[问题]X-02在气动力学上成立吗?

方舟鸟 · 发表于 2007-3-15 00:11 · 四川

绝对华丽的解体

文章长度错误(请控制在16-500000字节)

ace-spica · 发表于 2007-3-15 09:54 · 美国

那该死的进气道大迎角的时候基本上没气了

圆桌之鬼 · 发表于 2007-3-15 10:28 · 福建

个人觉得X-02的设计还是蛮假的,尤其是在收主翼的时候
曾经和朋友就争论过
每次用X-02在下都要栽跟头(ACE5的钻洞就常撞到那个双杠,不知道是不是翼展太大)

还是要感谢诸位的回复

狂龙天武 · 发表于 2007-3-15 14:50 · 吉林

能不能现在还说不定谁知道未来会怎样

acedida · 发表于 2007-3-15 15:51 · 广东

以目前的科技和材料水平来说X-02只是幻想机体吧······· [s:261]

显示全部楼层 · 发表于 2007-3-16 08:50 · 英国

美国好象已经试验过折叠刀翼,X-02并不能算完全假想的机体.

至于尾翼放平进行高速飞行,会产生很大的力矩吗?为什么说会折断?在进行加速的时候不进行机动,不会对尾翼产生使其折断的力量吧?

至于进气道...在顾及隐身的情况下还是可以接受的吧,不觉得比YF-23的效率低......

ace-spica · 发表于 2007-3-16 10:39 · 美国

大迎角的时候你就知道了……

japp · 发表于 2007-3-18 08:14 · 英国

下面是引用ken28_chen于2007-03-16 08:50发表的:
美国好象已经试验过折叠刀翼,X-02并不能算完全假想的机体.

的确，刀子是主翼是前掠前收的，

但和X-02不同的是，它前面的“鸭翼”（或者说是几何补偿这类）大小设计能进行导流，使得掠翼的折角处能避免受到气流冲击过强而发生解体（和X-29, SU-47 一样）。而X-02是完全保留在导流保护的范围外。很难说了^^
不过一些科幻机体到时有考虑了，就如FALKEN。（个人觉得是他们设计风格逐步成熟的缘故吧，X02，FALKEN 是不同阶段的产物）

圆桌之鬼 · 发表于 2007-3-18 08:29 · 福建

FALKEN连水平尾翼都没有,靠鸭翼应该不可能有那么高的机动,好像以前有这类帖子

ace-spica · 发表于 2007-3-18 09:28 · 美国

FALKEN……貌似发动机是推力矢量可控的

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