[原创]XBOX360《Over G》回顾攻略
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前言
2000年,著名的日本街机游戏厂商TAITO在PS2上推出了一款名为《ENERGY AIRFORCE》的空战游戏,虽然总体上还比较粗糙,但其拟真的航电界面、丰富的武器系统、严谨的任务设计让习惯于《AERO DANCING》系列、《ACE COMBAT》系列和《SIDE WINDER》系列的家用机空战游戏玩家眼前一亮。2002的续作《ENERGY AIRFORCE AIMSTRIKE》在细节上更加完善,成为PS2平台上少数几个出色的空战游戏之一。如今该系列的第三部作品——《OVER G》登陆XBOX360平台,借助次世代主机的强大机能,《OVER G》展示了一个更为吸引人的空战世界。本文权对《OVER G》进行全面的回顾,希望能让更多的空战游戏玩家喜爱这款游戏。
目录
一.游戏系统简介 | 二.主线任务流程 | 三.竞技场挑战指南 | 四.LIVE战小析 | 五.全机体/武器一览 | 六.专用名词全解 |
一.游戏系统简介
游戏基本信息
日版游戏封面 | | 美版游戏封面 | | 欧版游戏封面 | | 游戏中文名称 | 超越重力:能量空军 | 游戏日文名称 | オーバーG エナジーエアフォース | 游戏英文名称 | Over G:Energy Airforce | 游戏平台 | XBOX360 | 日版游戏发售日 | 2006年2月23日 | 美版游戏发售日 | 2006年6月29日 | 欧版游戏发售日 | 2006年6月30日 | 单机游戏人数 | 1人 | 联网游戏人数 | 2~8人 | 其它 | 对应XBOX LIVE、飞行摇杆、D4视频端子 |
游戏要点(一):基本操作
与国内玩家所熟知的《ACE COMBAT》系列、《AERO DANCING》系列、《SIDE WINDER》系列相比,《ENERGY AIRFORCE》/《OVER G》系列的操作相对复杂。因此,熟悉操作是顺利游戏的第一步。
菜单操作 | 键位 | 功能 | 左摇杆或十字键-上/下/左/右 | 光标上/下/左/右移动 | A | 前进/确定 | Y | 后退/取消 | | 战斗操作 | 键位 | 功能 | 左摇杆-上 | 俯冲 | 左摇杆-下 | 爬升 | 左摇杆-左 | 左滚转 | 左摇杆-右 | 右滚转 | 右摇杆上/下/左/右 | FVS视角搜索上/下/左/右 | LB | 减速 | RB | 加速 | LT | 水平左移 | RT | 水平右移 | START | 菜单选项开/关 | SELECT | 僚机指令开/关 | Y | 开启雷达/切换武器攻击界面(短按),关闭雷达(长按) | B | 施放干扰弹 | A | 发射导弹/投掷炸弹/发射火箭/机炮开炮 | X | 机炮攻击界面开/关 | L3 | FVS视角锁定开/关 | R3 | 飞机视角切换 | LB+RB+LT+RT | (平飞状态下按住3秒以上)抛弃副油箱 | 十字键-上 | 减速板开/关 | 十字键-下 | 起落架收/放 | 十字键-左 | 特殊功能 | 十字键-右 | 切换目标 | | 机型 | 十字键-左的特殊功能 | F-14A/B,F/A-18A/C/E/F,TF-18A | 着舰钩收/放 | F-15E | 连续投掷炸弹 | A-10A/OA-10A | 调节机炮射速 | F-22A | LPI(低概率截获模式)开/关 | F-117A | 夜视模式开/关 | F-35B | V/STOL(垂直起降模式)开/关 | SU-27/33 | (速度低于180节时)AOA OFF(解除飞行迎角限制) | F-16C/AM,F-2A/B,JAS-39A/C | DGFT(缠斗模式)开/关 | F-15C/D/J/DJ | Super Search(超级搜索模式)开/关 | | 僚机指令(LT/RT选择,SELECT确定) | 功能 | FORM | 自动编队 | ATTACK | 攻击(玩家锁定的目标) | AIR | 对空攻击 | GROUND | 对地攻击 | FREE | 自由攻击 | COVER | 援护 |
要点(二):各菜单项目功能一览
在熟悉了游戏的操作后,还得了解菜单各个选项的功能(尤其是游戏难度和游戏设置这一块),这也是顺利游戏的重要前提。
标题菜单
NEW GAME
——BEGINNER(最容易的难度,操作也是采用初级设置,可以自由选用各种飞机通关,适合初学者)
——EXPERT(专家难度,操作采用普通设置,可以自由选用各种飞机通关,适合有一定经验的玩家)
——HELL(地狱难度,操作采用普通设置,但强制选用特定飞机通关,适合有丰富经验的玩家)
LOAD GAME
——Load(读取存档)
——Delete(删除存档)
——Copy(复制存档)
——Rename(重命名存档)
——Change(改变存档位置)
REPLAY GALLERY
——Load(读取回放存档)
——Delete(删除回放存档)
——Copy(复制回放存档)
——Rename(重命名回放存档)
——Change(改变回放存档位置)
CREDITS(游戏制作成员名单)
主菜单
Scenario(剧情模式,执行任务来推进剧情并获得相应的飞机)
Challenge(挑战模式,可以在竞技场挑战敌人来提升等级、获得飞机,或自行设置敌我目标进行战斗)
——Arena(竞技场,玩家可以不断地挑战敌人来提升等级、获得飞机;在这里敌人是无限的,但玩家可以获得补给)
——Strike(打击模式,玩家可以自行设置敌我目标进行战斗,提高飞行或战斗技术,也可以使用表演专用机练习花式飞行表演)
——Big Boss(在竞技场会不时遭遇名为Big Boss的敌人,将其击毁之后,可以在此模式中挑战驾驶Big Boss机的僚机们,获胜后就可以获得该Big Boss机了)
Multipaly(多人游戏模式,可以对战或协同作战;需要连接Xbox Live才可以进入)
Play Data(游戏成果一览,可以查看自机、僚机的战果)
——Scenario(剧情模式游戏成果一览)
——Challenge(挑战模式游戏成果一览)
——Multipaly(多人游戏模式游戏成果一览)
Load(存档管理)
——Load(读取存档)
——Delete(删除存档)
——Copy(复制存档)
——Rename(重命名存档)
——Change(改变存档位置)
Settings(游戏设置)
——Game Settings(游戏操作设置)
——Information(游戏辅助信息设置)
——Lauguage(游戏语言/语音设置)
——Key Configuration(游戏手柄功能设置)
——Sound Settings(游戏声音设置)
——Screen Settings(游戏画面设置)
要点(三):Game Settings设置
游戏的设置至关重要,因为这关系到玩家能否获得游戏应有的乐趣。所以不要嫌麻烦,按自己的喜好仔细设置吧。
Control Type(飞行操作方式) | Arcade(初级,像开汽车)/Real(正常,即开飞机) | Weapon Seclect(武器切换) | Auto(自动)/Manual(手动) | Chaff/Flares(施放干扰弹) | Auto(自动)/Manual(手动) | Landing(着陆/着舰) | Auto(自动)/Manual(手动) | Subtitles(字幕显示) | On(开)/Off(关) | Distance(显示单位) | Feet(英制,如英尺、节)/Mater(公制,如米、千米) |
Information设置一览
Sub Map(地图显示) | On(开)/Off(关) | Radar(雷达显示) | On(开)/Off(关) | Unit Information(敌人名称显示) | On(开)/Off(关) |
Language设置一览
Subtitles(字幕语言) | Japan(日语)/English(英语) | Menu Text(菜单语言) | Japan(日语)/English(英语) | Audio(语音语言) | Japan(日语)/English(英语) |
Key Configuration设置一览
Xbox360 Controller(手柄按键设置) | Array change Button or confirmation(点击进入设置) | Analog Axis Adjustment(手柄摇杆灵敏度设置) | It switches to the Adjusted screen(点击进入设置) | Vibraton(手柄振动强度设置) | High(强),Low(弱)/Off(关闭振动) | pitch(手柄左摇杆向上时机头的对应方向) | Noemal(正常,即机头向上)/Reverse(相反,即机头向下) | Freeview(手柄右摇杆向上时视角的对应方向) | Noemal(正常,即视角向上)/Reverse(相反,即视角向下) |
Sound Settings设置一览
Audio(飞行操作方式) | Stereo(立体声)/Dolby Digital 5.1(杜比环绕立体声5.1) | Voice(声音的音量设置) | Minimum(减小)/Maximum(增大) | Chaff/Flares(效果音的音量设置) | Minimum(减小)/Maximum(增大) | Landing(背景音的音量设置) | Minimum(减小)/Maximum(增大) |
Screen Settings设置一览
Aspect(屏幕比例设置) | Wide(宽屏幕)/Normal(普通屏幕) | Brightness(画面明度设置) | It switches to the adjusted screen(点击进入设置) | Chaff/Flares(画面伽玛值设置) | It switches to the adjusted screen(点击进入设置) |
要点(四):飞机的获得和使用
在这个游戏里,获得飞机就是获得游戏成就,且飞机的获得并不困难。本作游戏收录了世界各国现役和即将服役的先进战斗机、攻击机一共38架,而在本作游戏中只通关一次是无法将飞机收集齐的。最快捷的方法是先将EXPERT难度通关两次,接着将HELL难度通关一次,再到Challenge的Arena模式中挑战,最后上XBOXLIVE多次对战,这样才能够收集齐所有飞机。而要在继承上一次通关所得飞机的情况重新开始游戏,只需要用新游戏的存档将上一次通关的存档覆盖掉即可。游戏中不同的任务对飞机的要求也不尽相同,根据飞机的特点进行合理地选择,才能有效地完成任务,想用一架飞机将游戏通关是不现实也没有必要的——“一枝独秀不是春,百花齐放春满园”。
游戏成就一览
成就名称 | 成就内容 | 成就解法 | | Regular rewards 1 | F-14A | 游戏初期持有 | | Regular rewards 2 | A-10A | 完成Area 1-Tactical mission 1(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 3 | F-16C | 完成Area 1-Submission 1(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 4 | F/A-18C | 完成Area 1-Submission 7(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 5 | F-15J | 完成Area 3-Tactical mission 1(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 6 | F/A-18E | 完成Area 3-Submission 7(BEGINNER/EXPERT难度;与F-2A冲突) | | Regular rewards 7 | F-2A | 完成Area 3-Submission 9(BEGINNER/EXPERT难度;与F/A-18E冲突) | | Regular rewards 8 | TF-18A | 完成Area 3-Training(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 9 | F-117A | 完成Area 4-Tactical mission 1(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 10 | F-15C | 完成Area 4-Submission 5(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 11 | MIG-29G | 完成Area 4-Submission 10(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 12 | SU-27 | 完成Area 5-Tactical mission 2(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 13 | JAS-39A | 完成Area 5-Submission 4(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 14 | F-15E | 完成Area 6-Tactical mission 1(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 15 | F-16AM | 完成Area 6-Submission 6(BEGINNER/EXPERT难度) | | Regular rewards 16 | F-35B | 完成Area 7-Submission 7(BEGINNER/EXPERT难度;与F-22A冲突) | | Regular rewards 17 | F-22A | 完成Area 7-Submission 10(BEGINNER/EXPERT难度;与F-35B冲突) | | Special rewards 1 | F-14B | 二度完成Area 1-Strategic mission(BEGINNER/EXPERT难度) | | Special rewards 2 | OA-10A | 二度完成Area 2-Tactical mission 1(BEGINNER/EXPERT难度) | | Special rewards 3 | F-2B | 二度完成Area 3-Strategic mission(BEGINNER/EXPERT难度) | | Special rewards 4 | MIG-29S | 二度完成Area 4-Submission 10(BEGINNER/EXPERT难度) | | Special rewards 5 | MIG-29A | 二度完成Area 4-Strategic mission(BEGINNER/EXPERT难度) | | Special rewards 6 | JAS-39C | 二度完成Area 5-Submission 4(BEGINNER/EXPERT难度) | | Rare rewards 1 | X-35C | 二度完成Area 2-Strategic mission(HELL难度) | | Rare rewards 2 | F-15DJ | 二度完成Area 3-Strategic mission(HELL难度) | | Rare rewards 3 | F/A-18A“Blue Angels” | 二度完成Area 4-Strategic mission(HELL难度) | | Rare rewards 4 | SU-27“Russian Knights” | 二度完成Area 5-Strategic mission(HELL难度) | | Rare rewards 5 | F-16C“Thunder Bird” | 二度完成Area 6-Strategic mission(HELL难度) | | Rare rewards 6 | F-2A“Blue Impulse” | 二度完成Area 7-Strategic mission(HELL难度) | | Rare rewards 7 | F-1 | 二度完成Area 8-Strategic mission(HELL难度) | | Premium Rewards 1 | F-15DJ “Aggressor” | 先在Arena击落之,并在BigBoss MODE中战胜Leon | | Premium Rewards 2 | F-2A“Ambush” | 先在Arena击落之,并在BigBoss Mode中战胜Edward | | Premium Rewards 3 | SU-33 | 先在Arena击落之,并在BigBoss Mode中战胜Michael | | Premium Rewards 4 | F-15D | 先在Arena击落之,并在BigBoss Mode中战胜Linda | | Premium Rewards 5 | F/A-18F“Diamond Back” | 先在Arena击落之,并在BigBoss Mode中战胜Alfred | | Premium Rewards 6 | F-15J“305th Squadron” | 上XBOX LIVE的Arena对战至等级Predetor时在BigBoss Mode***现,战胜之即可 | | Premium Rewards 7 | F-15J“Golden Eagles Squadron” | 解锁了Premium Rewards 1~5、且等级达到Ultimate时在BigBoss Mode***现,战胜之即可 | | Premium Rewards 8 | F-2B“F.T. SQ” | 解锁了Premium Rewards 1~5、且等级达到Ultimate时在BigBoss Mode***现,战胜之即可 |
飞机性能参数一览
Power | 发动机推力,参数越大则对飞机的机动性越有利 | Mobility | 机动性,参数越大则对飞机在战斗中的移动、占位、回避越有利 | Avionics | 航空电子设备,参数越大则飞机对敌人的探测/跟踪/攻击敌人的能力越强 | Air | 对空攻击能力,参数越大则飞机击毁敌空中目标的能力越强 | Ground | 对地攻击能力,参数越大则飞机击毁敌地面目标的能力越强 | Sea | 对海攻击能力,参数越大则飞机击毁敌海面目标的能力越强 | 备注 | 以上这些参数并非一成不变,而是会随飞机所携带的武器类型、数量,燃油的多少而变化——比如飞机满载弹药和燃油时,Mobility的数值会大幅度降低。 |
全武器特性一览
机炮
编号 | 研制国 | 身管类型 | 动力 | 射程 | 射速 | 命中精度 | 威力 | 实用度 | M61A1 | 美国 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★ | M61A2 | 美国 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★ | GAU-8/A | 美国 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | GSh-6-30 | 俄罗斯 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | GSh-30-1 | 俄罗斯 | 转膛 | 内能源 | ★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | BK-27 | 德国 | 转膛 | 内能源 | ★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | | 简介 | 自军用飞机诞生以来,机炮一直是最基本的空战武器。虽然二战之后空对空导弹成为主流空战武器,但机炮依然有自己的一席之地——虽然在现代空战中使用机炮的几率很小,但作为导弹发射完后飞机上仅存的武器和飞行员最后的心理防线,机炮的作用是无法完全取代的。 |
空对空导弹
编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AIM-120A | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | AIM-120B | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | AIM-120C | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | AIM-154A | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | AIM-154C | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | AIM-7F | 美国 | 半主动雷达 | 飞机 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | AIM-7J | 美国 | 半主动雷达 | 飞机 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | AIM-7M | 美国 | 半主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | AIM-9J | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | AIM-9L | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | AIM-9M | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | AIM-9P | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | AIM-9X | 美国 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | | AAM-3 | 日本 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | AAM-4 | 日本 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | AAM-5 | 日本 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | | Р-27Р | 俄罗斯 | 半主动雷达 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | Р-27ЭР | 俄罗斯 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | Р-27ЭT | 俄罗斯 | 红外+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | Р-60M | 俄罗斯 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | Р-73M | 俄罗斯 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | Р-77 | 俄罗斯 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | | AIM-132 | 英国 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | Meteor | 英国+法国+德国+意大利+西班牙+瑞典 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | Rb-74 | 瑞典 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | Rb-98 | 德国+西班牙+挪威+意大利+瑞典+希腊 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | Rb-99 | 瑞典 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | | 简介 | 现代作战飞机飞行速度快、机动性能好,机炮已经无法适应战争的需要,因此空对空导弹应运而生,目前主要分为近距空对空导弹和超视距(中/远距)空对空导弹两大类。在空对空导弹技术的发展方面,近距空对空导弹的发展方向是采用红外热成像导引头,配合推力矢量系统和头盔显示/瞄准系统来实现大离轴角攻击甚至后向攻击;超视距空对空导弹的发展方向是采用飞行中段采用惯性制导,飞行末段采用主动雷达制导,配合双推力固体火箭发动机或固体火箭冲压发动机来实现远距离攻击。 |
空对面导弹
编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AGM-65F | 美国 | 红外 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | AGM-65H | 美国 | 电视 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | AGM-84L | 美国 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | AGM-84H | 美国 | 红外热成像+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | AGM-88 | 美国 | 被动雷达+惯性 | 防空导弹车辆 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | | ASM-1 | 日本 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | ASM-2 | 日本 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | | X-29T | 俄罗斯 | 电视+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | X-31A | 俄罗斯 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | X-31II | 俄罗斯 | 被动雷达+惯性 | 防空导弹车辆 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | X-59M | 俄罗斯 | 电视+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | | RBS-15F | 瑞典 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | Rb-65 | 瑞典 | 红外 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | | 简介 | 空对面导弹是在越战后才发展成熟的精确制导武器,由于其命中精度高、威力大、射程远,因此是目前最重要的空对面武器。此外根据实战需要,还发展出了专门针对敌方雷达系统的空对面武器——反辐射导弹(AGM-88、X-31II)。 |
炸弹
