不一样

snakegtr

xys 发表于 2017-12-20 15:48
只要你不买草地票，也用不着f1，就试下主看台裸耳一场wec的比赛，有原型车有gte的就行 ...

原型车audi的柴油混动开起来还没买菜车声音响，toyota ts系列也就那样，整体都没lmp2的车分贝大。gte组别也就阿斯顿和克尔维特v8声音浑厚些。唯一让我要带上耳塞的只有自吸v10时代的宝马和本田，裸耳wec毫无难度

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阿萨斯 发表于 2017-12-19 09:59
先不说与真车的还原度怎么样，显然这三个游戏里面fm7的声浪最爽，层次更足，换挡后的那种间隙感很棒。gts车 ...

我也觉得目前赛车游戏里声浪做的最好的就是赛车计划2，但我用t300方向盘玩这款游戏有两个致命问题没法解决。一是方向盘不会根据你所选的车辆锁死方向盘转度，比如我选一辆超跑屏幕里方向盘只能转一圈就停下了，但现实我的盘子却还能打半圈，设置里方向盘校准都根据提示里校准好了。二是我开H档车都不需要踩离合了，设置里自动离合跟自动启动都是关了的。上面这两个问题都是赛车计划1里没有的，不知道你是不是也有这情况

xys

hellraiser666 发表于 2017-12-20 16:04
？

你这乾坤大挪移我觉得没意思透了，吸尘器就吸尘器，别嘴硬。

故意忽略我15楼贴的内容咯？那我只能再把15楼的视频呼你脸上了，期待你看完这两段视频后的结论：

http://www.bilibili.com/video/av17405609/?zw#quality=3


https://www.bilibili.com/video/av17405584/