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发表于 2006-11-17 14:27 · 台湾
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下面是引用james陈于2006-11-05 09:25发表的[新发现、新感动、新疑惑]《极品飞车10》初玩评价+车辆改装及“队友”系统求助:
說到這裡我也產生了一些新的疑問:
1.在車輛「性能」改裝時,「引擎」改裝的「性能軸」左邊的「TORQUE」和右邊的「HDRSEPOWER」&「氧化亞氮(Nirtous)」左邊的「VELOCITY」和右邊的「DUPATION」分別是什麼意思啊?往其各自方向偏移又會讓車子怎樣呢?
2.為什麼在「My Car」模式裡「AUTOSCULPT」裡各個部件安裝好後可以進行「Zone」調整百分比,而在「Career」模式裡「AUTOSCULPT」裡各個部件安裝好後,無法進行「Zone」的百分比調整那數值始終是「0%」。這是怎麼回事啊?碰到怪版了。
3.車輛「外觀」改裝裡的「AUTOSCULPT」和「AFTERMARKET」,除了前者能進行進一步的「Zone」改裝;後者全是改裝成「大號尺寸」的部件外。還有別的什麼區別嘛?
4.「隊友」系統裡,參加比賽時如果隊友取得第一名自己沒得第一,整個「團隊」是獲勝了。那會不會對自己在遊戲裡的「勝率」產生什麼影響嘛?
知道的請回個帖,謝謝! 我是玩電腦繁中版的, 生涯模式全過了, 挑戰賽也全部過了
PS2版的我也有玩, 不過主要是玩電腦版的較多
來幫忙回答一下問題...
「引擎」改造往左邊是"扭力", 右邊是"馬力"
「氮氣」改造往左邊是"速率", 右邊是"持續時間"
也就是說改到左邊的話, 用氮氣時速度加比較多, 但相對的可用時間會較短
「懸吊系統」改造往左邊是"轉向過度", 右邊是"轉向不足"
也就是改到左邊, 轉彎的幅度會較大
另外隊友跑第一跟自己跑第一都算贏, 沒有差 |
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