- 精华
- 27
- 帖子
- 19830
- 威望
- 53 点
- 积分
- 30386 点
- 种子
- 0 点
- 注册时间
- 2007-3-22
- 最后登录
- 2022-6-16
|
花了2个星期的时间终于上到了50级, 把职业模式里全部的完成了, 接着就是慢慢买车和品尝了
_________________
看到不少喜欢AE86的同好在这里, 就暴一下我的车库改AE86战车吧~
Toyota AE86 Sprinter
1983年出厂
全车轻量化
改2人坐
引擎:
4AGZE
170ps@6400rpm 21.0kg/cm@4400rpm
来自 Toyota AE101, 改后驱
4 气缸 DOHC 1587cc (机器增压)
Trust 前置冷却器 (520x250x70)
压缩比 8.9
原厂锻造活塞 (内置油路)
DLI 点火系统
APEXi 香菇头
流用 Nissan NX-Coupe 合金水箱
ARC 1.3kg 水箱盖
4合1 加长排气头段 ( 加HPC处理 )
2.25寸->2.5寸排气尾段
212mm 飞轮 (来自 AE101 20气门引擎)
5 瓣陶瓷金属离合片
强化AE101 20V 离合器
AE101 20V 发电机
BOSCH 高压供油pump
3/8寸供***
1升防缺汽油储油箱
刹车:
流用三菱 Starion 刹车总压
改前后刹车力度份配器
流用 Toyota Hilux 4 活塞刹车 (前)
流用 Nissna R32 Skyline GT-R 型号 Endless Super Street Sport 来令片
流用 标致604 煞车碟改直径为266mm
流用 Nissan R31 Skyline 单活塞后刹车 (后)
Bendix 金属来令片
DBA R31 Skyline 260mm 划线刹车碟
悬挂:
前:
流用 Toyota XT-130 Corona 前悬挂, 改短40mm, 改高低可调
King Prosport 400lbs/inch 弹簧
流用 Toyota ST-165 Celica 型号KONI 可调式吸震筒加高20mm
KMAC 可调悬挂顶
KMAC 加粗防滚杆
30mm 厚悬挂系统校正器 (连 -3 夹角)
引擎室拉杆
强化胶杯士
后:
流用特制 Tanabe Sustec Pro HONDA Civic EG-6 前悬挂器
特制 Kmac 220lbs/inch 弹簧
KMAC 加硬防滚杆
Whiteline 可调上臂连强化胶杯士
Whiteline 可调式尾轴拉杆
传动:
流用 Toyota Hilux 尾轴, 改碟刹, 改为4钉
4 pinion 机械式 LSD
3.77 尾牙
3寸轻量化传动轴
内装:
RECARO 椅
OMONI 油温表
OMONI 油压表
VDO 水温表
TRUST 压力表
MOMO 方向盘
JVC MP3 CD
Kenwood 啦叭
灭火筒
轮胎:
CSA 14x6.5 轮圈
FALKEN AZENIS RT-215 半热溶胎 195/60/14
__________________________________
大部分改装工程都是自己动手完成. 换了两次引擎, 从用化油器到电喷, 从 NA 到 SUPERCHARGED, 更换和尝试了很多不同的悬挂零件组合, 换了3组LSD, 流用不同厂牌的车件, 花了我两年的时间去研究和改装. 结果第一次上场以右上角那个 1600cc NA 引擎就打败了朋友们当时全新的 DC5 Integra Type R, 还有 GOLF VR-6, SUPRA NA 3.0, HONDA HR-V 改, 成为公敌 (因为他们一开始就看不起我这台20年老车)... 不过就是快不过 TURBO的EVO3 和用上 TEIN 的 Civic EK9 Type R, 没办法, 我的技术不够... 不过我从自己改装AE86上学到了很多很多....
跟真实上赛场比, FM2 仿真度蛮高的了, 但可以舒舒服服的在家体会车子转向和加速的快感. 真实的要更难, 车子更容易失控, 需要很大的精神和体力, 跑几圈整个人都软了...
我是比较喜欢甩尾, 常跟朋友去***教练场玩低速的飘移, 甩S弯那种伏重移动的感觉真的很棒, 而且会引起胃痛... 虽然在FM2里体会不了, 可是车的动作还是很真实的.
不用担心车件问题, 不用胃痛, 躲在家甩尾, 这是多么的爽啊!
 . |
|
川公网安备 51019002005286号
楼主
发表于 2007-6-7 09:42 · 吉林
