CARBON新感受:推倒重来，选RX-8,进入下一阶段

显示全部楼层 · 发表于 2006-11-9 10:49 · 广东

昨天在论坛上泡了很久,结合经验，终于有所领悟。回家后吃了饭就重新推倒那辆所谓的最性感的GOLF车。选了RX-8,感觉的确很好用，最主要是对我这样的新手来说入弯舒服，不需要按R1就能顺利出弯了。不过需要跟达人们询问一下，其实我感觉RX-8如果加了尾翼,反而在出弯的时候就不能么灵敏了，我不知道应该如何说专业词,但是感觉就是不加尾翼会舒服很多,就是开起来抓地力牢,更容易控制，我发现GOLF和RX-8的区别好象是一个叫HANDLING(手刹吗?别笑我，猜的)的参数差别较大，是否这个原因导致了在入弯和出弯的时候有了明显的区别呢?
在刚开始的时候，我没有NSO,所以起步就输了，不过感觉RX-8的确在入弯方面不会输给起步阶段的那些对手的,我都是在入弯方面做的比较好.所以即使没有NSO,也能够通过弯道追上去，这种感觉对我这样的新手来说类似头文字D一样。爽!
暂说这么多了!.

天羽月 · 发表于 2006-11-9 10:59 · 美国

恩.....handing....掌控能力

显示全部楼层 · 发表于 2006-11-9 11:32 · 上海

相对来讲，我还是喜欢日系车多一点，巴斯图和EVO是我的最爱啊。。。

紫雨飞燕 · 发表于 2006-11-9 11:41 · 福建

那个叫扰流板，似乎，是为了在高速情况下增加车辆的下压力。

显示全部楼层 · 发表于 2006-11-9 13:26 · 广东

各位，我就是想问一下车子在转弯的时候比较灵敏些，当然，我不知道如何说专业语，可否给个提示？怎样改装比较适合容易过弯？

紫雨飞燕 · 发表于 2006-11-9 13:50 · 福建

当然首先要选改装车；
调节的时候把扭力调大，刹车调到稍微靠前，引擎转数调大，车身下压不可太多，NOS偏向威力。
这样转向和加速会好，不过极速会受影响。

不知道说得对不对。

zybttt · 发表于 2006-11-9 16:14 · 宁夏

刚出来就有极品的阿尔法罗密欧。比其他车强 N 倍。你不选。选个破烂 RX-8 我倒

后轮驱动的容易。漂移。

四驱的过弯舒服些。

帝王 · 发表于 2006-11-9 16:17 · 北京

下面是引用zybttt于2006-11-09 16:14发表的:
刚出来就有极品的阿尔法罗密欧。比其他车强 N 倍。你不选。选个破烂 RX-8 我倒

后轮驱动的容易。漂移。

四驱的过弯舒服些。

后驱车适合漂移，四驱的抓地稳

太湖白鱼 · 发表于 2006-11-9 18:48 · 江苏

啥车都无所谓，就是不知道什么时候开始只用德国车了。

30649989 · 发表于 2006-11-9 20:00 · 湖北

怎么调都不重要了,因为作用不大,手感上来了剩下要做的事情就是怎么样把你的车打扮得更漂亮一点

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