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发表于 2007-11-30 01:19 · 北京
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日本的四代机有先进的地方.不能只盯着心神,而要注意心神背后的东西.
日本的政策就是高级机直接买美国的,只是现在的F22还在保护期,日本的一些动作只是为了压些价格和其他条件.早晚都会买到手.根本没悬念.
日本的低端机要保证自己造.这个从F4时代就是,日本自己造了F1.后来买了F15后自己造了F2.买了F22后自己也要造F3.
这次的心神应该就是作为技术研发来开发的.和实际的F3有距离.
主要应该是测试隐身性能和尾喷.所以心神的照片基本没有从后面摄影的.就是因为不让摄影.据说矢量尾喷和F22有很大距离,不是一体式的.而是和X29一样用外置舵面完成.感觉更像是研发控制软件而临时拼凑的飞机.机体的重点是测试各种雷达反射面,估计也在下面设了内弹仓.测试开仓攻击的各种情况下反射面的改变.
至于气动,本来就不是日本的长项,而且日本对F3的要求更接近于截击机,需要的更好的速度和隐身.所以气动交给了欧洲去吹.再说有了矢量尾喷可以弥补很多气动的不足,所以气动应该不是重点.日本的电子技术好.雷达不成问题.不过心神的头截面过小,装了雷达也一般.真正的F3应该会大点.
比较奇怪的是这次的心神居然是双发的飞机.似乎日本也要自己造发动机了.不过如果F3用F135或136,应该更容易简化保养.作为单发飞机也相当够用.日本自己搞小些的发动机设计成双发飞机不合算. |
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