编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | MK-20 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | MK-82 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | MK-84 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | BLU-27 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | BLU-109 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★★ | ★★★ | GBU-10 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | GBU-12 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | GBU-16 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★★ | GBU-24 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | GBU-27 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★★ | ★★★★ | GBU-30 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | GBU-31 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | GBU-32 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★★ | GBU-39 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★★ | ★★ | ★ | ★★★★ | CBU-87 | 美国 | 风修正+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | CBU-103 | 美国 | 风修正+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | | JM117 | 日本 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | JM117+GCS | 日本 | 红外 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | MK-82+GCS | 日本 | 红外 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | | OФАБ-100 | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | OФАБ-120 | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | OдАБ-500IIM | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ФАБ-250M62 | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ФАБ-500M62 | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★ | 3Б-500 | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★ | КМГУ-2 | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★ | KАБ-500Kp | 俄罗斯 | 电视 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★★ | KАБ-1500Kp | 俄罗斯 | 电视 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | | DWS-39 | 瑞典 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | | 简介 | 炸弹一直是最基本的对地攻击武器,但无制导炸弹有射程近、命中率低等缺点。精确制导炸弹是在无制导炸弹基础上加装制导组件,使其命中精度大大提高,加上低廉的造价,目前是对地攻击的主流武器。 |
火箭弹
编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | LAU-10 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★ | LAU-61 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★ | LAU-68 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★ | | JLAU-3 | 日本 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★ | RL-4 | 日本 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★ | | С-8Б | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★ | С-13 | 俄罗斯 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★ | | M-70 | 瑞典 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★ | | 简介 | 第二次世界大战至越南战争时期,火箭弹都是重要的对地攻击武器。然而射程近、命中率低等缺点已经使其无法适应现代战争的需要而被精确制导武器所取代。面对无反击能力的车辆、碉堡、舰艇时尚可一用。 |
要点(五):僚机的运用
在这个游戏中,僚机扮演着极其重要的角色。很多情况下,没有僚机的帮助是无法顺利完成任务的——他们并非摆设的花瓶,而是可靠的左臂右膀。
僚机一览
姓名 | 简介 | 实用程度 | Leon Ryoji Minakata | 无论什么飞机都能驾驭自如 | ★★★★★ | Edward Smith | 擅长驾驶新型战斗机 | ★★★ | Michael Pogodin | 擅长驾驶俄系和欧洲系战机 | ★★★ | Linda Roberts | 擅长对地攻击 | ★★★★ | Alfred Saviola | 擅长驾驶舰载机 | ★★★ |
僚机能力一览
G-resist | 抗G力,数值越高则飞行员驾驶飞机做高过载动作的时间越长 | Visual Range | 视野范围,数值越高则飞行员以肉眼观察周围环境的能力越强 | Hit | 攻击力,数值越高则飞行员驾驶飞机对目标进行攻击的能力越强 | Evasion | 回避力,数值越高则在遭受敌方攻击时,飞行员驾驶的飞机的受损几率越低 | Mental | 心理素质,数值越高则飞行员应对战局面或各种突发事件的能力越强 | 备注 | 以上这些能力并非一成不变,而是随僚机参战次数的增加而增强——比如多让僚机攻击敌方目标,其Hit的数值就会提高。 |
僚机指令一览
指令 | 作用 | FORM | 编队飞行用指令,使用后僚机会回到玩家身边并编队飞行 | ATTACK | 攻击指令,使用后僚机会主动攻击玩家锁定后的目标 | AIR | 对空指令,使用后僚机会主动攻击其附近的空中目标 | GROUND | 对地指令,使用后僚机会主动攻击其附近的地面/海上目标 | FREE | 自由指令,使用后僚机会自主攻击其附近的空中/地面/海上目标 | COVER | 掩护指令,使用后僚机会攻击锁定了玩家的空中/地面/海上目标 | 备注 | 僚机完成任意一项指令后都会自动执行“FORM”指令,因此在激烈的战斗中要经常给僚机下指令。 |
游戏要点(六):游戏的难度
本作最初只有两个难度,分别是BEGINNER难度和EXPERT难度,将其中任意一种难度通关一次后会出现最高难度“HELL”。在HELL难度下,玩家会被强制使用性能极差的日本F-1支援战斗机来通关(但只需要打每个Area的Strategic mission任务即可),难度之高可想而知。然而为了照顾玩家,本作游戏也提供相对简单的解决方法,可以在使用上一次通关所得的飞机来通HELL难度:
HELL难度使用F-1之外的其他机体的方法
在标题画面处选择NEW GAME,难度则选择HELL,用新存档覆盖之前BEGINNER/EXPERT难度的一/二周目存档; | ↓ | 在第一关的游戏过程中END GAME(不保存记录),之后一直退出到主菜单画面(有NEW GAME、LOAD GAME选项的画面),选择LOAD GAME后进入存档操作画面; | ↓ | 按B键,出现除LOAD之外的其它选项(如COPY、DELETE、RENAME等),选择RENAME,将HELL难度的存档名称修改(随便改一个,只要和原名不同即可); | ↓ | 改完HELL难度的存档名称后,LOAD该存档; | ↓ | 进入游戏,打第一关时会发现,可以使用F-14A而非F-1; | ↓ | 打Arena 2的关卡时,可以发现已经能够使用自己在EXPERT难度的一/二周目所解锁的机体了。而且在游戏过程中,可以发现即使不返回基地补给,每一种弹药都能够在打完后自动补满(其实就相当于无限弹药)。 |
二.主线流程和全任务攻略
第一次通关(EXPERT难度)
Area 1“North America”(北美)
Area 1-Strategic mission
任务 | 拦截不明国籍的飞机 | 敌机(TGT) | IL-76*2,A-50*1,TU-160*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-25*1,MIG-29A*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(强制) | F-14A | 挂载(强制) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 僚机(强制) | Alfred Saviola | 挂载(强制) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 要点 | 第一关,战斗自然不会太难。F-14的雷达性能不错,导弹数量也很充足。敌机(TGT)数量不多,且都是机动性差的大型飞机,因此在此适合练习僚机指令“ATTACK”的运用,这对今后的战斗相当重要。敌战斗机(ENEMY)会源源不断地出现,不必全部击落,消灭2至4架即可。有1架MIG-25(ENEMY)从高度40000英尺横穿战斗空域,可以尝试击落它。全灭敌机(TGT)即可完成任务。 | 过关奖励 | 解锁F-14A |
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Area 2“Central Africa”(中非)
一周目推荐流程
流程 | 过关奖励 | Training mission (起降训练) | —— | ↓ | Submission 1“AI”(攻击侵犯领空的敌机) | 解锁F-16C | ↓ | Submission 4“DCA”(击落敌攻击机) | —— | ↓ | Submission 7“ANTI-SHIP”(攻击敌巡洋舰) | 解锁F/A-18C | ↓ | Tactical mission(掩护我方地面部队) | 解锁A-10A | ↓ | Strategic mission(攻击敌地面部队) | —— |
Area 2-Training mission
任务 | 起飞/着陆训练 | 自机(强制) | F-14A | 挂载(强制) | 内油量100% | 要点 | 本关可以好好练习起飞/着陆,因为今后的战斗大多需要返回基地补给。起飞的话,不能立刻加速起飞,而是要先按照跑道旁边的标志来转弯、滑行至主跑道(滑行过程中看到的标志一般依次为36AB→A→36A→36);在主跑道上停稳后,按住刹车、加速到推力103%,松开刹车,速度达到180时轻拉机头,仰角15度,离陆后收起落架即可。着陆的话,利用左/右平移来对准跑道,开减速板,减速到推力70%,压下机头,对准跑道前端俯冲,速度减至300以下时放起落架,关减速板,着陆瞬间拉起机头,接触地面后按住刹车、压下机头直至速度减为0即可。 |
Area 2-Submission 1“AI”
任务 | 拦截侵犯领空的敌机 | 敌机(TGT) | TU-95*3 | 敌机(ENEMY) | Jaguar*2,AV-8B*2,MIG-21*2 | | | EXPERT难度 | 自机(强制) | F-14A | 挂载(推荐) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 要点 | 纯空战关卡,优先攻击敌战斗机,之后再击落敌轰炸机(TGT)。适当运用僚机指令“ATTACK”可以减轻战斗负担。 | 过关奖励 | 解锁F-16C |
Area 2-Submission 2“AI”
任务 | 拦截侵犯领空的敌战斗机 | 敌机(TGT) | TU-95*4 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*2,MIG-25*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-14A | 挂载(推荐) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 要点 | 纯空战关卡,依然是优先攻击敌战斗机,之后再击落敌轰炸机(TGT)。适当运用僚机指令“ATTACK”可以减轻战斗负担。 |
Area 2-Submission 3“HAVCAP”
任务 | 为运输机护航 | 敌机(TGT) | MIG-21*2 | 友机(FRIEND) | C-5B*2 | | | EXPERT难度 | 自机(强制) | F-14A | 挂载(推荐) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-54C*4,AIM-7M*2,AIM-9M*2,内油量100% | 要点 | 本关要为运输机护航,屏幕右上角有个标志,标志旁的绿色槽代表护航对象的受损情况(满槽为无损,半槽为严重受损,空槽为被毁),如果运输机被击落则任务失败;运输机受损则评价降低。因此任务开始后立刻开雷达搜索敌机,一经发现立刻攻击。全灭敌机即可过关。 | 过关奖励 | 解锁F-16C |
Area 2-Submission 4“DCA”
任务 | 击落敌攻击机 | 敌机(TGT) | MIG-25*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*2,TU-160*4,A-50*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Leon Ryoji Minakata | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*2,内油量100% | 要点 | 本关可以使用空战性能更好的F-16C了。敌机数量较多,要多使用僚机指令“AIR”和“ATTACK”。击落1架MIG-25(TGT)后可以先去消灭其他敌机(僚机指令建议切换成“FROM”),TU-160和A-50建议用机炮来击落,最后击落剩下的那1架MIG-25即可。 |
Area 2-Submission 5“INTERDICTION”
任务 | 攻击敌运输部队 | 敌车TGT) | M-978*3 | 敌车(ENEMY) | M-939*4 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*2,Mi-24*2,MIG-21*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。先和僚机一起歼灭前来增援的敌战斗机和武装直升机,再慢慢处理毫无反击之力的敌运输车吧。 |
Area 2-Submission 6“AI”
任务 | 击落敌大型轰炸机 | 敌机(TGT) | TU-160*4 | 敌机(ENEMY) | MIG-25*2,MIG-21*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,内油量100% | 要点 | 本关为纯空战。和僚机一起迅速解决敌战斗机,再击毁敌轰炸机即可。 |
Area 2-Submission 7“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌巡洋舰 | 敌舰(TGT) | Kirov*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*2,Slava*2 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*2,AV-8B*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,而僚机Linda Roberts擅长对地/对海攻击,这一关带她出击较为合适。武器威力方面,1枚AGM-84L可击沉任意一艘敌舰(TGT或ENEMY);2枚GBU-12可以击沉1艘Udaloy;3枚GBU-12可以击沉1艘Kirov或1艘Slava。合理分配弹药,加上僚机指令“ATTACK”和“GROUND”,全灭敌机和敌舰并不困难。 | 过关奖励 | 解锁F/A-18C |
Area 2-Submission 8“CAS”
任务 | 攻击敌地面部队 | 敌车(TGT) | BTR-80*2 | 敌车(ENEMY) | ZSU-57-2*2,BTR-80*2 | 敌机(ENEMY) | AV-8B*2,Mi-24*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*2,GBU-12*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空/对地战。地面目标交给僚机解决,自己去消灭敌机,之后和僚机消灭剩下的地面目标即可即可。 |
Area 2-Tactical mission
任务 | 掩护我方地面部队 | 敌机(TGT) | Mi-24*4 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*多数 | 敌车(ENEMY) | BTR-80*6,T-80*4,2S19*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*2,GBU-12*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空/对地战。地面目标交给僚机解决,自己去消灭敌机;不过YKA-141是打不完的,击落2至3架即可,多留几枚导弹去招呼Mi-24吧。 | 过关奖励 | 解锁A-10A |
Area 2-Strategic mission
任务 | 攻击敌地面部队 | | 任务第一阶段 | 敌车(TGT) | BTR-80*2 | 敌车(ENEMY) | T-80*3,ZSU-57-2*2 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*2,MIG-21*2,MIG-29A*2,MIG-25*3 | | 任务第二阶段 | 敌车(TGT) | BTR-80*3 | 敌车(ENEMY) | T-80*3,ZSU-57-2*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,可以返回基地补给弹药。任务第一阶段,起飞、到达战斗空域后将僚机指令切换到“AIR”,然后自己也攻击迎面飞来的敌机;接着开始清理地面目标(先打ENEMY,再打TGT);全灭TGT后任务进入第二阶段,这时最好返回基地,降落成功后可以补满弹药和修复机体损伤,也可以更改武器挂载配置;补给后再次起飞、到达战斗空域后消灭新出现的地面目标即可完成任务。 |
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Area 3“Far East”(远东)
一周目推荐流程
流程 | 过关奖励 | Training mission(航空母舰起降训练) | 解锁T/F-18A | ↓ | Submission 1“ANTI-SHIP”(攻击敌巡洋舰) | —— | ↓ | Submission 5“DCA”(击落敌攻击机) | —— | ↓ | Submission 7“ANTI-SHIP”(攻击敌运输舰) | 解锁F/A-18E | ↓ | Tactical mission 1(击落敌战斗机) | 解锁F-15J | ↓ | Tactical mission 2(击沉敌运输舰) | —— | ↓ | Strategic mission(攻击占据了都市的敌部队) | —— |
Area 3-Training mission
任务 | 航空母舰起降训练 | 自机(强制) | T/F-18A | 挂载(推荐) | ——,内油量100% | 要点 | 本关可以好好练习航空母舰上的起降,因为今后的战斗中使用舰载机时可以返回航母进行补给。起飞的话,加速到推力103%,弹射离舰后收起落架即可。着陆的话,利用左/右平移来对准跑道,开减速板,减速到推力70%,压下机头,对准航母舰尾俯冲,速度减至300以下时放起落架和着舰钩,关减速板,着舰瞬间拉起机头改平,接触甲板后,确认飞机停住即可;如果没有停住,就要加速到推力103%复飞。 | 过关奖励 | 解锁T/F-18A |
Area 3-Submission 1“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌舰队 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Slava*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*1 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*3 | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | Slava*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,带的僚机依然是擅长对地/对海攻击的Linda Roberts。武器威力方面,1枚AGM-84L可击沉任意一艘敌舰(TGT或ENEMY);2枚GBU-12可以击沉1艘Udaloy;3枚GBU-12可以击沉1艘Slava。合理分配弹药,加上僚机指令“ATTACK”和“GROUND”,全灭敌机和敌舰并不困难。 |
Area 3-Submission 2“AI”
任务 | 拦截敌航空部队 | 敌机(TGT) | MIG-25*2,MIG-21*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18C | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯空战。和僚机一起迅速解决依次出现的敌战斗机即可。 |
Area 3-Submission 3“AI”
任务 | 拦截敌运输机 | 敌机(TGT) | IL-76*3 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18C | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯空战。先解决敌战斗机,再击毁敌运输机即可。 |
Area 3-Submission 4“STRIKE”
任务 | 攻击敌地面部队 | | 任务第一阶段 | 敌车(TGT) | T-80*1 | 敌车(ENEMY) | BTR-80*4,ZSU-57-2*1 | 敌舰(ENEMY) | L800*2 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*1 | | 任务第二阶段 | 敌车(TGT) | T-72*2 | 敌车(ENEMY) | BTR-90*4,ZSU-57-2*1 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | A-10A | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGM-65H*14,GBU-12*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。任务第一阶段,击落迎面飞来的敌机后,用AGM-65H击毁BTR-80和ZSU-57-2(ENEMY),而2艘登陆舰L800各用1枚GBU-12即可击沉,接着击毁T-80;之后任务进入第二阶段,击落敌机(ENEMY)后用剩余的AGM-65H击毁BTR-90(ENEMY)、ZSU-57-2(ENEMY)和T-72(TGT)即可。 |
Area 3-Submission 5“DCA”
任务 | 拦截敌攻击机 | 敌机(TGT) | SU-25*4 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18C | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120B*4,AIM-9M*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯空战。和僚机一起迅速解决依次出现的敌战斗机即可。 |
Area 3-Submission 6“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌舰队 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Slava*1 | 敌舰(ENEMY) | Gorya*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*2 | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | Slava*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*1,Gorya*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,带的僚机是擅长对地/对海攻击的Linda Roberts。武器威力方面,1枚AGM-84L可击沉任意一艘敌舰(TGT或ENEMY);1枚GBU-12可以击沉1艘Gorya;2枚GBU-12可以击沉1艘Udaloy;3枚GBU-12可以击沉1艘Slava。合理分配弹药,加上僚机指令“ATTACK”和“GROUND”,全灭敌机和敌舰并不困难。 |
Area 3-Submission 7“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌运输舰 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Baskunchak*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*1,Slava*1,Gorya*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*2 | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | Baskunchak*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,带僚机Linda Roberts。武器威力方面,1枚AGM-84L可击沉任意一艘敌舰(TGT或ENEMY);1枚GBU-12可以击沉1艘Gorya或1艘Baskunchak;2枚GBU-12可以击沉1艘Udaloy;3枚GBU-12可以击沉1艘Slava。合理分配弹药,加上僚机指令“ATTACK”和“GROUND”,全灭敌机和敌舰并不困难——任务第一阶段,僚机指令切换为“AIR”,自机则用2枚AGM-84L击沉Udaloy和Slava,接着用3枚GBU-12击沉2艘Gorya和1艘Baskunchak。任务第二阶段,用2枚GBU-12击沉Udaloy,用最后1枚GBU-12击沉Baskunchak。 | 过关奖励 | 解锁F/A-18E |
Area 3-Submission 8“AI”
任务 | 拦截敌侦察机 | 敌机(TGT) | A-50*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-25*4 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯空战。敌机群分两批出现(一批1架TGT+2架ENEMY),先解决敌战斗机,再击毁敌侦察机即可。 |
Area 3-Tactical mission 1
任务 | 击落敌战斗机 | 敌机(TGT) | MIG-25*4 | 敌机(ENEMY) | A-50*1,MIG-29*1,J-7*2,Mi-24*2 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,ZSU-57-2*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,AGM-84H*2,CBU-103*1,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。任务开始后,敌机交给僚机去应付,自机去攻击地面目标;全灭地面目标后再和僚机一起全灭敌机即可。 | 过关奖励 | 解锁F-15J |
Area 3-Tactical mission 2
