[又来]5月1日约20：48分，大连机场

海因茨 · 发表于 2008-5-3 02:16 · 重庆

5月1日约20：48分，大连机场，南航大连分公司319（CZ6621）与厦门（8052）差点在跑道上发生重大事故。所幸避免目前的解释如下：

厦门的进跑道搞错了，
大连的10号，首先是A，然后是 E，
厦门737在319的后面滑行。
塔台的指令是前机起飞后进跑道，大连当时能见度一般。
但是厦门搞错进跑道的入口，进了E，然后又没有目视前机起飞。进入后发现错了，打算掉头从E脱离，此时塔台给319起飞指令，737发现搞错了，匆忙准备脱离。但是来不及了，此时737无线电里狂喊“中断起飞，中断起飞，你让他中断起飞”。319此时速度86KT，马上执行中断，从收油门至完全停住用了近9 秒时间，距离600米。而大连我A和E的距离就是600米，完全停住后，两架飞机此时是对头状态。最后停止时两机机头相距16.4M，塔台要求737停住，737强烈要求E脱离。319报告转弯距离不够，737坚持足够，然后强行脱离跑道，然后，塔台指令319脱离。319表示需要检查后脱离，塔台没有允许，再次要求脱离。319执行指令！据说737发现进错E后，打算自己独自滑回主滑，且关掉起飞及着陆灯及频闪灯，可能是担心塔台责备。故319加油门起飞时候，没有发现跑道上有障碍物。极其非常的危险，现在的此刻，东北局的相关领导已经到达大连。现在737机组及飞机被扣留，319机组暂时在飞行部。本数据均由QAR译码提供！6621最后于12：30左右换机组正常执行！
据说厦门的是白鹭8052航班！

＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋勿扯***，尤其秦寿＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋＋
厦门航空……我朋友上班的地方……
大连机场……我朋友住家的附近……
而且我们三人还都认识…….

海因茨 · 发表于 2008-5-3 02:17 · 重庆

大概意思就是厦门（8052）飞机提前进入了起飞跑道，发现不对居然要掉头回来，和正要起飞的大连319打个脸对脸。

显示全部楼层 · 发表于 2008-5-3 03:16 · 北京

这太悬了，如果相撞那简直不堪设想，飞行安全无论何时都不能忽视啊。。。

ace-spica · 发表于 2008-5-3 08:16 · 美国

737机组可以被炒了

半夜吹风 · 发表于 2008-5-3 08:47 · 广西

不对路就掉头……当开飞机是开车啊

交流电 · 发表于 2008-5-3 08:49 · 湖南

600M~~~~~~16.4M！！！！！！！！
可以加入好莱坞的镜头了

jobrick · 发表于 2008-5-3 10:55 · 上海

民航里面规定是每次只能有一架飞机使用一根跑道

显示全部楼层 · 发表于 2008-5-3 23:12 · 北京

玩悬的~~~差点玩命........

海因茨 · 发表于 2008-5-3 23:23 · 重庆

粗略的查了查旧资料，大连的几条联络滑行道代码是A、B、C、D、E、A，平行滑行道也是A。估计飞行员习惯性的认为滑行道代码不重复，既然A是平滑，那么E就到头了，从而由E滑上跑道。

按照飞行区技术标准，很多类似于大连的机场都把端联络道和平滑算做一条滑行道。这个标准也不知道是哪个家伙吃饱了弄出来的。

以上只是一种可能。

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以上为厦门航空一朋友的回答

显示全部楼层 · 发表于 2008-5-3 23:27 · 福建

那个。。。。。看这里http://bbs.feeyo.com/posts/328/topic-0011-3285755.html

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