[视频教学] 实拍手柄飘移操作! 分享我最善长的刹车负重移动

mr.h · 发表于 2007-6-19 16:19 · 澳大利亚

视频发不少了, 这样的实拍飘移操作还没试过, 这就利用实拍跟大家分享我最善长的刹车负重移动, 就是利用刹车诱发负重移动, 再以油门来控制惯力达到飘移.
由于习惯了GT系列的操作, 所以我把手柄设定到配置6, 跟GT一样. 但有个问题就是XO的 X键和 A键是没有压力感应的, 也就是说油门和刹车只能是0或全开.

车辆选用反应灵敏的FC RX-7, 改到最强S级, 472匹, 2-WAY LSD, 最大最宽最好的轮胎, 只调了刹车: 40% 前, 压力 150%

大家可能都看过我以前发的视频, 这次就给大家看看实际的操作, 作个参考, 我就是这样飘的了!
AT/ABS
[cc]flash/player.swf?videoID=32251_450080&autoStart=false&share=true[/cc]

手指弯起来就是刹车, 其余的就是油门全开.

飘完的重播:

[cc]flash/player.swf?videoID=32251_450108&autoStart=false&share=true[/cc]

大家有疑问的尽管问, 而觉得有用的请支持一下, 给我一点发帖的动力啊... [s:254]

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宇宙幻影拳 · 发表于 2007-6-19 16:30 · 广西

LS别紧张嘛!每个人的第一次都是这样的啦!!!!!!!!!!!!

mr.h · 发表于 2007-6-19 16:36 · 澳大利亚

我那有紧张啊?

显示全部楼层 · 发表于 2007-6-19 16:42 · 河北

进来拜一下，原来要这么大力的按左摇杆哦，看我觉得走路都左扭右扭的，赞，版主应该加30分~~~~~~~~~

mr.h · 发表于 2007-6-19 18:10 · 澳大利亚

谢谢支持!

其实我不是大力的按摇杆, 只是需要快速的动作. 刹车飘移是我的强项, AT 照样的飘, 调校刹车比例后用刹车来模拟MT的降档, 当遇到过弯引擎转速和档位不对的情况我就去调校最终传动比, 再不行的就调档位比率, 不过那一般都是飘那些老车才会遇到.

显示全部楼层 · 发表于 2007-6-19 18:56 · 英国

我还是觉得刹车应该放在LT!好控制力度一些.:) 我的视频也在制作呢!不过这次打算用采集卡录!

mr.h · 发表于 2007-6-19 19:17 · 澳大利亚

下面是引用hunterludi于2007-06-19 18:56发表的:
我还是觉得刹车应该放在LT!好控制力度一些.:) 我的视频也在制作呢!不过这次打算用采集卡录!

太习惯GT了, 没办法...

没有压力感应的确无法控制力度, 所以我就以按键时间长短来控制力度

mr.h · 发表于 2007-6-19 19:26 · 澳大利亚

片中那些像人工ABS的动作就是我控制力度的方法

宇宙幻影拳 · 发表于 2007-6-19 21:50 · 广西

人工ABS的动作?????有弹钢琴的天赋嘛!!!!!!!

显示全部楼层 · 发表于 2007-6-19 22:30 · 澳大利亚

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