任务 | 攻击敌运输舰 | 敌舰(TGT) | Baskunchak*2 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-25*3,YAK-141*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,AGM-84L*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,AGM-84L*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,带僚机Linda Roberts。先击落迎面飞来的敌机,再用4枚AGM-84L依次击沉2艘Udaloy和2艘Baskunchak。 |
Area 3-Strategic mission
任务 | 攻击占据了都市的敌部队 | | 任务第一阶段 | 敌机(TGT) | Mi-24*6 | 敌车(ENEMY) | T-72*2,BTR-80*2,ZSU-57-2*6 | 敌机(ENEMY) | Mi-28*2,AV-8B*1,MIG-21*2,MIG-25*2 | | 任务第二阶段 | 敌机(TGT) | J-7*2,J-8*2,J-10*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*1,MIG-29A*1,MIG-25*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,AGM-84H*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,可以返回基地/航母补给弹药。任务第一阶段,起飞、到达战斗空域后将僚机指令切换到“AIR”,然后自己也攻击迎面飞来的敌机(先打ENEMY,再打TGT),接着开始清理地面目标;全灭TGT后任务进入第二阶段,这时最好返回基地/航母补满弹药(也可以更改武器挂载配置),补给后再次起飞、到达战斗空域后消灭新出现的敌机(TGT)即可完成任务。 |
—————————————————我是分隔线—————————————————
Area 4“South America”(南美)
一周目推荐流程
流程 | 过关奖励 | Submission 1“AI”(击落敌巡逻战斗机) | —— | ↓ | Submission 5“AI”(击落敌战斗机) | 解锁F-15C | ↓ | Submission 10“AI”(击落敌巡逻战斗机) | 解锁MIG-29G | ↓ | Tactical mission 1(夺取敌基地制空权) | 解锁F-117A | ↓ | Tactical mission 2(掩护空降部队乘坐的运输机) | —— | ↓ | Strategic mission(掩护要人乘坐的运输机) | —— |
Area 4-Submission 1“AI”
任务 | 击落敌巡逻战斗机 | 敌机(TGT) | MIG-25*3 | 敌车(ENEMY) | SA-19*1,Otomatic*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9M*4,AGM-84H*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9M*4,AGM-84H*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,带僚机Linda Roberts。任务开始后,将僚机指令切换到“AIR”,自机先去清理地面目标,之后再和僚机一起消灭剩下的敌机即可。 |
Area 4-Submission 2“SWEEP”
任务 | 击落敌战斗机 | 敌机(TGT) | Kfir*2,YAK-141*1 | 敌机(ENEMY) | Tornado*2,EF-111*2 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,SA-19*1,ZSU-57-2*1,Otomatic*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关依然为对空对地战,依然带僚机Linda Roberts。任务开始后,将僚机指令切换到“AIR”,自机先去清理地面目标,之后再和僚机一起消灭剩下的敌机即可,空对空导弹不够的话用僚机指令“ATTACK”来弥补。 |
Area 4-Submission 3“SEED”
任务 | 全灭敌防空部队 | 敌车(TGT) | SA-19*3 | 敌车(ENEMY) | Otomatic*2,SA-13*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为纯对地战,带僚机Linda Roberts。敌目标不多,用自机的AGM-65H就足够对付了。 |
Area 4-Submission 4“HAVCAP”
任务 | 为己方运输机护航 | 敌机(TGT) | MIG-29*1,MIG-25*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*多数,KFIR*多数,SU-35*多数 | 敌车(ENEMY) | SA-13*3,SA-19*2,ZSU-57-2*1,Otomatic*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,带僚机Linda Roberts。本关虽然有地面目标,但不会对运输机造成威胁,不必理会;敌机(ENEMY)会源源不断地出现,因此不用将它们全部击落,将僚机指令切换到“AIR”,自机迅速击落敌机(TGT)过关即可 |
Area 4-Submission 5“AI”
任务 | 击落敌战斗机 | 敌机(TGT) | MIG-25*3 | 敌机(ENEMY) | Kfir*6[ | 敌车(ENEMY) | SA-19*1,Otomatic*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,AGM-84H*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。任务开始后,敌机交给僚机应付,自机去攻击地面目标;全灭地面目标后再和僚机一切全灭敌机即可。 | 过关奖励 | 解锁F-15C |
Area 4-Submission 6“SEED”
任务 | 攻击敌地面部队 | 敌车(TGT) | T-72*1,SA-19*2,ZSU-57-2*2,ZIL-135*1 | 敌车(ENEMY) | Otomatic*3,ZSU-57-2*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为纯对地战。任务开始后,先用AGM-65H消灭SA-19(TGT),它们的导弹威胁很大;接着消灭ENEMY目标,最后消灭TGT目标即可。 |
Area 4-Submission 7“HAVCAP”
任务 | 为己方运输机护航 | 敌车(TGT) | SA-13*1,SA-19*1,PAC-3*1 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,,SA-19*1,PAC-3*1,Otomatic*3,ZIL-135*2,ZSU-57-2*2 | 敌机(ENEMY) | Kfir*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,要为通过敌控制空域的己方运输机护航,若运输机被击落则任务失败。敌地面目标虽多,但不用全部消灭,只要击毁在己方运输机出现的敌目标即可。 |
Area 4-Submission 8“CAP”
任务 | 掩护己方地面部队 | 敌机(TGT) | MIG-25*3 | 敌机(ENEMY) | Kfir*1 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,,SA-19*1,PAC-3*1,Otomatic*3,ZIL-135*2,ZSU-57-2*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。虽然本关也有敌地面目标(ENEMY),但数量众多,无需过多理会,击毁几个威胁较大的目标(如SA-13、SA-19)即可;迅速消灭敌机(TGT)任务即告完成。 |
Area 4-Submission 9“AI”
任务 | 击落敌航空部队 | 敌机(TGT) | KA-52*2,SU-25*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-29A*2 | 敌车(ENEMY) | T-72*2,T-80*4,ZSU-57-2*4,SA-13*1,SA-19*2,2S-19*2,OTOMATIC*5 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*4,AGM-84H*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。虽然本关也有敌地面目标(ENEMY),但数量众多,无需过多理会,击毁几个威胁较大的目标(如SA-13、SA-19)即可;迅速消灭敌机(TGT)任务即告完成。 |
Area 4-Submission 10“AI”
任务 | 击落敌巡逻战斗机 | 敌机(TGT) | AV-8B*3 | 敌机(ENEMY) | KFIR*2,TORNADO*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*6,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。只要消灭依次出现的敌机即可。由于敌机多在我机附近突然出现,因此建议多携带近距空对空导弹。 | 过关奖励 | 解锁MIG-29G |
Area 4-Tactical mission 1
任务 | 摧毁敌基地航空兵力 | 敌机(TGT) | B-2*2 | 敌机(ENEMY) | EF-2000*1 | 敌车(ENEMY) | SA-13*2 | | | EXPERT难度 | 自机(强制) | F-117A | 挂载(推荐) | GBU-27*2,内油量100% | 要点 | 本关为纯对地战,强制使用F-117A且不能带僚机。任务开始后下降至高度1000、沿雷达上的指定路线飞行即可。沿途基本没有敌人,但地点5有50%的几率会出现敌巡逻战斗机(ENEMY),遭遇且被锁定的话就直接RETRY吧;地点9有60%的几率会出现敌防空导弹车(ENEMY),注意规避敌方的导弹攻击。准备接近目标(TGT)所在的机场时爬升,然后向目标俯冲,投弹时确保一次攻击成功即可。 | 过关奖励 | 解锁F-117A |
Area 4-Tactical mission 2
任务 | 为己方空降部队乘坐的运输机护航 | 敌机(TGT) | Kfir*2,MIG-25*2 | 敌机(ENEMY) | Tornado*2,YAK-141*2 | 友机(FREIND) | C-17*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战,要为己方空降部队乘坐的运输机护航,若运输机被击落则任务失败。任务开始后将僚机指令切换到“AIR”, 消灭依次出现的敌机即可,注意与敌机缠斗时不要离运输机太远,以免新出现的敌机去偷袭运输机时鞭长莫及。 |
Area 4-Strategic mission
任务 | 为己方要人乘坐的运输机护航 | | 任务第一阶段 | 敌机(TGT) | YAK-141*6 | 敌机(ENEMY) | MIG-29A*2,SU-25*2 | 敌车(ENEMY) | SA-19*2,ZSU-57-2*2 | 友机(ENEMY) | C-17*1 | | 任务第二阶段 | 敌机(TGT) | YAK-141*2,Tornado*2,F-16D*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-29A*2,MIG-29G*2 | 敌车(ENEMY) | ZSU-57-2*2 | 友机(ENEMY) | C-17*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,AGM-84H*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,AGM-84H*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,可以返回基地补给;要为己方要人乘坐的运输机护航,若运输机被击落则任务失败。任务第一阶段,到达战斗空域后将僚机指令切换到“AIR”,消灭依次出现的敌机即可,如果余力可以先去消灭地面目标,因为它们也有可能威胁到运输机的安全。与敌机缠斗时不要离运输机太远,因为有些新出现的敌机(ENEMY)会趁机去偷袭运输机,如果离运输机太远、想回头救援时往往为时已晚。任务第二阶段,先迅速返回基地补给,重新起飞、到达战斗空域后再消灭依次出现的敌机即可。 |
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Area 5“Barents Sea”(巴伦支海)
一周目推荐流程
流程 | 过关奖励 | Submission 1“AI”(击落敌侦察机) | —— | ↓ | Submission 4“AI”(击落敌运输机) | 解锁JAS-39A | ↓ | Submission 7“AI”(拦截敌侦察机) | —— | ↓ | Tactical mission 1(消灭敌战斗机和防空导弹) | —— | ↓ | Tactical mission 2(攻击敌舰队) | 解锁SU-27 | ↓ | Strategic mission(攻击敌巡洋舰) | —— |
Area 5-Submission 1“AI”
任务 | 击落敌侦察机 | 敌机(TGT) | A-50*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-29*1,MIG-25*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。先消灭敌战斗机(ENEMY),再击落敌侦察机(TGT)即可。 |
Area 5-Submission 2“SEED”
任务 | 攻击敌方地面防空部队 | | 任务第一阶段 | 敌车(TGT) | ZSU-57-2*2 | 敌车(ENEMY) | T-72*2,T-80*2,BTR-90*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-21*2 | | 任务第二阶段 | 敌车(TGT) | SA-19*1 | 敌车(ENEMY) | 2S-19*2,Otomatic*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | A-10A | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGM-65H*14,GBU-12*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,带僚Linda Roberts。敌机就交给僚机处理,自机去攻击地面目标,只用AGM-65H就足够了。注意每辆T-80都需要两枚AGM-65H 才可以击毁。 |
Area 5-Submission 3“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌舰队 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Udaloy*1 | 敌舰(ENEMY) | Slava*1,Gorya*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-29*2 | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | Udaloy*1 | 敌舰(ENEMY) | Gorya*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战。建议让僚机去清理敌机,自机去攻击敌舰。武器威力方面,1枚AGM-84L可以击沉任何一艘敌舰;1枚GBU-12可以击沉一艘Gorya;2枚GBU-12可以击沉一艘Udaloy;3枚GBU-12可以击沉一艘Slava。自己把握好弹药的运用即可。 |
Area 5-Submission 4“AI”
任务 | 击落敌运输机 | | 任务第一阶段 | 敌机(TGT) | C-17*2 | 敌机(ENEMY) | JAS-39A*1 | | 任务第二阶段 | 敌机(TGT) | C-17*2 | 敌机(ENEMY) | JAS-39A*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。敌机分两批依次出现,只要先消灭敌战斗机(ENEMY),再击落敌侦察机(TGT)即可。 | 过关奖励 | 解锁JAS-39A |
Area 5-Submission 5“SEED”
任务 | 攻击敌方地面防空部队 | | 任务第一阶段 | 敌车(TGT) | SA-13*1,ZSU-57-2*1 | 敌舰(ENEMY) | Baskunchak* 4 | 敌机(ENEMY) | A-50*1 | | 任务第二阶段 | 敌车(TGT) | SA-13*1,ZSU-57-2*2 | 敌机(ENEMY) | AV-8B*2,SU-27*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | A-10A | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGM-65H*14,GBU-12*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGM-65H*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地对海战。敌机就交给僚机处理,自机去攻击地面/海面目标即可。 |
Area 5-Submission 6“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌巡洋舰 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Slava*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*2,Gorya*2 | 敌机(ENEMY) | SU-27*2 | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | Slava*1 | 敌舰(ENEMY) | Gorya*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,带僚机Linda Roberts。建议让僚机去清理敌机,自机去攻击敌舰。武器威力方面,1枚AGM-84L可以击沉任何一艘敌舰;1枚GBU-12可以击沉一艘Gorya;2枚GBU-12可以击沉一艘Udaloy;3枚GBU-12可以击沉一艘Slava。自己把握好弹药的运用即可。 |
Area 5-Submission 7“AI”
任务 | 拦截敌侦察机 | | 任务第一阶段 | 敌机(TGT) | SU-33*1 | 敌机(ENEMY) | SR-71*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | JAS-39A | 挂载(推荐) | Meteor*4,AIM-9X*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Michael Pogodin | 挂载(推荐) | Meteor*4,AIM-9X*2,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。SU-33(TGT)不难对付,任务开始后出现的那一架SR-71反而难打。建议任务开始后立刻将武器切换到Meteor,此时雷达已经锁定SR-71并显示可以发射导弹,立刻把4枚Meteor全部发射出去,运气好的话就可以成功击落SR-71。之后再用AIM-9X击落SU-33(TGT)即可。 |
Area 5-Submission 8“AI”
任务 | 击落敌战斗机 | 敌机(TGT) | MIG-31*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战,尽快击落敌战斗机(TGT)即可。 |
Area 5-Tactical Mission 1
任务 | 消灭敌战斗机和防空导弹 | | 任务第一阶段 | 敌车(TGT) | SA-13*1 | 敌车(ENEMY) | T-72*2,T-80*2,Otomatic*1,ZSU-57-2*3, | 敌机(ENEMY) | Mi-24*5 | | 任务第二阶段 | 敌车(TGT) | SA-13*1 | 敌车(TGT) | MIG-31*2 | 敌车(ENEMY) | 2S-19*2 | 敌机(ENEMY) | J-8*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*4,AGM-84H*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*4,AGM-84H*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,带僚机Linda Roberts。任务第一阶段,让僚机去攻击地面目标,自己去解决敌武装直升机,最后再击毁SA-13(TGT)。任务第二阶段,可以等僚机将地面目标清理得差不多时再全灭敌机。 |
Area 5-Tactical Mission 2
任务 | 攻击敌舰队 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Kirov*1 | 敌舰(TGT) | Udaloy*3,Slava*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-31*2,SU-27*4,A-50*1 | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | Kirov*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*1,Slava*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-31*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84L*2,GBU-12*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战。任务第一阶段,先和僚机一起全灭敌战斗机(ENEMY),但先别攻击A-50;接着去攻击敌舰,先用6枚GBU-12击沉3艘Udaloy(2枚GBU-12可以击沉1艘Udaloy),Slava则交给僚机应付,自机再用1枚AGM-84L击沉Kirov(TGT);任务第二阶段,可以先击落A-50,这样会出现大量敌舰增援,此时不宜恋战(本关虽然有己方航空母舰,但无法降落补给),用最后1枚AGM-84L击沉第2艘Kirov即可完成任务。 | 过关奖励 | 解锁SU-27 |
Area 5-Strategic mission
任务 | 攻击敌巡洋舰 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Udaloy*2,Slava*1 | 敌机(TGT) | Ka-52*3 | 敌舰(ENEMY) | Kirov*2,Slava*1,Udaloy*4,Gorya*2,D611*1,D561*2 | 敌机(ENEMY) | JAS-39D*1,EF-2000*2 | 敌车(ENEMY) | SA-19*2 | | 任务第二阶段 | 敌机(TGT) | F/A-18D*2,RafaleC*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-31*2,SU-27*4,MIG-35*2,F-14A*2,EF-2000*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,中途可以返回航空母舰或地面基地进行补给。任务第一阶段,先和僚机一起全灭敌战斗机(ENEMY)和战舰(ENEMY),接着去攻击敌战舰(TGT)和武装直升机(TGT);任务第二阶段,先返回航空母舰或地面基地进行补给,和僚机一起消灭敌战斗机(ENEMY)和战舰(ENEMY)后再全灭敌战斗机(TGT)。 |
—————————————————我是分隔线—————————————————
Area 6“Mexican Coast”(墨西哥海岸)
一周目推荐流程
流程 | 过关奖励 | Submission 1“CAP”(掩护友军侦察机) | —— | ↓ | Submission 6“AI”(击落敌巡逻战斗机) | 解锁F-16AM | ↓ | Submission 10“STRIKE”( 攻击敌地面部队) | —— | ↓ | Tactical mission 1(消灭敌雷达设施) | 解锁F-15E | ↓ | Tactical mission 2(破坏敌基地的防空武器) | —— | ↓ | Strategic mission(破坏敌变电设施) | —— |
Area 6-Submission 1“CAP”
任务 | 掩护友军侦察机 | 敌机(TGT) | SU-27*2,MIG-29S*2,MIG-31*2 | 友机(FRIEND) | RF-4E*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。依次消灭敌战斗机,不让它们伤害友军的RF-4E侦察机(FRIEND)即可。 |
Area 6-Submission 2“AI”
任务 | 击落敌攻击机 | 敌机(TGT) | TU-160*3 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*3,MIG-31*6 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。先消灭敌战斗机(ENEMY),再用机炮击落TU-160轰炸机(TGT)即可。建议先用机炮击落3架TU-160中的2架,接着敌增援战斗机(MIG-31)会出现,将敌战斗机全灭再击落最后1架TU-160。 |
Area 6-Submission 3“STRIKE”
任务 | 破坏敌防空武器 | 敌建筑(TGT) | Factory*2,Minningfacility*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-25*3,SU-27*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*2,AGM-84H*3,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*2,AGM-84H*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。消灭最初出现的3架MIG-25(ENEMY)之后,用2枚AGM-84H摧毁2个TGT,接着就和僚机尽可能多地消灭源源不断出现的SU-27(ENEMY),空对空导弹耗尽后再用最后2枚AGM-84H击毁最后1个TGT即可。 |
Area 6-Submission 4“SEAD”
任务 | 破坏敌基地的防空武器 | 敌车(TGT) | SA-19*1,BTR-80*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-25*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*2,AGM-84H*3,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,AGM-84H*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。消灭最初出现的2架MIG-25(ENEMY)之后,用2枚AGM-84H摧毁2个TGT,接着就和僚机尽可能多地消灭源源不断出现的MIG-25(ENEMY),空对空导弹耗尽后再用最后1枚AGM-84H击毁最后1个TGT即可。 |
Area 6-Submission 5“AI”
任务 | 击落敌战斗机 | 敌机(TGT) | MIG-29G*2,MIG-29A*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。依次消灭出现的敌战斗机(TGT)即可。 |
Area 6-Submission 6“AI”
