插电混合动力车好多啊

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firewire800 发表于 2018-5-11 01:37
业主***会？？？

既然你从事这个行业，那你的消息也就是真实无可争议的了~~

所以俗话说隔行如隔山，现在买新能源汽车，基本上都会附送两个桩，一个直接接16A插座的慢充，另外一个就是快充了。如果家住一楼，旁边就是停车的地方，可以忍受6-8小时的充电时间，慢充没问题。

快充则麻烦很多，首先是需要改三电，这个又是一个麻烦的工程，物业只是代管理，小区还是属于业主，你要去改电，肯定是需要走这个流程的…上海不清楚付费的充电桩多不多，成都还是有一些，比如特来电的桩，但是价格不菲

liquidsnake9

☆浅雪 发表于 2018-5-11 10:38
所以俗话说隔行如隔山，现在买新能源汽车，基本上都会附送两个桩，一个直接接16A插座的慢充，另外一个就 ...

申请过程很费力，物业基本都很不耐烦，让你装了后期如果物业对停车位管理不力，被人占了，也是很麻烦

jacksonken

表示是的

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liquids***9 发表于 2018-5-11 11:21
申请过程很费力，物业基本都很不耐烦，让你装了后期如果物业对停车位管理不力，被人占了，也是很麻烦 ...

是这个理，费力不讨好，庭院式的小区还好，遇到地下车库那种，就更难维护了，碰了挂了，还真不知道找谁说理去

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☆浅雪 发表于 2018-5-11 11:35
是这个理，费力不讨好，庭院式的小区还好，遇到地下车库那种，就更难维护了，碰了挂了，还真不知道找谁说 ...

我家申请了租车位，按了电装，目前来看没啥问题

firewire800

☆浅雪 发表于 2018-5-11 10:38
所以俗话说隔行如隔山，现在买新能源汽车，基本上都会附送两个桩，一个直接接16A插座的慢充，另外一个就 ...

哎中国人就喜欢弄个汽车装逼，这次看来是玩瞎了。。

作为业内人士的你不知道怎么看待新能源汽车？？？

我觉得，充电6~8小时，比较10分钟的加油时间来说，这已经是一个天量级别的差距，太不方便了，而且以后国产各种山寨，充电桩改电是小事，以后还有过度使用，夏天等等会着火，小孩高压电死，熊孩子搞破坏等等一系列的问题等着去解决，物业那点破事你就算摆平了，但后面未知的事情，太多了。。

新能源汽车现在还在探索和摸索间断，寻找的都是敢于尝鲜的接盘侠~~


今年北京车展，丰田发布的凯美瑞采用了电力回收系统，说油耗能做到百公里4升油，挺省的了，因为他是混动的，但电力也是靠油产生的，这种方案可能还更加靠谱一些~~

firewire800

jacksonken 发表于 2018-5-11 11:26
表示是的

这逼装的100分！！！

另外，问问大神，保时捷低档车718，一年正常维护费用大概多少？？？(非乞丐版那种)

jacksonken

firewire800 发表于 2018-5-11 13:11
这逼装的100分！！！

另外，问问大神，保时捷低档车718，一年正常维护费用大概多少？？？(非乞丐版那种) ...

国内的时候有台13款的boxster s，保养费用忘记了，一万公里才开始保养，所以，这个费用并不多。
建议保险买好就行了。推荐就买***4s店里进驻的那种，我以前是买的安邦吧，每年3w多。每年很多事情都省心了。有点擦挂什么的两三天就解决了。

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firewire800 发表于 2018-5-11 13:10
哎中国人就喜欢弄个汽车装逼，这次看来是玩瞎了。。

作为业内人士的你不知道怎么看待新能源汽车？？？

其实也不是玩脱了，本意还是很好的。

当时政策主要针对两点，一是过年合资车虽然不少，但是核心技术还是掌握在人家手上，曲线救国。二是希望通过新能源汽车的节能减排，来改善环境…现在确确实实也做到了，全国的公交车，基本上都替换成了新能源汽车。而当时的补贴（国补+地补），也成就了很多公司（电池厂如河南锂电，天津松正，北京国能，波士顿…整车厂如重庆五洲龙，中通，宇通，恒通客车，byd…）还不说那些做连接器，线速的厂家了…

当然这个扯的有点远了，还是那句话，配套设施限制太大，公交车你可以在总站修充电站，但是民用汽车，就相当困难了，限制太多，很难去享受到实惠…特来电前几年在全国布局，砸了几个E下去修桩，光维护费，每个月都是一笔不菲的开支，当然人家初衷也肯定是为了***的，这个之前肯定是要烧钱的…

再说新能源私家车，现在补贴逐年减少，同等价位的车，性价比真的不如燃油车！结合之前说的充电不便利，一些安全隐患等等…所以现在街上还是很难去看到新能源的私家小车

人民的好兄弟

中长途还是要燃油阿，加油站多方便。