终结者
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赛道介绍:
斯帕赛道常被形容为世界上设计最佳的賽道,因为它提供世界上最佳的赛车演出。一方面因为斯帕赛道坐落的地点很好,一方面因为经常下雨,而且下在跑道的一边,另一边却是干的,所以這是一场注重车队战略的比賽。此外若要到斯帕赛道观看F1比賽,最经典的位置就是在Eau Rouge,那会是永生难忘的经历,所以這个区域的票价特別贵并不是沒有原因。
La Source发夹弯就在起跑后不远处,很多车手都会因为事故而在此退出比賽。到达Eau Rouge的速度可以达到305 km/h,下坡后车手轻点剎车后进入弯角,之后开始上坡,上坡前时间速为290。很多车手都希望在Eau Rouge提高出弯速度以便在紧接而來全场速度最高的路段有更好的表現,但事实上只有少数车手能够全油门出弯。
在Kemmel速度可高达350,然后必须重踩剎车后进入Les Combes弯,這里是个很好的超车点。這个先右后左的复合弯道平均速度为3档140,出弯时可上4档速度175。Rivage是一个下坡而且颠簸的弯夹弯,如果遇到下雨很多车手会在這里冲出跑道提早收工。之后的Pouhon弯进出弯的速度都是230,出弯后的小直线上速度又可达到300,然后会遇到Fagnes汤匙弯,一个先右后左的减速弯,以180通过。Stavelot是一个连续的右弯,以3档入弯,4档260出弯,Blanchimont是一个长的左弯,以速度310出弯后在进入直线前会遇到"Bus Stop"汤匙弯,这是全场最慢的一个减速弯道,通过之后就进入直线完成一圈。
历届冠军
2004:雷克南(迈凯轮)-K. Raikkonen (McLaren)
2002:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2001:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2000:哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)
1999:库塔(迈凯轮)-D. Coulthard (McLaren)
1998:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Jordan)
1997:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1996:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
1995:迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)
1994:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1993:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)
1992:迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)
1991:塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1990:塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1989:塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
1988:塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)
夺冠陪率[/COLOR] | 车手 | [B]陪率[/B] | 莱柯宁(法拉利) | 2.3 | 阿隆索(麦凯伦) | 2.4 | 马萨(法拉利) | 3 | 汉密尔顿(麦凯伦) | 3.3 | 海希菲尔德(宝马) | 25 | 库比卡(宝马) | 30 | 科瓦莱宁(雷诺) | 35 | 小舒马赫(丰田) | 35 | 特鲁利(丰田) | 40 | 罗斯伯格(威廉姆斯) | 45 | 韦伯(红牛) | 45 | 费斯切拉(雷诺) | 45 | 库特哈德(红牛) | 50 | 巴里切罗(本田) | 55 | 巴顿(本田) | 55 | 伍尔兹(威廉姆斯) | 55 | 佐藤琢磨 (超级亚久里) | 60 | 戴维森(超级亚久里) | 60 | 维泰尔(红牛2队) | 65 | 里尤兹(红牛2队) | 65 | 温克霍克(世爵) | 70 | 苏蒂尔(世爵) | 70 |
附加题(这是不用下分的题目,但是必须参与盘口竟猜)
这次大站第6名是谁?
欢迎大家踊跃***,一次只能下10分,不能多下!本帖15号晚上7点之前锁. |
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