任务 | 击落敌巡逻战斗机 | 敌机(TGT) | AV-8B*5 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。依次消灭出现的敌战斗机(TGT)即可;敌增援的YAK-141(EMEMY)可打可不打,交给僚机处理即可。 |
Are 6-Submission 7“NAVCAP”
任务 | 为己方运输机护航 | 敌机(TGT) | SU-30*4,SU-33*2 | 友机(FRIEND) | C-17B*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。依次消灭出现的敌战斗机(TGT)即可。一定先敌发现、先敌开火,否则以敌机的优异性能,己方运输机很快会被击落。 |
Area 6-Submission 8“AI”
任务 | 拦截敌战斗机 | 敌机(TGT) | SU-27*2,SU-30*2,MIG-31*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。依次消灭出现的敌战斗机(TGT)即可。 |
Area 6-Submission 9“AI”
任务 | 击落敌战斗机 | 敌机(TGT) | SU-30*2,SU-35*2 | 敌机(ENEMY) | MIG-29A*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战。依次消灭出现的敌战斗机即可。 |
Area 6-Submission 10“STRIKE”
任务 | 攻击敌地面部队 | 敌车(TGT) | SA-13*1,ZSU-57-2*1,BTR-80*2 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-16C | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84H*2,GBU-12*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120B*2,AIM-9M*2,AGM-84H*2,GBU-12*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。消灭最初出现的2架YAK-141(ENEMY)之后,用2枚AGM-84H摧毁SA-13(TGT)和ZSU-57-2(TGT),用GBU-12击毁1辆BTR-80,接着就和僚机尽可能多消灭源源不断出现的YAK-141(ENEMY),最后用GBU-12击毁最后1辆BTR-80(TGT)即可。 |
Area 6-Tactical mission 1
任务 | 破坏敌雷达设施 | 敌车(TGT) | SA-19*2 | 敌车(ENEMY) | ZSU-57-2*4,Otomatic*4 | 敌机(ENEMY) | SU-37*8,Ka-50*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9M*4,AGM-84H*2,内油量100% | 要点 | 本关为峡谷战,也不能带僚机。任务开始保持高度1000英尺左右,中途的防空火力可以全程无视,以免浪费弹药。接近第1个TGT后爬升至高度2500~3000英尺,减速并将雷达切换到AGM-84H的攻击界面,锁定目标1至2秒后加速,一边发射1枚AGM-84H一边施放干扰并向峡谷底部俯冲,顺利的话TGT即使发射导弹攻击你也不会打中(但俯冲后注意减速,否则容易和峡谷底部“亲密接触”)。攻击成功后再次调整高度至1000英尺左右。在前往下一个TGT的路上会遇到一批SU-37 和KA-50,用AIM-120C和AIM-9X招呼它们吧(打不完也没关系)。接近第2个TGT后,重复对付第1个TGT的方法即可。 | 过关奖励 | 解锁F-15E |
Area 6-Tactical mission 2
任务 | 破坏敌基地的防空武器 | 敌建筑(TGT) | Factory*3 | 敌车(ENEMY) | SA-19*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-29A*5,MIG-31*3,Ka-50*2, | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战。任务开始后先和僚机一起全力消灭敌机,之后用AGM-84H全灭地面目标即可。 |
Area 6-Strategic mission
任务 | 破坏敌变电设施 | | 任务第一阶段 | 敌建筑(TGT) | Installation*2 | 敌车(ENEMY) | SA-19*2,ZSU-57-2*4 | 敌机(ENEMY) | Mi-24*6,Mi-28*4 | | 任务第二阶段 | 敌车(TGT) | Train*2 | 敌车(ENEMY) | Otomatic*1 | 敌机(ENEMY) | Mi-28*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*2,AGM-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地战,可以返回基地补给。任务开始后先和僚机尽量消灭敌武装直升机(ENEMY),接着让僚机去清理敌防空车辆(ENEMY)最后自机去击毁敌变电设施(TGT);任务第二阶段,先返回基地补给,接着和僚机尽量消灭敌武装直升机(ENEMY),空对空导弹耗尽后再去全灭敌车辆(ENEMY/TGT)即可。 |
—————————————————我是分隔线—————————————————
Area 7“South Oceania”(南大洋洲)
一周目推荐流程
流程 | 过关奖励 | Submission 2“AI”(击落敌侦察机) | —— | ↓ | Submission 6“SWEEP”(击落敌战斗机) | —— | ↓ | Submission 10“AI”(击落敌侦察机) | 解锁F-22A | ↓ | Tactical mission 1(掩护会合的航空母舰编队) | —— | ↓ | Tactical mission 2(夺取敌前线基地) | —— | ↓ | Strategic mission(消灭敌主力舰队) | —— |
Area 7-Submission 1“STRIKE”
任务 | 破坏敌军港设施和防空武器 | 敌建筑(TGT) | Storage*1 | 敌舰(TGT) | Kirov*1,Bakuncak*1 | 敌舰(ENEMY) | Kirov*3,Slava*9,Udaloy*10 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | A-10A | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGH-65H*14,GBU-12*2,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-9M*4,AGH-65H*14,GBU-12*2,内油量100% | 要点 | 本关为对地对海战,无法返回基地补给。任务开始后先和僚机尽量消灭敌战舰(ENEMY)。武器威力方面,1枚AGH-65H可以击毁1座Storage,或击沉1艘Baskunchak/Udaloy,2枚AGM-65H可以击沉1艘Kirov/Slava。建议先用4枚AGM-65H消灭军港内的2艘Kirov(1艘EMEMY,1艘TGT),因为它们的防空导弹威胁很大;接着用1枚AGH-65H击毁Storage(TGT),用10枚AGM-65H和2枚GBU-12尽可能多地消灭军港内的Udaloy(ENEMY)和Slava(ENEMY),再用最后1枚AGM-65H击毁Baskunchak(TGT)。 |
Area 7-Submission 2“AI”
任务 | 击落敌侦察机 | 敌机(TGT) | RF-4E*2,AV-8B*1 | 敌机(ENEMY) | EF-2000*1,MIG-29G*2 | 敌舰(ENEMY) | Backunchak*2,Udaloy*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 要点 | 本关为对地对海战,无法返回基地补给。虽然本关有敌舰,但距离较远,不推荐去攻击它们;另外,本关的敌机总是出奇不意地出现在玩家的身后,所以建议多携带近距空对空导弹。击落依次出现的敌侦察机即可,被敌机锁定时多利用僚机来解围。 |
Area 7-Submission 3“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌舰队 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | Baskunchak*1 | 敌舰(ENEMY) | Kirov*2,Slava*2,Udaloy*4 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,SA-19*1,Otomatic*1 | 敌机(ENEMY) | AV-8B*2 | | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | Baskunchak*1 | 敌舰(ENEMY) | Udaloy*1 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,SA-19*1,ZSU-57-2*1,Otomatic*2 | 敌机(ENEMY) | AV-8B*6,EF-2000*2,SU-35*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*6,AGH-84H*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地对海战,无法返回基地补给。任务第一阶段,敌机交给僚机应付,自机用2枚AGM-84H各击沉1艘Baskunchak(TGT)和Udaloy(ENEMY)即可;任务第二阶段,出现大量敌机,尽量击落它们吧,空对空导弹耗尽后,再用最后2枚AGM-84H各击沉1艘Baskunchak(TGT)和Udaloy(ENEMY)即可。 |
Area 7-Submission 4“ANTI-SHIP”
任务 | 攻击敌舰队 | | 任务第一阶段 | 敌舰(TGT) | D611*1 | 敌舰(ENEMY) | D561*3 | 敌机(ENEMY) | AV-8B*2 | | | 任务第二阶段 | 敌舰(TGT) | D611*1 | 敌舰(ENEMY) | D561*3,Type205*2 | 敌机(ENEMY) | AV-8B*2,RafaleM*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | A-10A | 挂载(推荐) | AIM-9M*6,AGH-65H*12,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-9M*10,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,无法返回基地补给。本关虽然有不少敌机,但全部交给僚机解决吧,自机全力去攻击敌舰——1枚AGM-65H可以击沉1艘D561或1艘Type205,2枚AGM-65H可以击沉1艘D611。注意规避敌机/敌舰的攻击即可轻松全灭敌舰。 |
Area 7-Submission 5“HAVCAP”
任务 | 为己方运输机护航 | 敌机(TGT) | MIG-29G*5 | 敌机(ENEMY) | MIG-25*4 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,SA-19*1,ZSU-57-2*1,Otomatic*2 | 敌舰(ENEMY) | Baskunchak*1,Kirov*3,Slava*9,Udaloy*10 | 友机(TGT) | C-5B*1 | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AMI-120C*2,AIM-9M*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AMI-120C*2,AIM-9M*8,内油量100% | 要点 | 本关为对空战,无法返回基地补给。虽然本关也有地面/海面目标,但无需理会。由于敌机大多是在自机附近出现,因此建议多携带近距空对空导弹。按照雷达上的指定路线飞行并消灭依次出现的敌机(TGT)即可完成任务。 |
Area 7-Submission 6“SWEEP”
任务 | 战机扫荡 | 敌机(TGT) | YAK-141*1,SU-34*2 | 敌机(ENEMY) | SU-33*多数 | 敌舰(ENEMY) | KUZNETSOV*1,KIROV*多数,SOLAVA*多数,UDALOY*多数,BASKUNCHAK*2,GOELA*多数,AKURA*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*4,内油量100% | 要点 | 本关为空战,虽然有大量敌方战舰,但由于无法返回基地补给,所以不推荐去攻击它们;另外,本关的敌机总是出奇不意地出现在玩家的附近,所以建议多携带近距空对空导弹。击落依次出现的敌侦察机即可,被敌机锁定时多利用僚机来解围。 |
Area 7-Submission 7“CAP”
任务 | 救援己方侦察机 | 敌机(TGT) | AV-8B*1,EF-2000*2 | 敌机(ENEMY) | EF-2000*4 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 要点 | 本关为纯对空战,无法返回基地补给。击落依次出现的敌机即可。另外,本关的敌机总是出奇不意地出现在玩家的附近,所以建议多携带近距空对空导弹。 | 过关奖励 | 解锁F-35B |
Area 7-Submission 8“AI”
任务 | 击落敌大型运输机 | 敌机(TGT) | C-17*4 | 敌机(ENEMY) | RafaleM*3,EF-2000*6 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,SA-19*1,ZSU-57-2*1,Otomatic*2 | 敌舰(ENEMY) | Baskunchak*1,Kirov*3,Slava*9,Udaloy*10 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 要点 | 本关为对空战,无法返回基地补给;虽然有敌舰和地面目标,但无需理会。消灭依次出现的敌机即可。另外,本关的敌机总是出奇不意地出现在玩家的附近,所以建议多携带近距空对空导弹。 |
Area 7-Submission 9“AI”
任务 | 击落间谍机 | 敌机(TGT) | F-22A*1 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*6,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*6,内油量100% | 要点 | 本关为对空战,无法返回基地补给。敌间谍夺走了我方的1架F-22A企图出逃,必须在它逃离战斗空域前击落它。需要注意的是F-22A的隐身性能很好,中距空对空导弹对它基本无效,必须在很近的距离内用近距空对空导弹才可攻击得到。 |
Area 7-Submission 10“AI”
任务 | 击落敌侦察机 | 敌机(TGT) | SR-71*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-31*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F/A-18E | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Alfred Saviola | 挂载(推荐) | AIM-120C*2,AIM-9X*8,内油量100% | 要点 | 本关为对空战,无法返回基地补给。任务开始后立刻180度调头、保持与敌侦察机(TGT)相同的方向飞行并高速爬升,中途会有MIG-31(ENEMY)从高空俯冲偷袭,注意规避;到达高度约30000时就可以锁定敌侦察机了,在它逃离战斗空域之前迅速将它击落吧。 | 过关奖励 | 解锁F-22A |
Area 7-Tactical mission 1
任务 | 掩护我方航空母舰编队会合 | 敌机(TGT) | SU-25*2,EF-2000*2,Jaguar*1 | 敌机(ENEMY) | YAK-141*2,EF-2000*3,Tonado*2,AV-8B*2,SU-33*2 | 敌车(ENEMY) | SA-13*3,SA-19*2,ZSU-57-2*2,Otomatic*7 | 敌舰(ENEMY) | Kuznetsov*1,Kirov*多数,Slava*多数,Udaloy*多数,Gorya*多数,Akura*多数 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-22A | 挂载(推荐) | AIM-120C*8,AIM-9X*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Edward Smith | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,无法返回基地补给。本关虽然有不少敌舰和地面目标,但无需理会,专心攻击依次出现的敌机即可。另外,本关的敌机总是出奇不意地出现在玩家的附近,所以建议多携带近距空对空导弹。 |
Area 7-Tactical mission 2
任务 | 夺取敌前线基地 | 敌车(TGT) | SA-13*1,SA-19*3 | 敌车(ENEMY) | SA-13*1,ZSU-57-2*1,Otomatic*6 | 敌机(ENEMY) | MIG-29G*4,AV-8B*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-22A | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*8,AGM-84H*4,GBU-39*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Edward Smith | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*2,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,无法返回基地补给。敌机交给僚机解决,自机去攻击地面目标——建议用4枚AGM-84H攻击防空导弹发射车(TGT),用8枚GBU-39攻击其他目标(ENEMY),全灭TGT目标即可完成任务。 |
Area 7-Strategic mission
任务 | 消灭敌主力舰队 | | 任务第一阶段 | 敌机(TGT) | SU-34*2 | 敌机(ENEMY) | SU-34*8,SU-33*6 | | | 任务第二阶段 | 敌机(TGT) | SU-34*1,RafaleM*2 | 敌机(ENEMY) | RafaleM*2,EF-2000*2,SU-33*2 | 敌舰(ENEMY) | Slava*多数,Udaloy*多数,Gorya*多数 | | | 任务第三阶段 | 敌机(TGT) | SU-35*2,SU-37*1 | 敌舰(TGT) | R91*1,Kirov*3,Kuznetsov*1 | 敌机(ENEMY) | SU-37*1,EF-2000*2,RafaleM*2,SR-71*1 | 敌舰(ENEMY) | Kirov*多数,Slava*多数,Udaloy*多数,Gorya*多数,D561*多数,D611*多数…… | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-22A | 挂载(推荐) | AIM-120C*10,AIM-9X*6,AGH-84H*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*10,AIM-9X*6,AGH-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,可以返回基地补给;另外,若我方航母被敌机/敌舰击沉则任务失败。本关虽然有不少敌舰(ENEMY)和敌机(ENEMY),但由于数量众多,要么无视、要么交给僚机解决,自机全力去攻击TGT目标且要求速战速决,否则我方航母会被偷袭。任务第一、第二阶段只要全灭敌机(TGT)即可,任务第三阶段除了要应付机动性惊人的SU-37(TGT),还要迅速消灭5艘敌舰(TGT),——其中R91(TGT)和Kuznetsov(TGT)各需要2枚AGM-84H才可击毁,加上3艘Kirov(TGT)各需要1枚AGM-84H才可击毁,那么至少返回基地补给一次才能全灭敌舰(TGT),注意把握时间就行了。 |
—————————————————我是分隔线—————————————————
Area 8“Indian Ocean”(印度洋)
一周目推荐流程
流程 | 过关奖励 | Tactical mission(夺取敌前线基地) | —— | ↓ | Strategic mission(破坏敌最终据点) | —— |
Area 8-Tactical mission
任务 | 夺取敌前线基地 | 敌车(TGT) | SA-19*3 | 敌机(ENEMY) | MIG-31*2,SU-27*9 | 敌车(ENEMY) | BTR-80*4 | 敌舰(ENEMY) | Slava*1,Udaloy*3 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-22A | 挂载(推荐) | AIM-120C*4,AIM-9X*10,AGH-84H*4,GBU-39*4,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*10,AIM-9X*6,AGH-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对地对海战,无法返回基地补给。任务开始后先用4枚AGM-84H击沉4艘敌舰(ENEMY),到达地面目标(TGT)所在地之后将僚机指令切换到“GROUND”,自机则专心攻击敌机(ENEMY);当僚机把地面目标清理得差不多时,再将剩下的地面目标(TGT)击毁即可。 |
Area 8-Strategic mission
任务 | 破坏敌最终据点 | | 任务第一阶段 | 敌车(TGT) | BTR-80*4 | 敌车(ENEMY) | SA-13*2,SA-19*3,Otomatic*1 | 敌机(ENEMY) | MIG-29A*2,SU-27*2,SU-34*2,SU-35*2 | 敌舰(ENEMY) | Kirov*1 | | | 任务第二阶段 | 敌车(TGT) | ZIL-135*4 | 敌机(ENEMY) | EF-2000*2,MIG-29G*4,X-35C*1 | 敌舰(ENEMY) | Kirov*1 | | | 任务第三阶段 | 敌机(TGT) | YF-23*2 | | | EXPERT难度 | 自机(推荐) | F-22A | 挂载(推荐) | AIM-120C*6,AIM-9X*6,AGH-84H*4,GBU-39*8,内油量100% | 僚机(推荐) | Linda Roberts | 挂载(推荐) | AIM-120C*10,AIM-9X*6,AGH-84H*4,内油量100% | 要点 | 本关为对空对海战,可以返回基地补给。任务第一阶段,将僚机指令切换到“AIR”,自机则专心攻击地面/海面目标——先用4枚AGM-84H击毁3辆SA-19(ENEMY)和1艘Kirov(ENEMY),它们的导弹攻击威胁很大,接着用3枚GBU-39依次击毁2辆SA-13(ENEMY)和1辆Otomatic(ENEMY),再用最后5枚GBU-39击毁BTR-80(TGT);任务第二阶段,先用4枚AGM-84H击毁3辆SIL-135(TGT)和1艘Kirov(ENEMY),接着用GBU-39击毁最后1辆ZIL-135(TGT),如果GBU-39还有剩余就全部抛弃掉;任务第三阶段,要击落2架YF-23(TGT)——注意,中距空对空导弹对它们无效,而必须在很近的距离内用近距空对空导弹攻击方能成功,全灭YF-23任务即告完成。 |
第二次通关(EXPERT难度)
流程基本和第一次通关相同,具体打法不再赘述。但要注意在特定分支出现时要选择与第一次通关时不同的路线(如Area 3-Submission 7/9、Area 7-Submission 7/10),这样才可以获得因分支的冲突而无法一次性获得的飞机,如F/A-18E/F-2A,F-22A/F-35B。
第三次通关(HELL难度)
HELL难度下,强制使用日本F-1支援战斗机通关,当然只需要打每个Area的Strategic mission任务即可;但HELL下敌人的强悍实在变态,考验的已经不是玩家的技术而是运气!这种情况下只用F-1战斗机去打无疑是自虐的行为。因此还是建议用游戏要点(六)中的方法去通关比较好——毕竟是我们玩游戏,而不是游戏玩我们。
三.竞技场挑战指南
本作的Challenge模式中除了包含可以由玩家自由编辑作战条件的Strike模式之外,还增加了通过挑战不断出现的敌人来提升玩家游戏等级/称号的Arena模式。加上有数架先进战斗机(Big Boss)需要在Arena模式中击落、接着在Big Boss模式中挑战成功后才可以获得,因此挑战Arena是不可避免的。但由于Arena中的敌人太多、太强(笔者曾经在驾驶F-22A、打开LPI模式的情况下被敌方的A-10A攻击机用近距空对空导弹击落),因此建议将游戏的EXPERT和HELL难度都通关、且获得相应的飞机之后再来Arena挑战。
Arena模式的地图划分为九大区域:正***(有机场,可降落、补给/存档)、正上方、正下方、正左方、正右方、左上方、右上方、左下方、右下方(有机场,可降落、补给/存档),各区域的敌人类型各有不同,而Big Boss机则需要不断消灭相应区域的敌机才有可能遇到(Big Boss飞机在地图上出现时,游戏屏幕上会出现“Big Boss”字样)。以下是各Big Boss机出现的位置:
F-15DJ“Aggressor” | 地图左下方区域,不断消灭F-1、F-4EJ、F-15J等敌机后有一定几率会出现 | F-2A“Ambush” | 地图正右方区域,不断消灭J-7、J-8、AV-8B等敌机或D561、D611等敌舰后有一定几率会出现 | SU-33 | 地图右上方区域,不断消灭MIG-21、MIG-25、MIG-29、SU-27、SU-30等敌机后有一定几率会出现 | F-15D | 地图正上方区域,不断消灭F-16C、F-15C等敌机后有一定几率会出现 | F/A-18F“Diamond Back” | 地图正下方区域,不断消灭F/A-18C、Tornado等敌机后有一定几率会出现 |
注意!无论击毁多少敌机/敌舰(包括Big Boss飞机),如果没有回机场降落(降落成功就会自动存档)或自机被击落或目标被僚机所击落都是白搭,因此弹药耗尽或击毁Big Boss飞机后一定要第一时间回地图正***/右下方的机场降落。
推荐挑战方法:自机选择F-22A(内油量100%,携带10枚AIM-120C中距空对空导弹,6枚AIM-9X近距空对空导弹,4个480Gal副油箱),僚机选择Edward Smith,其飞机配置选择默认即可。起飞后打开LPI模式,发动机推力保持在103%;到达目标区域后间歇开雷达扫描,锁定目标后发射1枚AIM-120C,关闭雷达后90度左/右转弯并注意看屏幕上的提示;若屏幕上显示“SUCSESS”后接着显示“DESTROY”就表示目标被击毁,若屏幕上只显示“SUCSESS”则表示导弹命中但目标未被击毁,目标未被击毁的话就继续上述攻击(此时建议使用AIM-9X)直至将目标击毁;若自机遭敌机锁定则呼叫僚机来解围,若弹药耗尽则回地图正***/右下方的机场降落、补给,之后再如法炮制……
四.LIVE战小析
五.全机体和武器一览
(一)可用机体一览
F-16C | 绰号 | Fighting Falcon(战隼) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹510发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65H | 电视制导近距空对地导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅低阻无制导低阻炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 370Gal | 370加仑副油箱 | 300Gal | 300加仑副油箱 | | 个人评价 | 20世纪70年代,美国空军展开“先进白天战斗机计划”(Advanced Day Fighter,简称ADF)的竞标,最后由通用动力公司和洛克西德•马丁公司联合研制的YF-16胜出,这就是著名的“战隼”战斗机,也是目前美国空军“雷鸟”飞行表演队的使用机型。游戏中的F-16C是现实中第50/52批次的F-16(即F-16 BLOCK 50/52),总体而言是相当好用的飞机,适合执行各种任务。如果载弹量再大一点就几近完美了。 |
