《GT7》新细节：PS4/PS5差别、物理、DualSense手柄特性等内容

阿萨斯

来源：GTplanet



PS4 vs PS5

记者：当《Gran Turismo 7》被确认为PS4、PS5的跨代游戏时，每个人心中都有一个大问题：两个游戏机之间的游戏会有什么不同？

山内一典：“在这款赛车游戏中，可以通过一系列技术手段可以智能调节画面细节级别。”山内说。“我们发现，我们能够在几乎不降低任何质量的情况下制作 PS4 版本和 PS5 版本，因此我们决定同时制作两者。”

当然，在索尼最新的PS5上运行游戏有一个很大的优势：“PS4 和 PS5 之间的加载时间将有巨大差别，以至于体验完全不同”山内解释道。他证实，就功能而言，游戏将完全相同。

在线公平竞赛方面尤为重要。“唯一的差别是PS5将加载非常快，PS4将需要一点时间加载。因此，如果您有一组PS5和PS4用户，PS5用户将立即进入比赛，并能够开始他们的自由练习，而PS4用户需要多一点时间加载到比赛。”山内解释道。

我们还询问了山内关于GT7可能支持PS5的8K分辨率或120Hz刷新率，但他没有评论该功能。



关于PS5的DualSense控制器

山内：“除了使用自适应扳机在ABS工作时重现其振动的效果之外，对我来说更重要的是控制器上摇杆的精度提高，”他说。“DualSense上的摇杆对方向控制的精度与使用方向盘控制器的级别基本相同，这方面有巨大的提升。”



在线功能

山内：《GranTurismo 7》将能够做《GT Sport》能够做到的一切，同时提高网络可靠性。与《GT Sport》一样，他证实GT7将继续支持最多16辆赛车同场竞技。

GT7的另一个有点争议的方面是，游戏将需要强制联网。山内解释说：“其中一个原因是避免玩家作弊。另一个方面是为了游戏有实时的交互体验，游戏将不停的更新活动和一些列有意思的玩法，这必须使用全时在线功能。”


“更自然”的物理

赛车物理的改进，虽然山内没有具体说明，但他明确表示，GT7在这一方面已经取得了进展。

“玩家们能感觉到GT7的物理会比GTS的更自然。”他解释道。

山内还透露，一些世界上最好的Gran Turismo车手已经帮助调试完善了GT7的物理引擎。“现在我们有像伊戈尔·弗拉加和米凯尔·希扎尔这样的新人加入这个家庭。我们从他们处获得反馈，这些反馈在调整物理特性方面非常有用。”



动态的时间和天气

“GT7中的时间和天气的变化是连续的，实时的，”山内证实。“您还可以将某个比赛的时间进度设置为您想要的倍数。天气模拟正在大规模地进行。”

“从温度、湿度、赛道表面温度，到经过水坑的汽车，无所不包，甚至能把水喷洒到赛道外。所有这些新事物都是在物理中实现和计算的。”

然而，山内说，这些动态的环境特征将不会在游戏的所有赛道上可用。他没有确认究竟有哪些赛道将具有这些功能。

GT7的24小时耐力比赛也有希望回归。



车辆性能级别分类

GT7将正式放弃GTS上有点争议的汽车分类系统，回归到GT6时期的性能点数系统。然而，山内明确表示，新的性能点数系统比其前身复杂得多。

“我们在GT7中的性能点计算与过去完全不同。如果用户以某种方式调整了某个设置，系统会更加准确的自动分析和改变车辆的性能等级。”他解释道。

山内还指出，“当我们需要或想要应用严格的BOP（性能平衡）时，将会有一个BoP应用于该比赛。”



汽车定制化

“我们将有很多宽体、空气动力学部件可用。”山内透露。



GT咖啡厅

山口解释说，GT咖啡厅旨在为玩家提供一个“真正了解他们的汽车，了解他们收集的重要汽车背后的文化背景的地方。”当你收集这些汽车，你把它们带到咖啡馆，你得到一个详细的历史描述，你将体会到真正的赛车文化。

ralfjones

期待物理特性改善以及手柄新特性支持

布偶猫

作为汽车爱好者的宝典，买回来欣赏各种豪车也是很值的。

匣中失乐

“DualSense上的摇杆对方向控制的精度与使用方向盘控制器的级别基本相同，这方面有巨大的提升。”

卧槽如果真能做到那就nb炸了，现在想用摇杆精确转向15°还是挺难的，尤其是在激烈比赛中，没方向盘那么方便，听山内的意思本作在这方面有巨大加强，对广大手柄党来说绝对是最好的消息了

sable

没有加载时间，这点太期待了

该用户已被禁言

gt最烦人的地方就是漫长的加载等待，这代没有加载时间的话简直就是质的飞跃。

honkong

这个游戏还是很期待的

晓静天使

期待发售。。                                    

天使孤城

24小时拉力赛

szpipi

“GT7的24小时耐力比赛也有希望回归。”
爽！