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楼主: 秋名の⒏⒍

[天价]千万别辞职

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发表于 2008-4-24 23:59  ·  贵州 | 显示全部楼层
东航以前索赔过一亿的
同样是飞行员跳槽事件
该用户已被禁言

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发表于 2008-4-25 00:04  ·  北京 | 显示全部楼层
貌似培训一个机师很不容易...

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发表于 2008-4-25 09:49  ·  上海 | 显示全部楼层
PS:听说国内的大航空公司飞行员和奴隶地位差不多的,收入是挺高的,但是地位差,等于一辈子卖给人家了.

有点资历的老飞在央企里基本相当于正处级别

如果地勤里爬到正处级别的话,已经是股份公司下面子公司里的头几把手,能管的人少则几百多则几千

可以配车.

所以地位不低的

个人认为比较贪得无厌而已.
该用户已被禁言

流放者(禁止发言)

一呀一呀呦团(((  ̄ー ̄)))

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发表于 2008-4-25 09:55  ·  广东 | 显示全部楼层

Re:

培养飞行员要七八年呢,赔一百多万不算多![Replied by WAP]

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发表于 2008-4-25 10:30  ·  内蒙古 | 显示全部楼层
下面是引用geeb于2008-04-25 09:49发表的:


有点资历的老飞在央企里基本相当于正处级别

如果地勤里爬到正处级别的话,已经是股份公司下面子公司里的头几把手,能管的人少则几百多则几千
.......
主要是民营航空公司比国营的有诱惑,老飞早都不缺钱了,但国航很累,加飞比正常飞的时间都快长了,所以有更好的环境时就想换了,也无可厚非。

终结者

Dark Angel

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发表于 2008-4-25 10:37  ·  河南 | 显示全部楼层
不是因为这个闹得停飞了?

悟道者

一生の願い、彼女と一緒に

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发表于 2008-4-25 10:38  ·  上海 | 显示全部楼层
對不起,我不是飛行員~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2008-4-25 10:43  ·  上海 | 显示全部楼层
会开飞机就是牛!
早知道俺也学开飞机去。。。。。。。。。

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发表于 2008-4-25 11:23  ·  上海 | 显示全部楼层
主要是民营航空公司比国营的有诱惑,老飞早都不缺钱了,但国航很累,加飞比正常飞的时间都快长了,所以有更好的环境时就想换了,也无可厚非。

混的还可以不会走的

有些事情民营航空搞不定的

比如子女就业

很大部分是老飞的子女

现在地勤好的公司和部么收入不比空勤低,空乘已经没法比了,哪怕是飞国际

但劳动强度和对身体伤害程度,空勤没法比.

终结者

零式迷宮

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发表于 2008-4-26 16:58  ·  上海 | 显示全部楼层
飞行员想转会代价是很高的~~~~
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