F-16AM | 绰号 | Fighting Falcon(战隼) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹510发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65H | 电视制导近距空对地导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅低阻无制导低阻炸弹 | GBU-12 | 500激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 370Gal | 370加仑副油箱 | 300Gal | 300加仑副油箱 | | 个人评价 | 2004年起,美国为欧洲五国(比利时、丹麦、荷兰、挪威和葡萄牙)所装备的第10/15批次的F-16(即F-16 BLOCK 10/15)进行了升级,改进了航空电子设备、电子战系统和敌我识别系统,改进后命名为F-16AM。其性能基本同F-16C,但由于可以使用“联合头盔显示系统”(Joint Helmet Mounted Cueing System,简称JHMCS),配合可大离轴角发射的AIM-9X近距空对空导弹,近距空战能力有很大提高。 |
F/A-18A | 绰号 | Hornet(大黄蜂) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 轻型多用途舰载战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★ | 机动性 | ★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹578发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65F | 红外制导近距空对地导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 330Gal | 330加仑副油箱 | | 个人评价 | 当年由诺斯罗普公司设计、但在空军“先进白天战斗机”计划(Advanced Day Fighter,简称ADF)竞标中败给YF-16的YF-17,经过重新设计,最终在海军“空战战斗机计划”(NavalAir Combat Fighter,简称NACF)竞标中击败F-16N而赢得了海军的定单,这就是后来F/A-18“大黄蜂”多用途战斗机,也是目前美国海军的“蓝天使”飞行表演队使用的机型。在游戏中也适合执行各种任务,还可以在航空母舰上起降。可惜不能使用AIM-120A/B,中距空战能力不及F-16C,而且载弹量和挂弹弹性都比F-16C逊色。 |
TF-18A | 绰号 | Hornet(大黄蜂) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 轻型多用途舰载战斗教练机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★ | 机动性 | ★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹578发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65F | 红外制导近距空对地导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 330Gal | 330加仑副油箱 | | 个人评价 | F/A-18A的双座教练型,性能也基本相同。 |
F/A-18C | 绰号 | Hornet(大黄蜂) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途舰载战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹578发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65F | 红外制导近距空对地导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 330Gal | 330加仑副油箱 | | 个人评价 | F/A-18A的改进型,主要改进了航空电子设备,改进后可以使用AIM-120A/B,综合性能与F-16C相当,但载弹量和挂弹弹性还是比F-16C小。 |
F/A-18E | 绰号 | Super Hornet(超级大黄蜂) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能重型多用途舰载战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹578发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120C | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65F | 红外制导近距空对地导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-20 | 500磅无制导低阻集束炸弹 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000镑激光制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 480Gal | 480加仑副油箱 | | 个人评价 | 1987年,美国***办公室要求麦克唐纳•道格拉斯公司对F/A-18进行改进,使之能够与“阵风”和“台风”抗衡。在F/A-18C基础上进行重新设计、进行了脱胎换骨般的改进之后,F/A-18E的性能有了质的飞跃,成为目前美国海军对空/对地/对海攻击的主力机型。游戏中其性能甚至强大到只稍逊于新一代战斗机(F-22A和F-35B)的程度。 |
F/A-18F | 绰号 | Super Hornet(大黄蜂) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能重型多用途舰载战斗教练机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | 通用电气M61A1“火神”机炮一门(备弹578发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120C | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65F | 红外制导近距空对地导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-20 | 500镑无制导低阻集束炸弹 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 480Gal | 480加仑副油箱 | | 个人评价 | F/A-18E的双座战斗教练型,性能也基本相同。 |
F-22A | 绰号 | Raptor(猛禽) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能重型多用途隐身战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★★ | 机动性 | ★★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★★ | 固定武器 | M61A2“火神”机炮一门(备弹480发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120C | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | GBU-30 | 500磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-32 | 1000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-39 | 250磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | | 个人评价 | 20世纪80年代,为应对新的空中威胁,美国空军展开“先进技术战斗机计划”(Advanced Tactical Fighters,简称ATF)的竞标,最后获胜的是洛克西德•马丁公司的YF-22。服役后的编号为F-22A,是目前世界上已经服役的唯一一型达到“4S”标准(4S是Super maneuverability、Super sonic cruise、Stealth、Situational awareness的缩写,即超机动性、超音速巡航、隐身、环境感知)的第四代战斗机,凭借“低概率截获”技术(Low Probability of Intercept,简称LPI)可以对典型的第三代战斗机(如F-16、F-15、MIG-29、SU-27)实现“先敌发现”、“先敌开火”、“先敌摧毁”。游戏中也是“一机在手,别无所求”——无论空战、对地/对海攻击、隐身,各项能力都强悍得无可挑剔。 |
F-15C | 绰号 | Eagle(鹰) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能重型制空战斗机 | 可执行任务 | 对空攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★ | 对海攻击能力 | ★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹940发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | | 个人评价 | 美国麦克唐纳•道格拉斯公司根据“重型战斗机计划”(Fighter-Experimental,简称FX)为美国空军研制的双发单座重型制空战斗机。该机装备了高推重比发动机、先进的航空电子设备和中距空对空导弹,空战能力十分优秀,但要想用它来对地/对海攻击就没办法了。 |
F-15D | 绰号 | Eagle(鹰) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能重型制空战斗教练机 | 可执行任务 | 对空攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★ | 对海攻击能力 | ★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹940发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | | 个人评价 | F-15C的战斗教练型,性能也基本同F-15C。 |
A-10A | 绰号 | Thunder Bolt II(雷电II) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 轻型攻击机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★ | 机动性 | ★★ | 航空电子设备水平 | ★ | 对空攻击能力 | ★ | 对地攻击能力 | ★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | GAU-8/A“复仇者”机炮一门(备弹1350发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65H | 电视制导近距空对地导弹 | | | 火箭 | 型号 | 简介 | LAU-68 | 7联装70毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | BLU-27 | 750磅无制导低阻燃烧弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | | 个人评价 | 美国仙童公司于20世纪60年代为美国空军研制的亚音速近距双发单座空中支援攻击机,也是当前美国最实用的亚音速攻击机。在游戏中也是相当好用的对地攻击飞机,载弹量大、装甲厚重、低空飞行稳定性好,不少对地攻击任务都得靠它过关。可惜飞行速度较慢。 |
OA-10A | 绰号 | Thunder Bolt II(雷电II) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 轻型前线航空管制攻击机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★ | 机动性 | ★★ | 航空电子设备水平 | ★★ | 对空攻击能力 | ★ | 对地攻击能力 | ★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | GAU-8/A“复仇者”机炮一门(备弹1350发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65H | 电视制导近距空对地导弹 | | | 火箭 | 型号 | 简介 | LAU-68 | 7联装70毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | BLU-27 | 750磅无制导低阻燃烧弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | | 个人评价 | A-10A的改进型,改进了航空电子设备,可以进行“前线航空管制”(Forward Air Control,简称FAC),可以引导其它攻击机对地面目标进行攻击或为其他飞机提供通讯中继。其它性能基本同A-10A。 |
F-35B | 绰号 | Joint Strike Fighter(联合打击战斗机) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途垂直起降隐身战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | M61A2“火神”机炮一门(备弹270发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120C | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-132 | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-88 | 主/被动雷达制导高速反辐射导弹 | AGM-65H | 电视制导近距空对面导弹 | | 火箭 | 型号 | 简介 | LAU-10 | 4联装127毫米口径火箭弹 | LAU-61 | 19联装70毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-32 | 1000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-39 | 250磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 480Gal | 480加仑副油箱 | | 个人评价 | 目前世界上由美国主导、多国联合研制的一款第四代战斗机,原型机已经首飞成功。该机运用了大量先进技术,还可以垂直起降。在游戏中,空战、对地/对海攻击、隐身等各项能力也相当强悍,综合性能仅次于F-22A。只是载弹量稍小。 |
X-35C | 绰号 | Joint Strike Fighter(联合打击战斗机) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途舰载战斗机验证机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | 无 | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120C | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-132 | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-84L | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | AGM-84H | 主动雷达制导远距空对面导弹 | AGM-84H | 主/被动雷达制导中距反辐射导弹 | AGM-65H | 电视制导近距空对面导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-32 | 1000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-39 | 250磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 480Gal | 480加仑副油箱 | | 个人评价 | F-35C的技术验证机,很多设备都没有安装(比如机炮),性能也平平无奇。 |
F-15E | 绰号 | Strike Eagle(攻击鹰) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 高性能重型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹940发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120A | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120B | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-120C | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | AGM-65H | 电视制导近距空对面导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-20 | 500磅无制导低阻集束炸弹 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-30 | 500磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-32 | 1000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-39 | 250磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 610Gal | 610加仑副油箱 | | 个人评价 | 美国波音公司在F-15D基础上发展而来的双发单座重型多用途战斗机,改进了航空电子设备,加装了保形油箱和武器挂架,是目前世界上现役的第三代战斗机中对地攻击能力最强大的——这在游戏中也不例外。 |
F-14A | 绰号 | Tomcat(雄猫) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 重型舰载制空战斗机 | 可执行任务 | 对空攻击 | 发动机推力 | ★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★ | 对海攻击能力 | ★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹675发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-54A | 主动雷达制导远距空对空导弹 | AIM-54C | 主动雷达制导远距空对空导弹 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 270Gal | 270加仑副油箱 | | 个人评价 | 享誉四海的“雄猫”战斗机。和F-15C类似,空战能力不错,但对地/对海攻击就不行了。 |
F-14B | 绰号 | Tomcat(雄猫) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 重型舰载多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹675发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-54A | 主动雷达制导远距空对空导弹 | AIM-54C | 主动雷达制导远距空对空导弹 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-20 | 500磅无制导低阻集束炸弹 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | BLU-109 | 2000磅无制导低阻钻地炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 270Gal | 270加仑副油箱 | | 个人评价 | F-14A的改进型,改进了航空电子设备,增加了使用空对面精确制导武器的能力,又称“炸弹猫”。 |
F-117A | 绰号 | Nighthawk(夜鹰) | 研制国 | 美国 | 飞机类型 | 隐身攻击机 | 可执行任务 | 对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★ | 对空攻击能力 | 无 | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | 无 | 选挂武器 | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-20 | 500磅无制导低阻集束炸弹 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | BLU-27 | 500磅无制导低阻燃烧弹 | BLU-109 | 2000磅无制导低阻钻地炸弹 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-27 | 2000磅激光制导钻地炸弹 | GBU-30 | 500磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | GBU-32 | 1000磅卫星定位/惯性制导滑翔炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 个人评价 | 世界上第一种投入现役的隐身战机。对地攻击力较强,但其它性能就一塌糊涂了——唯一的优势就是较强的隐身能力。 |
F-1 | 绰号 | Supprot Fighter(支援战斗机) | 研制国 | 日本 | 飞机类型 | 轻型支援战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★ | 航空电子设备水平 | ★★ | 机动性 | ★★ | 对空攻击能力 | ★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹750发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9M | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | AAM-3 | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | ASM-2 | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | ASM-1 | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | RL-4 | 4联装127毫米口径火箭弹 | RL-7 | 7联装70毫米口径火箭弹 | JLAU-3 | 19联装70毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | JM117 | 750磅无制导低阻炸弹 | MK-82+GCS | 500磅红外制导低阻炸弹 | JM117+GCS | 750磅红外制导低阻炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 220Gal | 220加仑副油箱 | | 个人评价 | 日本在二战后独立研制的第一种战斗机,是三菱重工在T-2超音速教练机的基础上改进而成的。对地/对海性能比较出色,空战性能就不用强求了。 |
F-2A | 绰号 | Supprot Fighter(支援战斗机) | 研制国 | 美国+日本 | 飞机类型 | 高性能轻型支援战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹511发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7J | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | AAM-3 | 红外制导近距空对空导弹 | AAM-5 | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | ASM-2 | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | ASM-1 | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | RL-4 | 4联装127毫米口径火箭弹 | JLAU-3 | 19联装70毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | JM117 | 750磅无制导低阻炸弹 | MK-82+GCS | 500磅红外制导低阻炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | 300Gal | 300加仑副油箱 | | 个人评价 | 日本三菱重工以美国F-16C为蓝本研制的战斗机,气动布局做了局部修改,航空电子设备(如有源相控阵雷达)则全部采用日本国产的,对地/对海性能相当出色。但在游戏中,由于无法使用主动雷达制导空对空导弹,中距空战能力弱于F-16C(现实中的F-2A是可以使用AAM-4主动雷达制导空对空导弹的,但游戏中无法实用,原因不明)。 |
F-2B | 绰号 | Supprot Fighter(支援战斗机) | 研制国 | 美国+日本 | 飞机类型 | 高性能轻型支援战斗教练机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹511发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7J | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | AAM-3 | 红外制导近距空对空导弹 | AAM-5 | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | ASM-2 | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | ASM-1 | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | RL-4 | 4联装127毫米口径火箭弹 | JLAU-3 | 19联装70毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | JM117 | 750磅无制导低阻炸弹 | MK-82+GCS | 500磅红外制导低阻炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | CBU-103 | 1000磅风修正/惯性制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | 300Gal | 300加仑副油箱 | | 个人评价 | F-2A的双座战斗教练型,性能也基本同F-2A。 |
