关于FA-2气动模式的一种思考

tiberium

并非讨论FA-2的空气动力学特性，这只是我从FA-2的造型所想到的……
现在的战斗机或者其他航天器，都在追求在飞行包线内性能的最大化，或者说，其性能特性和可操纵性能够平滑变化，那么，我能不能设计一种气动力学结构使得其飞行性能是非线性的？比如，超过某一速度就会突然大幅提高升力系数什么的……所以我说FA-2的特性没准就是这个，虽然说这种东西对于飞控软件要求很高，但是FA-2反正是无人战机，比如说FA-2在常用格斗范围内起飞行特性会有非常大的变化，没准其格斗能力就是这么来的……
一个思路，大家见笑…….

酒天童子

FAF关于非线性飞行控制系统是否运用到无人机FAF并无资料介绍，不过和LZ一样，我觉得FA-2就是先进飞行控制系统的产物。我对飞行控制技术的研究很白~~见笑了，呵呵。

FA-2不知道有没有人喜欢，虽然隐型能力……

                  PS:请问一下LZ 505中队是唯一一只装备FA-2的有人驾驶中队么？原著我没有看所以……

彩虹熊

FandII至少有505TFS“鹰狮”队和601TFS“尖叫者”队装备

FandII的设计以前简略写过，米仔细深入想。不过从设计者本人的讲解和所谓的冈部的分析，看来其实设定者本人并没有细致思考这个问题。形象大于思维，这也许就是艺术造型的魅力。我觉得提出这个问题还是挺有意思的，按照这个思维，可以设定一个：
倒伞翼、远距鸭面、垂直前翼、机头细长、无尾、重心靠后靠上的稳定性无视JJ试试
——不过说老实话，“台风”已经很接近这个目标了。

tiberium

那么所长，有怎样的一种布局或者结构，在某些速度范围内其气动特性会出现急剧变化？或者说，非线性变化。
我的想法就是这个。可能过了一个速度（或者别的什么）的阈值，其气动特性就会发生非常夸张的变化。

彩虹熊

米想过，去看资料