F-15J | 绰号 | Eagle(鹰) | 研制国 | 美国+日本 | 飞机类型 | 高性能重型制空战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 机动性 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★ | 对海攻击能力 | ★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹940发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7J | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AAM-4 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | | 个人评价 | 日本版F-15C,性能也基本同F-15C,不过由于使用了日本的航空电子设备,故可以使用日本的一些对空/对地/对海武器,增强了对地/对海攻击能力。 |
F-15DJ | 绰号 | Eagle(鹰) | 研制国 | 美国+日本 | 飞机类型 | 高性能重型制空战斗教练机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 机动性 | ★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★ | 对海攻击能力 | ★★ | 固定武器 | M61A1“火神”机炮一门(备弹940发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-7F | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7J | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-7M | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | AAM-4 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | AIM-9J | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9L | 红外制导近距空对空导弹 | AIM-9P | 红外制导近距空对空导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅无制导低阻炸弹 | CBU-87 | 1000磅无制导反装甲子母弹箱 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 600Gal | 600加仑副油箱 | | 个人评价 | F-15J的双座战斗教练型,其他性能基本同F-15J。 |
МиГ-29-12(MIG-29A) | 绰号 | Fulcrum(支点) | 研制国 | 俄罗斯 | 飞机类型 | 轻型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★★ | 对海攻击能力 | ★★ | 固定武器 | GSh-6-30型机炮一门(备弹150发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | P-27P | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | P-73M | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | С-8Б | 20联装80毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | ФАБ-250M62 | 250千克无制导低阻炸弹 | ФАБ-500M62 | 500千克无制导低阻炸弹 | 3Б-500 | 500千克无制导低阻燃烧弹 | КМГУ-2 | 500千克无制导低阻集束炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 1150L | 1150升副油箱 | 1500L | 1500升副油箱 | | 个人评价 | 前苏联米高杨设计局根据“轻型先进战术战斗机”计划(Legkiy Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel,简称LPFI)而研制的双发轻型多用途战斗机,以对抗美国的F-16。该机近距空战能力优秀,但航空电子设备、超视距空战、航程等方面的性能较差。各项性能基本同F-16的早期型号,但逊于F-16C。 |
МиГ-29-13(MIG-29S) | 绰号 | Fulcrum(支点) | 研制国 | 俄罗斯 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★ | 对海攻击能力 | ★★ | 固定武器 | GSh-6-30型机炮一门(备弹150发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | P-77 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | Р-27ЭР | 半主动雷达制导远距空对空导弹 | Р-27ЭТ | 红外制导远距空对空导弹 | P-27P | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | P-27Т | 红外制导中距空对空导弹 | P-73M | 高性能红外制导近距空对空导弹 | P-60M | 红外制导近距空对空导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | С-8Б | 20联装80毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | ФАБ-250M62 | 250千克无制导低阻炸弹 | ФАБ-500M62 | 500千克无制导低阻炸弹 | 3Б-500 | 500千克无制导低阻燃烧弹 | КМГУ-2 | 500千克无制导低阻集束炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 1150L | 1150升副油箱 | 1500L | 1500升副油箱 | | 个人评价 | MIG-29A的改进型,改进了航空电子设备,增加了内油量,虽然在载弹量和挂弹弹性上稍逊,但综合性能基本达到了F-16C的水平。 |
Су-27(SU-27) | 绰号 | Flanker(侧卫) | 研制国 | 俄罗斯 | 飞机类型 | 高性能重型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | GSh-30-1型机炮一门(备弹150发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | P-77 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | Р-27ЭР | 半主动雷达制导远距空对空导弹 | P-27P | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | P-73M | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 空对面导弹 | 型号 | 简介 | X-31A | 主动雷达制导中距空对面导弹 | X-31II | 半主动雷达制导高速反辐射导弹 | X-59M | 电视雷达制导远距空对面导弹 | X-29T | 电视制导近距空对面导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | С-8Б | 20联装80毫米口径火箭弹 | С-13 | 5联装122毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | ФАБ-250M62 | 250千克无制导低阻炸弹 | ФАБ-500M62 | 500千克无制导低阻炸弹 | OФАБ-100 | 100千克无制导低阻燃料空气炸弹 | OФАБ-120 | 120千克无制导低阻燃料空气炸弹 | OдАБ-500IIM | 500千克无制导低阻燃料空气炸弹 | 3Б-500 | 500千克无制导低阻燃烧弹 | КМГУ-2 | 500千克无制导低阻集束炸弹 | KАБ-500Kp | 500千克电视制导滑翔炸弹 | | 个人评价 | 前苏联苏霍伊设计局根据“重型先进战术战斗机计划”(Tyazholyi Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel,简称TPFI)研制的重型战斗机,以对应美国的F-15。也是目前俄罗斯空军“勇士”飞行表演队使用的机型。在游戏中,各项性能都很优异——机动性好、载弹量大、内油量大、挂弹弹性也较好。不过飞行时的耗油量较大。 |
Су-33(SU-33) | 绰号 | Flanker(侧卫) | 研制国 | 俄罗斯 | 飞机类型 | 高性能重型多用途舰载战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★★ | 对海攻击能力 | ★★★★ | 固定武器 | GSh-30-1型机炮一门(备弹150发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | P-77 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | Р-27ЭР | 半主动雷达制导远距空对空导弹 | Р-27ЭT | 红外制导远距空对空导弹 | P-73M | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 空对面导弹 | 型号 | 简介 | X-31A | 主动雷达制导中距空对面导弹 | X-31II | 半主动雷达制导高速反辐射导弹 | X-59M | 电视雷达制导远距空对面导弹 | X-29T | 电视制导近距空对面导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | С-8Б | 20联装80毫米口径火箭弹 | С-13 | 5联装122毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | ФАБ-250M62 | 250千克无制导低阻炸弹 | ФАБ-500M62 | 500千克无制导低阻炸弹 | OФАБ-100 | 100千克无制导低阻燃料空气炸弹 | OФАБ-120 | 120千克无制导低阻燃料空气炸弹 | OдАБ-500IIM | 500千克无制导低阻燃料空气炸弹 | 3Б-500 | 500千克无制导低阻燃烧弹 | КМГУ-2 | 500千克无制导低阻集束炸弹 | KАБ-500Kp | 500千克电视制导滑翔炸弹 | KАБ-500Kp | 1500千克电视制导滑翔炸弹 | | 个人评价 | SU-27的舰载型,又称“海侧卫”。除了上舰必须的改进之外,还增加了武器挂载量,对空/对地/对海攻击能力得到了提高(可惜游戏中无法实现SU-33在航空母舰上的起降,原因不明)。 |
JAS-39A | 绰号 | Gripen(鹰师) | 研制国 | 瑞典 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | BK-27“德发”机炮一门(备弹510发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | Meteor | 高性能主动雷达制导远距空对空导弹 | Rb-99 | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | Rb-98 | 高性能红外制导近距空对空导弹 | Rb-74 | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | RBS-15F | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | Rb-65 | 红外制导近距空对面导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | M-70 | 6联装135毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅低阻无制导低阻炸弹 | DWS-39 | 600千克无制导弹药撒布器 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性导航制导滑翔炸弹 | GBU-32 | 1000磅卫星定位/惯性导航制导滑翔炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 530L | 530升副油箱 | 1275L | 1275升副油箱 | | 个人评价 | 瑞典萨博公司为替代日益老旧的JAS-37“雷”式战斗机而研制的轻型单座单发战斗/侦察机(JAS,即Jakt、Attack、Spaning的缩写,意为战斗、攻击、侦察),适合执行各种任务。虽然飞机本身采用的技术、可挂载的武器都比F-16C要先进,但载弹量、内油量都比F-16C要小,因而综合性能性能和F-16C相当。 |
JAS-39C | 绰号 | Gripen(鹰师) | 研制国 | 瑞典 | 飞机类型 | 高性能轻型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★★ | 对地攻击能力 | ★★★ | 对海攻击能力 | ★★★ | 固定武器 | BK-27“德发”机炮一门(备弹510发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | AIM-9X | 高性能红外制导近距空对空导弹 | Meteor | 高性能主动雷达制导远距空对空导弹 | Rb-99 | 高性能主动雷达制导中距空对空导弹 | Rb-98 | 高性能红外制导近距空对空导弹 | Rb-74 | 红外制导近距空对空导弹 | | 空对地/对海导弹 | 型号 | 简介 | RBS-15F | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | Rb-65 | 红外制导近距空对面导弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | M-70 | 6联装135毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | MK-82 | 500磅无制导低阻炸弹 | MK-84 | 2000磅低阻无制导低阻炸弹 | DWS-39 | 600千克无制导弹药撒布器 | GBU-10 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-12 | 500磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-16 | 1000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-24 | 2000磅激光制导滑翔炸弹 | GBU-31 | 2000磅卫星定位/惯性导航制导滑翔炸弹 | GBU-32 | 1000磅卫星定位/惯性导航制导滑翔炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 530L | 530升副油箱 | 1275L | 1275升副油箱 | | 个人评价 | JAS-39A的改进型,改进了航空电子设备、增加了空中加油装置。不过在游戏中其性能的提高并不明显。 |
MIG-29G | 绰号 | Fulcrum(支点) | 研制国 | 俄罗斯 | 飞机类型 | 轻型多用途战斗机 | 可执行任务 | 对空/对地/对海攻击 | 发动机推力 | ★★★★ | 航空电子设备水平 | ★★★ | 机动性 | ★★★★ | 对空攻击能力 | ★★★ | 对地攻击能力 | ★★ | 对海攻击能力 | ★★ | 固定武器 | GSh-6-30型机炮一门(备弹150发) | 选挂武器 | 空对空导弹 | 型号 | 简介 | P-27P | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | P-73M | 高性能红外制导近距空对空导弹 | | 火箭弹 | 型号 | 简介 | С-8Б | 20联装80毫米口径火箭弹 | | 炸弹 | 型号 | 简介 | ФАБ-250M62 | 250千克无制导低阻炸弹 | ФАБ-500M62 | 500千克无制导低阻炸弹 | 3Б-500 | 500千克无制导低阻燃烧弹 | КМГУ-2 | 500千克无制导低阻集束炸弹 | | 副油箱 | 型号 | 简介 | 1150L | 1150升副油箱 | 1500L | 1500升副油箱 | | 个人评价 | 冷战时期,前苏联将MIG-29A配备在东德,冷战结束后东、西德统一,原先隶属于东德的MIG-29A也编入了德国空军。由于换装了北约制的航空电子设备,综合性能比MIG-29A略有提高。 |
(二)可用武器一览
机炮
编号 | M61A1/M61A2“Vulcan”(火神) | 研制国 | 美国 | 类型 | 加特林式转管机炮 | 编号 | 研制国 | 身管类型 | 动力 | 射程 | 射速 | 命中精度 | 威力 | 实用度 | M61A1 | 美国 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★ | M61A2 | 美国 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 该型机炮是二战后美国通用电气公司根据“火神计划”(Project Vulcan)研制开发的一种20毫米口径6管加特林(Gatling)机炮,射速最高可达7200发/分。采用6管设计的目的不但可以提高射速,更能够起到降低开火时的热量,从而延长炮管的使用寿命。在结构设计上,采用了水压或撞击空气驱动,电力控制和无连接弹药装填系统。该机炮可以使用穿甲弹、破甲弹、高爆燃烧弹等,可用于近距(小于610米)空中格斗和俯冲扫射等任务。M61机炮自从50年代被美军正式装备以来,已经被空军的F-104、F-105、F-106、F-111、F-4、B-58、F-15、F-16、F-22以及海军的F-14、F/A-18等众多机型所采用。M61机炮主要分为M61A1和M61A2两种型别,M61A2在M61A1的基础上减薄了炮管厚度,从而减轻了自身重量。 |
编号 | GAU-8/A“Avenger”(复仇者) | 研制国 | 美国 | 类型 | 加特林式转管机炮 | 编号 | 研制国 | 身管类型 | 动力 | 射程 | 射速 | 命中精度 | 威力 | 实用度 | GAU-8/A | 美国 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 简介 | 该型机炮是由通用电气公司(后改为马丁•马丽埃塔军械系统公司,现为洛克希德•马丁军械系统公司)M61A1机炮基础上发展的30毫米口径口径7管加特林机炮,专用于美国空军的A-10攻击机。为了对付阻击前苏联洪水般的装甲集群,A-10攻击机装备的该炮备有1300发炮弹,且使用使用穿透力极强的贫铀弹,能够有效击穿装甲目标的顶部装甲。 |
编号 | GSh-6-30 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 类型 | 加特林式转管机炮 | 编号 | 研制国 | 身管类型 | 动力 | 射程 | 射速 | 命中精度 | 威力 | 实用度 | GSh-6-30 | 俄罗斯 | 转管 | 外能源 | ★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | 简介 | 该型机炮是前苏联努德尔曼•卡拉什尼科夫设计局参考美国M61型20毫米6管转管航炮和西方国家其它相关技术资料而研制设计的Gsh-6-30型30毫米6管转管航炮射速也达到了5000发/分,目前装备在俄罗斯的米格-27/29和苏-25等战斗机上。 |
编号 | GSh-30-1 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 类型 | 导气式转膛机炮 | 编号 | 研制国 | 身管类型 | 动力 | 射程 | 射速 | 命中精度 | 威力 | 实用度 | GSh-30-1 | 俄罗斯 | 转膛 | 内能源 | ★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | 简介 | 该型机炮是SU-27系列战斗机的唯一固定武器。它是一种超轻量型单管转膛式机炮,是现有同口径机炮中重量最轻的,但大量采用了轻量材料的结果是使用寿命的减低。火炮的最高射速达1600发/分,备弹150发。 |
编号 | BK-27“德发” | 研制国 | 德国 | 类型 | 导气式转膛机炮 | 编号 | 研制国 | 身管类型 | 动力 | 射程 | 射速 | 命中精度 | 威力 | 实用度 | BK-27 | 德国 | 转膛 | 内能源 | ★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★★ | ★★★★ | 简介 | 该型机炮是德国毛瑟公司研制的27毫米口径转膛式单管机炮,具有高初速、高精度和高可靠性,主要装备于欧洲各国的Tornado“狂风”战斗机、JAS-39“鹰师”战斗机和EF-2000“台风”战斗机。 |
空对空导弹
编号 | AIM-9J/L/M/P/X“Side Winder”(响尾蛇) | 研制国 | 美国 | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AIM-9J | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | AIM-9L | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | AIM-9M | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | AIM-9P | 美国 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | AIM-9X | 美国 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | 简介 | 美国雷神公司研制的世界上第一种实用化的空对空导弹。自1955年服役以来,经受了多次战争的洗礼并取得了大量战果,如今已经发展成为目前世界上家族最为庞大、产量最大的空对空导弹系列。其中J型是美国针对AIM-9B在越南战争***现的问题进行了改进,改善了制导系统和冷却系统的可靠性;P型是在J型的基础上提高了制导系统的可靠性,装有与AIM-9L相同的主动激光引信和固态电子器件,改装了消烟火箭发动机,该型除了美国自用,还大量用于出口;L型则是在J型的基础上将前舵面由三角形改为双三角形,其导引头采用氩制冷的锑化钢探测器,探测灵敏度较高,导弹能从前半球攻击目标;M型是在L型的基础上对电子组件作了重新配置并提高其机干扰能力,同时导引头改用闭环式冷却技术,目标截获率提高50%;X型是最新的型号,针对俄罗斯的R-73而研制,沿用了M型的战斗部、引信和火箭发动机,但换装了新型红外凝视热成像导引头、小面积弹翼和燃气舵推力矢量系统,命中精度和射程大幅度提高,而且配合JHMCS系统,可以实现飞机前半球的全向攻击能力,是目前世界上综合性能最优秀的红外制导近距空对空导弹。 |
编号 | AIM-7F/J/M/P“Sparrow”(麻雀) | 研制国 | 美国 | 类型 | 半主动雷达制导中距空对空导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AIM-7F | 美国 | 半主动雷达 | 飞机 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | AIM-7J | 美国 | 半主动雷达 | 飞机 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | AIM-7M | 美国 | 半主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | 简介 | 世界上第一种实用化的中距空对空导弹,也是世界上装备使用最为广泛的中距空对空导弹系列,由美国雷神公司研制。导弹采用半主动雷达制导,发射后需要载机雷达持续照射目标直至导弹命中。其中F型是在B型基础上换装了导引头、引信和战斗部,提高了命中率和可靠性;M型和P型在F型的基础上进一步改进导引头;J型是日本生产的M型。虽然自1955年服役以来,AIM-7系列经受了多次战争的洗礼并取得了大量战果,但由于受半主动雷达制导方式的限制,已经越来越不能适应现代战争的需要,现役和库存的“麻雀”各型号正逐渐被第四代中距空空导弹—AIM-120所取代。 |
编号 | AIM-154A/C“Phoenix”(凤凰/不死鸟) | 类型 | 主动雷达制导远距空对空导弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AIM-154A | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | AIM-154C | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | 由美国休斯公司和雷神公司联合研制的世界上第一种实用化的远程空对空导弹,主要由美国空军的F-111和美国海军的F-14挂载使用。自1974年服役以来,在多次战争中使用,取得了一定的战果。其中A型是基本型;B型虽然提出了方案,但由于研制费用过高,最终没有生产;C型是在A型的基础上改进了导引头和引信,性能有所提高。目前该系列导弹已经随F-14A/B/D“雄猫”战斗机而全部退出现役。 |
编号 | AIM-120A/B/C“AMRAAM”(阿姆拉姆) | 类型 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AIM-120A | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | AIM-120B | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | AIM-120C | 美国 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | 简介 | 美国雷神公司为替代AIM-7“麻雀”而研制的第四代空对空导弹,全称为“先进中距空对空导弹”(Advanced Medium Air-to-Air Missile,简称AMRAAM),也是第一次投入实战便取得战果的主动雷达制导中距空对空导弹。该弹发射后无需载机雷达持续照射目标直至导弹命中,因而提高了载机的生存能力。其中A型是基本型。B型是在A型基础上用了一个新型的数字处理器、可擦写可编程只读内存和5个主要的电子硬件单元,更加方便日后的升级并且降低了生产生本。C型是AIM-120系列中较新的一种(游戏中C型对应的是现实中的AIM-120C5),和A/B型相比,其装有重新设计过的导引头、改进的火箭发动机和近炸引信,具备了类似于近距空对空导弹的大离轴角攻击能力,而且飞行速度更快、有效射程更远;另外C型采用更小的弹翼,减小了挂载所需的空间,更便于F-22A和F-35B在内置弹舱挂载。目前该弹装备于美制F-15C/D/E、F-16C/D/E/F、F/A-18C/D/E/F、F-22A、JAS-39A/C等战斗机。 |
编号 | AAM-3 | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 研制国 | 日本 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AAM-3 | 日本 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | 简介 | 由日本三菱重工研制的红外制导近距空对空导弹,日本国内称为90式空对空导弹。该弹在美制AIM-9L/M近距空对空导弹基础上改进而来,,但采用了探测视角更广、抗干扰能力更强的的导引头,命中精度较AIM-9L/M更高。另外该弹的前置鸭翼的跟部较细,这使得鸭翼形状有如犬齿,这也是该弹最显著的外形特征。目前该弹装备于F-2A/B战斗机和F-15J/DJ战斗机。 |
编号 | AAM-4 | 类型 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | 研制国 | 日本 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AAM-4 | 日本 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 由日本三菱重工研制的主动雷达制导中距空对空导弹,日本国内称为99式空对空导弹。该弹的弹体尺寸与美制AIM-7“麻雀”导弹相同,但采用了性能先进主动雷达导引头,综合性能与美制AIM-120B中距空对空导弹相当。目前该弹装备于F-2A/B战斗机和F-15J/DJ战斗机(游戏中该弹只装备于F-15J/DJ)。 |
编号 | AAM-5 | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 研制国 | 日本 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AAM-5 | 日本 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | 简介 | 由日本三菱重工研制的红外制导近距空对空导弹,日本国内称为04式空对空导弹。该弹和90式相比,具备更高的机动性,更远的射程和更先进的红外线成像导引头。外型与欧洲六国联合研制的IRIS-T相似,弹体中段是4片长条形的固定翼面,弹体尾部有4片和燃气舵式推力矢量系统联动的尾翼,弹体头部安装了由NEC公司生产的红外线制导头,综合性能匹敌美制AIM-9X。目前该弹装备于F-2A/B战斗机和F-15J/DJ战斗机。 |
编号 | P-27P/EP/ER“Alamo”(杨树) | 类型 | 半主动雷达制导/主动雷达制导/红外制导中距空对空导弹 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Р-27Р | 俄罗斯 | 半主动雷达 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | Р-27ЭР | 俄罗斯 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | Р-27ЭT | 俄罗斯 | 红外+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | 前苏联锦旗设计局为取代老旧的K-13和R-23系列导弹而研制的中远距空对空导弹,是MiG-29A、SU-27/33等战斗机的标准空战武器。该弹有雷达制导型和红外制导型两大制导系统,而弹体采用了模块化设计,可以通过对导引头、发动机的不同组合得到不同导引方式、不同射程的空对空导弹,这大大增加了作战使用的灵活性。其中P型是半主动雷达制导型,EP型则是P型的增程型;R型是红外制导型,ER型则是R型的增程型。随着时代的发展,该弹和AIM-7“麻雀”导弹一样已经无法适应现代战争的作战环境,正逐渐被性能更先进的R-77主动雷达制导中距空对空导弹所取代。 |
编号 | P-60M“Aphid”(蚜虫) | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Р-60M | 俄罗斯 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | 简介 | 前苏联三角旗设计局推出的红外制导近距空对空导弹,也是目前世界上体积最小、重量最轻的红外制导近距空对空导弹。在前苏联国土防空军中的MIG-21、MIG-23、MIG-25、SU-15、SU-24、SU-25各种战斗机和攻击机,以及米-24武装直升机都装备有此型导弹。初期的P-60仅具备尾追攻击能力,前苏联于20世纪70年末期推出改良型P-60M,配备有光电引信和改良型导引头,具备准全向位攻击能力,其前半球的最大射程增至5公里。该弹已经无法适应现代战争的作战环境,正逐渐被性能更先进的P-73红外制导近距空对空导弹所取代。 |
编号 | P-73M“Archer”(射手) | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Р-73M | 俄罗斯 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | 简介 | 前苏联三角旗设计局为替代日益老旧的P-60而研制的红外制导近距空对空导弹。该弹采用推力矢量发动机,配合SHCH-3UM-1头盔瞄准具,可以实现对飞机前半球范围内的大离轴角攻击,在美国的AIM-9X服役之前,P-73是当时世界上最优秀的近距空对空导弹。P-73M是P-73的改进型,换装了更先进的导引头,还可以实现对飞机后半球范围的攻击,综合性能与AIM-9X相当。 |
编号 | P-77“RVV-AE/Adder”(蝰蛇) | 类型 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Р-77 | 俄罗斯 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 前苏联锦旗设计局为取代日益老旧的R-27系列导弹而研制的中距空对空导弹。该弹为正常式气动布局,弹体中部有4片长条形的固定主翼,弹体尾部的4片尾舵则采用了独特的格栅式尾翼,这使该弹拥有很高的机动性,能够有效攻击机动过载达12G的空中目标(战斗机的机动过载一般不超过9G),综合性能与AIM-120B相当。该蛋目前装备于MIG-29S、SU-27SM、SU-30等战斗机。 |
编号 | AIM-132“ASRAAM”(阿斯拉姆) | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 研制国 | 英国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AIM-132 | 英国 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | 简介 | 由英国宇航公司研制的红外制导近距空对空导弹,全称是“Advanced Short Range Air-to-Air Missile”(先进近距空对空导弹),用于目前使用的美制AIM-9L/M近距空对空导弹。该弹采用独特的“升力弹体”设计,即全弹为光滑的圆柱体,仅弹体尾部保留起飞行稳定作用的固定式尾翼,飞行全靠燃气舵式推力矢量系列来控制。综合性能匹敌AIM-9X。该弹预计装备EF-2000“台风”战斗机和F-35B“联合打击者”战斗机。 |
编号 | Meteor(流星) | 类型 | 主动雷达制导远距空对空导弹 | 研制国 | 英国+法国+德国+意大利+西班牙+瑞典 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Meteor | 英国+法国+德国+意大利+西班牙+瑞典 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 由英国、德国、法国、意大利、瑞典和西班牙6国联合研制的一种使用固体火箭冲压发动机的远距空对空导弹,用于替代上述国家目前使用的美制AIM-120系列中距空对空导弹。该弹的弹体尺寸与AIM-120相同,但弹体下方有两个呈倒八字布局的矩形截面的可节流进气道,弹体中部没有主弹翼,仅弹体尾部有控制舵面,这也是该弹最显著的外形特征。由于固体火箭冲压发动机的氧化剂可以直接从空气中获得而无需弹体携带,因此射程、不可逃逸区都比AIM-120A/B/C要大得多,其综合性能只有AIM-120系列最新的型号——AIM-120D(游戏中未出现)才可以匹敌。 |
编号 | Rb-74 | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 研制国 | 瑞典 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Rb-74 | 瑞典 | 红外 | 飞机 | ★★ | ★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★ | 简介 | 即瑞典版AIM -9L近距空对空导弹,性能基本同美制AIM-9L。 |
编号 | Rb-98 | 类型 | 红外制导近距空对空导弹 | 研制国 | 德国+西班牙+挪威+意大利+瑞典+希腊 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Rb-98 | 德国+西班牙+挪威+意大利+瑞典+希腊 | 红外热成像 | 飞机 | ★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★ | ★★★★★ | 简介 | 即瑞典版IRIS-T近距空对空导弹。是由德国、西班牙、挪威、意大利、瑞典、希腊联合研制的红外制导近距空对空导弹,全称是“Infra Red Imagery Sidewinder Tail-controlled”(推力矢量控制式红外改进型响尾蛇)。该弹采用三翼面布局,弹体头部有4片固定的鸭翼,弹体中部有4片长条形的固定主翼,弹体尾部有4片和燃气舵式推力矢量系统联动的尾翼。该弹综合性能匹敌美制AIM-9X,预计装备上述国家所装备的F-4E、Tornado、F-16C/D、F/A-18C/D、EF-2000、JAS-39A/C等战斗机。 |
编号 | Rb-99 | 类型 | 主动雷达制导中距空对空导弹 | 研制国 | 瑞典 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Rb-99 | 瑞典 | 主动雷达+惯性 | 飞机 | ★★★ | ★★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 即瑞典版AIM -120B中距空对空导弹,性能基本同美制AIM-120B。 |
空对面导弹
编号 | AGM-65F/H“Maverick”(幼畜/小牛) | 研制国 | 美国 | 类型 | 红外热成像/主动雷达制导近距空对面导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AGM-65F | 美国 | 红外热成像 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | AGM-65H | 美国 | 主动雷达 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 美国休斯公司和雷神公司联合研制战术近距空对面导弹(AGM是Air-to-surface Guided Missile,即空对面制导导弹的缩写),主要用于攻击***、装甲车、导弹发射场、炮兵阵地、海上舰船等地面和水面目标。战斗机和攻击机一般通过两具3联装挂架一次携带6枚该型导弹。该弹经受了多次战火的考验,被证明是有效而可靠的空对面武器,目前已经发展出A、B、C、D、E、F、G、H、X等多个型号。其中F型是为红外热成像型,专供美国海军使用,专为攻击舰艇目标增加了图像调制处理能力;H型为主动毫米波雷达型,是在F/G型基础上改装主动毫米波雷达导引头,获得昼夜、全天候作战、发射后不管、攻击固定/活动目标,以及多目标攻击能力。 |
编号 | AGM-84L“Harpoon”(鱼叉) | 研制国 | 美国 | 类型 | 主动雷达制导中距空对舰导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AGM-84L | 美国 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | 由美国麦克唐纳•道格拉斯公司开发的通用型高亚音速掠海反舰导弹,其中AGM-84为空射型,RGM-84为舰射型,UGM-84则是水下潜艇发射型。该弹是美国海空军现役最主要的反舰武器。游戏中的AGM-84L是现实中的AGM-84 Block II型,该型号增加了卫星定位+惯性制导的组件,从而具备攻击敌方在港舰只的能力。 |
编号 | AGM-84H“SLAM-ER”(斯拉姆增程型) | 研制国 | 美国 | 类型 | 主动雷达制导远距空对面导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AGM-84H | 美国 | 红外热成像+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | 简介 | 由美国波音公司在AGM-84“鱼叉”空对舰导弹基础上发展而来的空对面攻击武器,全称为“Stand off Land Attack Missile-Expanded Response”(简称SLAM-ER,即防区外发射的对地攻击导弹增程型)。游戏中的AGM-84H对应的是现实中的AGM-84K(即Internally improved AGM-84H),与基本型“斯拉姆”(AGM-84E)相比,该弹采用独特的“八”型滑翔主翼和多棱镜式光学窗的红外热成像导引头,配合卫星定位+惯性制导,可以对更远距离的地面/海面目标实施更精确的打击。 |
编号 | AGM-88“HARM”(哈姆) | 研制国 | 美国 | 类型 | 被动雷达制导高速反辐射导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | AGM-88 | 美国 | 被动雷达+惯性 | 防空导弹车辆 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | 美国德克萨斯仪表公司为美国海、空军研制生产的高速空对面武器,全称为“High-speed Anti-Radiation Missile”(简称HARM,即高速反辐射导弹),主要用于压制、摧毁地面和舰上防空导弹系统的雷达和高炮雷达系统。该弹速度快、射程远,导引头频率覆盖范围宽、反应快、抗干扰能力强,在多次战争中使用,获得了较好的战果。 |
编号 | ASM-1/ASM-2 | 研制国 | 日本 | 类型 | 主动雷达制导空对舰导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | ASM-1 | 日本 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | ASM-2 | 日本 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | ASM-1又称80式空对舰导弹。该弹由日本防卫厅技术研究本部第三研究所和三菱重工联合研制,采用惯性+单脉冲主动雷达制导和固体火箭发动机,可在舰载雷达作用距离之外发射,具有“发射后不管”能力和较强的抗电子干扰能力。无切尖的全三角主翼是其最大的外形特征。ASM-2又称93式空对舰导弹,是在ASM-1空对舰导弹的基础上发展起来的防区外发射的中远程空舰导弹。该弹依然由日本防卫厅技术研究本部第三研究所和三菱重工联合研制,除了具有“发射后不管”能力和较强的抗电子干扰能力之外,由于采用涡轮喷气发动机,射程达到了ASM-1的两倍之远。切尖的三角主翼、弹体下方的发动机进气口是其区别于ASM-的最大外形特征。 |
编号 | X-29T | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 类型 | 电视制导近程空对面导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | X-29T | 俄罗斯 | 电视+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 俄方编号Kh-29T,北约编号AS-13。该弹是前苏联/俄罗斯“锦旗”导弹设计局研制、与美国的AGM-65同级别的近程空对面导弹,用于战场空中对地支援和对地截断攻击,打击敌人的前沿和浅纵深的***装甲车辆、堡垒工事、炮兵阵地和技术兵器的阵地等战术目标。与AGM-65一样,X-29也可以通过更换导引头来衍生出各种型号,目前有电视制导的Kh-29T、半主动激光制导的Kh-29L、红外线制导的Kh-29D和反辐射型的Kh-29MP这四种衍生型号。 |
编号 | X-31A/X-31II | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 类型 | 主动雷达制导中程空对舰/反辐射导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | X-31A | 俄罗斯 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | X-31II | 俄罗斯 | 被动雷达+惯性 | 防空导弹车辆 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | 俄方编号Kh-31A/Kh-31P,北约编号AS-17。该弹是前苏联/俄罗斯“星辰”导弹设计局研制、与美国AGM-88同级的高速空对面导弹。采用固体火箭冲压发动机,能够全程保持3马赫的飞行速度;采用模块化结构,通过更换导引头、战斗部、发动机来衍生出反舰型(X-31A)、反辐射型(X-31II)、增程型(Mod2型,游戏中未出现)等各种型号;各型的导引头均具备强大的抗干扰能力,可以在复杂的电子战环境下作战。弹体上呈十字型布局的四个冲压发动机进气口是其最大的外型特征。 |
编号 | X-59M | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 类型 | 电视制导远程空对面导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | X-59M | 俄罗斯 | 电视+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | 简介 | 俄方编号Kh-59M,北约编号AS-18。X-59是前苏联/俄罗斯“彩虹”导弹设计局研制、与美国的AGM-84E同级别的远程空对面导弹,用于对地纵深攻击、消灭敌人的指挥所等高价值目标。X-59M是1992年出现的改进型号,采用独特的吊舱式发动机,移出喷气发动机后弹体所获得的空间被用来增加弹头装载重,这使得该弹的弹头重量剧增至320公斤,足以贯穿加固的目标。 |
编号 | RBS-15F | 研制国 | 瑞典 | 类型 | 主动雷达制导远程空对舰导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | RBS-15F | 瑞典 | 主动雷达+惯性 | 舰艇 | ★★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | RBS-15是瑞典研制的主动雷达制导远程反舰导弹,其中RBS-15F是空射型号,在水面舰艇防空导弹火力外发射。另外该弹在设计时考虑了北欧的环境特点,可在高海情条件、高寒海域使用。 |
编号 | Rb-65 | 研制国 | 瑞典 | 类型 | 红外热成像近距空对面导弹 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | Rb-65 | 瑞典 | 红外 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 美国授权瑞典生产的AGM-65F,性能也基本相同。 |
炸弹
型号 | MK82/84“SNAKE EYE”(蛇眼) | 类型 | 常规炸弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | MK-82 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | ★★ | MK-84 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★ | 简介 | 属于MK80系列炸弹,其中MK-82为500磅级(约250千克),MK-83(游戏中未出现)为1000磅级(约500千克),MK-84为2000磅级(约1000千克)。全名为“低阻力通用炸弹”(Low-Drag General Purpose Bomb,简称LDGP),是美国及北约国家空军的制式空用炸弹,同时也是多种精确制导武器的主体,譬如以激光制导的“宝石路”系列炸弹和以卫星定位/惯性制导的“联合直接攻击弹药”。 |
型号 | MK-20“ROCK EYE II”(石眼II) | 类型 | 集束炸弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | MK-20 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | 简介 | 属于500磅级集束炸弹,这种大面积杀伤用子母弹内装247枚MK-118子弹药,主要用于攻击面状分布的装甲目标和人员。在越南战争、海湾战争、科索沃战争中大量投入使用,取得了不错的战果。 |
型号 | BLU-27“ROCK EYE II”(石眼II) | 类型 | 燃烧弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | BLU-27 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★ | ★★★ | 简介 | 属于BLU系列炸弹的750磅级燃烧弹,弹体内填充的不是***,而是铝热剂,能够比***产生更高的温度并燃烧更长的时间。 |
型号 | BLU-109“ROCK EYE II”(石眼II) | 类型 | 钻地炸弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | BLU-109 | 美国 | 无 | 车辆/舰艇 | ★★ | ★★ | ★★ | ★★★★★ | ★★★ | 简介 | 属于BLU系列炸弹的2000磅级钻地炸弹,弹头采用优质钢材以提高侵蚀能力。该弹可贯穿2米厚的加固型钢筋混凝土或10米厚的硬质土层。可有效对付有坚固掩体的地面目标。 |
编号 | GBU-10/12/16/24/27“PAVE WAY”(铺路/宝石路) | 类型 | 激光制导炸弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | GBU-10 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | GBU-12 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | GBU-16 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★★ | GBU-24 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | GBU-27 | 美国 | 激光 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★★ | ★★★★ | 简介 | 全称是“铺路/宝石路激光制导炸弹”(PAVE WAY Laser Guided Bombs),是美国在Mk 80系列低阻炸弹的弹体上加装激光制导系统和滑翔弹翼而成的低成本的精确制导武器。其中GBU-12采用MK-82炸弹为主体;GBU-16采用MK-83炸弹为主体;GBU-10、GBU-24采用MK-84炸弹为主体;GBU-27采用BLU-109钻地炸弹为主体——加装激光制导系统后大幅度提高了命中精度,加装滑翔弹翼则有效增加了射程。该系列在越南战争、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争中大量投入使用并取得了大量战果,被证明是高效能、低成本的对地攻击武器。 |
编号 | GBU-30/31/32“JDAM”(联合直接攻击弹药) | 类型 | 卫星定位/惯性制导炸弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | GBU-30 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★ | ★★★★ | GBU-31 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★★ | ★★★★ | GBU-32 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★ | ★★ | ★★★ | ★★★★ | 简介 | 虽然“宝石路”系列激光制导炸弹战果累累,但命中精度易受恶劣天气影响、射程未脱离敌防空区域而导致载机生存受威胁、攻击时引导程序烦琐等缺点也很突出,因此美国在MK-80系列炸弹的基础上加装卫星定位(Global Positioning System,简称GPS)/惯性制导(Inertial Navigation System,简称INS)制导系统和滑翔弹翼套件,得到了“联合直接攻击弹药”(Joint Direct Attack Munition,简称JDAM)。其中GBU-30采用MK-82炸弹为主体;GBU-31采用MK-84炸弹/BLU-109钻地炸弹为主体;GBU-32采用MK-83炸弹为主体。该系列在保证命中精度的同时,大幅度提高了对恶劣天气的适应能力并增加了射程;而且由于可以在敌防空区域外发射、引导,载机的生存率大大提高,因此该系列已成为美国空军对地攻击武器中的新贵。 |
编号 | GBU-39“SDB”(小直径炸弹) | 类型 | 卫星定位/惯性制导炸弹 | 研制国 | 美国 | 编号 | 研制国 | 制导方式 | 目标类型 | 射程 | 命中精度 | 机动性 | 威力 | 实用度 | GBU-39 | 美国 | 卫星定位+惯性 | 车辆/舰艇 | ★★★ | ★★★★★ | ★★ | ★ | ★★★★ | 简介 | 在积累了大量的精确制导武器的使用经验后,美国空军开始发展一种旨在减轻攻击目标时产生的附带伤害的无破片型小直径炸弹,这就是250磅级(约110千克)的GBU-39系列卫星定位/惯性制导小直径炸弹(Small Diameter Bomb,简称SDB)。由於体积小、重量轻,每架战机可携带更多的数量,在每个飞行架次中能攻击更多的目标,该炸弹也因此比普通炸弹更适合隐身战机挂载。 |
敌方武器一览
名称 | F-14A“Tomcat”(雄猫) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国格鲁曼公司为海军研制的双座双发重型舰载制空战斗机。采用变后掠翼,装备大功率雷达和“不死鸟”(凤凰)远程空对空导弹,拥有优秀的空战能力。 |
名称 | F-14B“Tomcat”(雄猫) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F-14A的改进型,改进了航空电子设备,增加了使用精确制导炸弹的能力,又称“炸弹猫”。 |
名称 | F-14D“Tomcat”(雄猫) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F-14的最终改进型,在F-14B的基础上改进了航空电子设备、换装了推力更大的发动机和更先进的空对空导弹,在爱好者中有“Super Tomcat”(超级雄猫)的爱称。 |
名称 | F-15C“Eagle”(鹰) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国麦克唐纳•道格拉斯公司根据“重型战斗机计划”(Fighter-Experimental,简称FX)为空军研制的高性能空中优势战斗机,拥有高推重比发动机、先进的雷达电子系统和空对空导弹,空战性能优异。 |
名称 | F-15D“Eagle”(鹰) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F-15C的双座战斗教练型,性能基本同F-15C。 |
名称 | F-15E“Strike Eagle”(攻击鹰) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 4000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | “鹰”式战斗机的双座战斗轰炸型,又称“攻击鹰”。改进了航空电子设备、加装了带武器挂架的保形油箱,在基本保持了F-15C空战能力的前提下,航程和载弹量都有很大提高,是目前世界上对地攻击能力最优秀的战斗轰炸机。 |
名称 | F-16C“Fighting Falcon”(战隼) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国通用动力公司和洛克西德•马丁公司根“先进白天战斗机计划”(Advanced Day Fighter,简称ADF)联合为空军研制的高性能空中优势战斗机,采用翼身融合设计,配以高推重比发动机、先进的雷达电子系统,空战和对地攻击性能优异。是一款出色的轻型多用途战斗机。 |
名称 | F-16D“Fighting Falcon”(战隼) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F-16C的双座战斗教练型,性能基本同F-16C。 |
名称 | F-16AM“Fighting Falcon”(战隼) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 4000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 美国为欧洲五国(比利时、丹麦、荷兰、挪威和葡萄牙)所装备的的F-16A进行了升级,改进后命名为F-16AM。其性能基本同F-16C,但由于可以使用“联合头盔显示系统”(JHMCS),配合可大离轴角发射的AIM-9X近距空对空导弹,近距空战能力有很大提高。 |
名称 | F-16E“Fighting Falcon”(战隼) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 美国为阿联酋空军研制生产的第60/62批次的F-16(即F-16 BLOCK 60/62),换装了更大推力的发动机、先进的有源相控阵雷达和航空电子设备,加装了保形油箱,可以使用多种先进的精确制导武器,对空/对地攻击能力和航程均有很大提高。 |
名称 | F/A-18A“Hornet”(大黄蜂) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国麦克唐纳•道格拉斯公司为美国海军研制的轻型多用途战斗机,即著名的“大黄蜂”战斗机。该机对空和对地攻击能力都较为出色,也是美国海军“蓝天使”飞行表演队使用机。 |
名称 | F/A-18C“Hornet”(大黄蜂) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F/A-18A的改进型,换装了发动机、航空电子设备,对空和对地攻击能力有显著提高。 |
名称 | F/A-18D“Hornet”(大黄蜂) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F/A-18C的双座战斗教练型,性能基本同F/A-18C。 |
名称 | F/A-18E“Super Hornet”(超级大黄蜂) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | F/A-18C的重大改进型,又称“超级大黄蜂”。重新设计了气动外形、换装了更大推力的发动机、先进的航空电子设备和空对空导弹,对空和对地攻击能力成倍提高。 |
名称 | F/A-18F“Super Hornet”(超级大黄蜂) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | F/A-18E的双座战斗教练型,性能基本同F/A-18E。 |
名称 | F-22A“Raptor”(猛禽) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 10000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 美国洛克西德•马丁公司根据“先进战术战斗机计划”(Advanced Tactical Fighter,简称ATF)为美国空军研制的新一代空中优势战斗机。采用隐身设计、内置弹舱、有源相控阵雷达和新一代高推重比发动机,对现役的典型战斗机(如F-15、F-16、MIG-29、SU-27)拥有“先敌发现”、“先敌锁定”、“先敌攻击”的能力。 |
名称 | YF-23“Black Window”(黑寡妇) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 10000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 美国诺斯罗普•格鲁曼公司参加“先进战术战斗机计划”竞标所用的机型。采用隐身设计、内置弹舱、有源相控阵雷达和变循环发动机,综合性能略优于YF-22A。但由于采用过多的先进技术,被认为风险太大,最终在竞争中败给了性能均衡、技术成熟的YF-22A。 |
名称 | F-35B“Joint Strike Fighter”(联合打击者) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 9000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 由美国洛克西德•马丁公司主导、多国参与研制,旨在实现“三军通用”(空军、海军、海军陆战队)的新一代战斗机,又称“联合打击战斗机”,其中F-35B是海军陆战队使用的型号,可以实现垂直起降。同样采用隐身设计、内置弹舱、有源相控阵雷达和新一代高推力比发动机,对现役的典型战斗机(如F-15、F-16、MIG-29、SU-27)拥有“先敌发现”、“先敌锁定”、“先敌攻击”的能力。 |
名称 | X-35C“Joint Strike Fighter”(联合打击者) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 8500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | “联合打击战斗机”的技术验证机,其中X-35C是海军型的验证型号,装有着舰尾钩。由于是验证机,所以很多设备都没有安装(如机炮),也没有内置弹舱。 |
名称 | F-1“Support Fighter”(支援战斗机) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 日本 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 日本三菱重工在二战后独立研制的第一种喷气式战斗机,俗称“支援战斗机”。该机以对地、对海攻击为主,兼具一定的空战自卫能力。 |
名称 | F-2A“Support Fighter”(支援战斗机) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国+日本 | 分数 | 4500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 日本三菱重工研制的F-1后继机型,俗称“支援战斗机”。以美国F-16战斗机为蓝本,对气动布局进行了重新设计,换装了日本研制的有源相控阵雷达等航空电子设备,该机的对空、对地、对海攻击为主都比较强大。 |
名称 | F-2B“Support Fighter”(支援战斗机) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国+日本 | 分数 | 4500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F-2A的双座战斗教练型,性能基本同F-2A。 |
名称 | F-4EJ•Kai“phantom II”(鬼怪II) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国+日本 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 日本版“鬼怪”式战斗机,主要换装了日本研制的航空电子设备,可以使用日本研制的对空、对地武器。 |
名称 | F-15J“Eagle”(鹰) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国+日本 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 日本版“鹰”式战斗机,主要换装了日本研制的航空电子设备,可以使用日本研制的对空、对地武器。 |
名称 | F-15DJ“Eagle”(鹰) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F-15J的双座战斗教练型,性能基本同F-15J。 |
名称 | MIG-21“Fishbed”(鱼窝) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 前苏联米高杨设计局研制的单发轻型战斗机。该机采用机头进气、有尾三角翼正常布局,以高空高速为设计目标。在多次战火的洗礼之后,该机几乎已经成为苏式战斗机的象征。 |
名称 | MIG-25“Foxbat”(狐蝠) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 1500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 前苏联米高杨设计局研制的以拦截美国的SR-71“黑鸟”侦察机为设计目标的双发单座重型战斗机,主要用于高空截击。是世界航空历史上少有的以合金钢为主要材料的飞机。 |
名称 | MIG-29A“Fulcrum”(支点) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 前苏联米高杨设计局研制的以对抗美国的F-16为设计目标的双发轻型战斗机。装备有头盔瞄准具,配以可大离轴角发射的R-73近距空对空导弹,近距空战能力出色。但机内载油量较少,因而作战半径很小。 |
名称 | MIG-29S“Fulcrum”(支点) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | MIG-29A的改进型,增加了载油量、改进了航空电子设备,空战能力和续航能力有很大提高,综合性能与F-16C相当。 |
名称 | MIG-31“Foxhound”(猎狐犬) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | MIG-25的改进型,又称“猎狐犬”。由MIG-25的单座改为双座、增加了载油量、改进了航空电子设备、换装了新型空对空导弹,截击能力和续航能力有很大提高。和MIG-25一样,也是世界航空历史上少有的以合金钢为主要材料的飞机。 |
名称 | MIG-35“MFI”(多功能前线战斗机) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 4000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 前苏联米高杨设计局为对抗F-22A为代表的新一代战斗机而研制的双发重型多用途前线战斗机。采用鸭式前翼加三角主翼的近距耦合鸭式布局、高性能雷达、内置弹舱和推力矢量发动机,空战性能优异。“MFI”是“多功能前线战斗机”(Multi-role Front-line Fighter)的简称。 |
名称 | SU-27“Flanker”(侧卫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 前苏联苏霍伊设计局为对抗F-15而研制的双发重型制空战斗机,即著名的“侧卫”。拥有远航程和强大的对空对地攻击能力,综合性能与F-15C相当。 |
名称 | SU-30“Flanker”(侧卫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 在SU-27基础上发展的串列双座双发重型多用途战斗机,拥有比SU-27更远的航程和更强大的对空/对地/对海攻击能力,综合性能与F-15E相当。 |
名称 | SU-33“Flanker”(侧卫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 在SU-27基础上发展的单座双发重型多用途舰载战斗机,又称“海侧卫”。由于俄制航空母舰没有弹射器,SU-33只能依靠自身推力滑跃起飞,为缩短滑跃距离,加装了一对鸭式前翼以增加升力。综合性能相当于F/A-18C。 |
名称 | SU-34“Flanker”(侧卫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 在SU-27基础上发展的并列双座双发重型战斗轰炸机,又称“鸭嘴兽”。拥有比SU-30更远的航程和更强大的对地攻击能力,主要用于远程精确打击。为提高远程飞行的舒适性,该机内还设置了烤面包机和微型厕所。扁平的机头是其最大的外形特征。 |
名称 | SU-35“Super Flanker”(超侧卫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 在SU-27基础上发展的单座双发重型多用途战斗机,又称“超侧卫”。加装了一对鸭式前翼,加上先进的航空电子设备和多种空对空/对地导弹,对空/对地攻击能力优秀。 |
名称 | SU-37“Super Flanker”(超侧卫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3800 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 在SU-35基础上换装了推力矢量发动机,使之获得了惊人的近距空战能力,这就是编号“711”的SU-37战斗机。该机本为了出口而设计,但一直没有获得订单,最终唯一的一架原形机也在飞行表演中坠毁。 |
名称 | SU-47“Berkut”(金雕) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 前苏联苏霍伊设计局为对抗以F-22A为代表的新一代战斗机而研制的隐身制空战斗机,采用鸭式前翼加前掠主翼加水平尾翼的三翼面布局、高性能发动机和内置弹舱,具备匹敌F-22A的优异性能。 |
名称 | YAK-141“Freestyle”(自由战士) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 前苏联雅克夫列夫设计局为替代日益老旧的YAK-38而研制的单座单发垂直起降战斗机,也是世界上第一种实现超音速飞行的垂直起降战斗机。采用一台主发动机加两台升力发动机来实现垂直起降,有较完善的航空电子设备,可以使用多种精确制导武器。然而随着苏联解体,该机因缺乏研究资金和失去搭载平台而下马。 |
名称 | AV-8B“Harrier II”(海鹞II) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 英国+美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 英国BAE公司研制的单座单发亚音速轻型垂直起降战斗机,也是世界上第一种实用的垂直起降战斗机。美国从英国购买了“海鹞”SR.1后,在其基础上改进航空电子设备、增加内油量和武器挂点,综合性能有较大提高,这就是AV-8B。后来英国也装备了该机,称为“海鹞”SR.MK5。 |
名称 | EF-2000“Typhoon”(台风) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 英国+德国+意大利+西班牙 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 欧洲四国(英国+德国+意大利+西班牙)根据“未来欧洲战斗机计划”(Future European Fighter Aircraft,简称FEFA)联合研制的单座双发多用途战斗机,以应对前苏联的SU-27和MIG-29的威胁。采用鸭式前翼加三角主翼的远距耦合鸭式布局,配以先进的航空电子设备和空对空导弹,拥有优异的空战能力。 |
名称 | JAS-39A“Gripen”(鹰狮) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 瑞典 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 瑞典萨博公司为满足本国空军21世纪的防空需求而研制的单座单发轻型多用途战斗机。采用鸭式前翼加三角主翼的近距耦合布局,大量使用美国提供的成熟部件(如发动机、雷达),配以先进的航空电子设备,最终获得了不逊于F-16C的综合性能。 |
名称 | JAS-39B“Gripen”(鹰狮) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 瑞典 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | JAS-39A的双座战斗教练型,性能基本同JAS-39A。 |
名称 | JAS-39C“Gripen”(鹰狮) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 瑞典 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | JAS-39的改进型,主要升级了航空电子设备、增加了空中加油装置,综合性能有较大提高。 |
名称 | JAS-39D“Gripen”(鹰狮) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 瑞典 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | JAS-39C的双座战斗教练型,性能基本同JAS-39C。 |
名称 | Kfir(幼狮) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 以色列 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 以色列盗取法国“幻影”III/V战斗机的资料后,由IAI公司在其基础上换装以色列研制的航空电子设备和美国的GE-J79发动机,综合性能比“幻影”III/V有很大提高,这就是“幼狮”战斗机。另外,该机也是以色列的第一种国产战斗机。 |
名称 | MIG-29G“Fulcrum”(支点) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 3500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 前苏联于冷战时期部署在东德的MIG-29A在两德统一后被编入了德国空军,换装了西德的航空电子设备,综合性能比MIG-29略高。 |
名称 | Rafale C(阵风) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 法国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 法国退出“欧洲战斗机计划”后,由达索公司研制的单座双发多用途战斗机,采用鸭式前翼加三角主翼的近距耦合布局,配以先进的航空电子设备和精确制导武器,综合性能与EF-2000相当。该机为“一机两型”(其中C型为空军型,M形为海军型),大部分部件可以通用。 |
名称 | Rafale B(阵风) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 法国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | Rafale C的双座战斗教练型,性能基本同Rafale C。 |
名称 | Rafale M(阵风) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 法国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | Rafale C的海军型,除了上舰必要的改进之外,其他性能基本同Rafale C。 |
名称 | Tornado(狂风) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 英国+德国+意大利 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 欧洲三国(英国+德国+意大利)根据“多用途战斗机计划”(Multi-Role Combat Aircraft,简称MRCA)联合研制的双座双发多用途战斗机,采用变后掠翼,拥有出色的短距起降能力;能够使用多种精确指导武器,对空对地攻击能力较好;有对地攻击型(IDS)、防空型(ADV)等衍生型号。该型机正逐渐被“台风”战斗机所取代。 |
名称 | J-7 | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 中国 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 中国版MIG-21(МIG-21F-13),又称歼-7B。不过这里的J-7指的中国成都飞机工业公司为巴基斯坦制造的J-7M,采用了西方先进电子设备,可以使用诸如AIM-9L/M“响尾蛇”近距空对空导弹、玛特拉R550“魔术”近距空对空导弹之类的北约制式武器,性能较J-7B有很大提高。 |
名称 | J-8 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 中国 | 分数 | 1500 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 中国沈阳飞机工业公司研制的单座双发高空高速战斗机,又称J-8B。该机是在J-8A(МIG-21的双发放大版)的基础上,将机头进气改为两侧进气,因此可以安装更大更先进的雷达电子设备。性能相当于F-4E“鬼怪”,主要用于空战拦截,也具备有限的对地攻击能力。 |
名称 | J-10 | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 战斗机 | 研制国 | 中国 | 分数 | 1800 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 中国成都飞机工业公司研制的单座单发轻型战斗机,采用鸭式前翼加三角翼的近距耦合鸭式布局,综合性能与F-16C相当,有较强的空战能力和有限的对地攻击能力。 |
名称 | A-10A“Thunderbolt Ⅱ”(雷电II) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 攻击机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 美国仙童公司研制的单座双发亚音速攻击机,机头装有30毫米口径6管加特林式机炮,主要用于提供近距空中支援,消灭敌装甲车辆、地面战场的其他活动目标和固定火力点。因其大载弹量、高生存能力和低廉的价格,直到现在依然深受美军青睐。唯一的缺点就是速度较慢。 |
名称 | OA-10A“Thunderbolt Ⅱ”(雷电II) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 攻击机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★ | 简介 | A-10A的改进型,升级了航空电子设备,并拥有“前线航空管制”(Forward Air Control,简称FAC)能力,可以引导其他攻击机进行对地攻击,还可以为其他飞机提供中继通讯。 |
名称 | F-111“Aardvark”(土豚) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 攻击机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 美国通用动力公司和格鲁曼公司联合为空军研制的并列双座双发远程重型战斗轰炸机,也是世界上第一种实用化的变后掠翼战斗机。拥有大载弹量、大航程和完善的航空电子设备。虽然该机有一定的空战能力,但更多的时候是作为攻击机来使用。目前该型机已全部退役。 |
名称 | F-117A“Nighthawk”(夜鹰) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 攻击机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 美国洛克西德•马丁公司研制的单座双发隐型攻击机,也是世界上第一种实用化的隐型战机。采用不规则多面体机身来使雷达波散射、加上内置弹舱和抑制红外信号的尾喷口设计来达到隐身目的。该机自服役以来经受多次战争的考验,至今只被击落1架。 |
名称 | SU-25“Frogfoot”(蛙足) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 攻击机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 前苏联苏霍伊设计局为对应美国的A-10A而研制的单座双发亚音速攻击机,拥有比A-10A更快的飞行速度、更厚的装甲和更大的载弹量。其他性能与A-10A基本相当。 |
名称 | B-52“Stratofortress”(同温层堡垒) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 轰炸机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国波音公司研制的八发亚音速远程战略轰炸机,也是目前世界上服役时间最长的轰炸机。采用八台吊舱式发动机和内置式旋转挂弹架,可以实现全球范围的常规和核轰炸。该机自1955年服役以来,经受多次战争的洗礼,至今其改进型(G型和H型)仍是美国“三位一体”战略核力量的主要机种之一。 |
名称 | B-1B“Lancer”(枪骑兵) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 轰炸机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 美国波音公司为替代B-52而研制的四发超音速远程隐身战略轰炸机,在B-1A的基础上改进而成。采用变后掠翼、翼身融合、内置弹舱,隐身性能优秀;配备有先进的航空电子设备,可以实现全空域超音速突防。但该机造价较高,服役后无法全面替代B-52,而是与B-52搭配使用。 |
名称 | B-2“Spirit”(幽灵) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 轰炸机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国诺斯罗普•格鲁曼公司研制的四发亚音速远程隐身战略轰炸机,也是世界上第一种实用化的喷气式飞翼轰炸机。采用大飞翼设计,配合翼身融合、内置弹舱和多种降低截获率的措施,隐身性能优秀;加上有先进的航空电子设备,可以有效实现高空突防。但该机造价极其高昂,故总装备数量不超过20架。 |
名称 | TU-95“Bear”(熊) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 轰炸机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 苏联图波列夫设计局研制的四发远程战略轰炸机,也是前苏联第一种能够穿越北极飞到美国进行战略核轰炸的轰炸机。主要用于跨越北极,攻击美国本土。这种飞机除能执行战略攻击任务外,还可用于执行照相、电子侦察、海上巡逻及反潜等各种任务,为此发展了多个改型。基本布局与B-52相同,但没有使用涡轮喷气发动机,而是采用4***特的桨叶对转式涡轮桨叶发动机,从而实现了低油耗和远航程。 |
名称 | TU-160“Black jack”(海盗旗) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 轰炸机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 前苏联图波列夫设计局为对应B-1B而研制的四发超音速远程隐身战略轰炸机,除了尺寸和起飞重量更大、航程更远,其他性能与B-1B相当,但在载弹量和航空电子设备方面逊于B-1B。 |
名称 | E-2C“Hawk eye”(鹰眼) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 空中指挥/预警机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国格鲁曼公司研制的舰载预警机,具有海面下视与有限的陆地下视能力,常用于舰队防空和空战引导指挥,但也适用于执行陆基空中预警任务。该机也是目前世界上服役数量最多的空中指挥/预警机。 |
名称 | E-3“Sentry”(望楼/空中哨兵) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 空中指挥/预警机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国波音公司根据“空中警戒和控制系统”(Airborne Warning and Control System,简称AWCS)计划研制的全天候远程空中指挥/预警机,以波音707-320B客机为载体,具有下视能力及在各种地形上空监视有人驾驶飞机和无人驾驶飞机的能力,是目前世界上综合性能最出色的空中指挥/预警机。 |
名称 | EA-6B“Prowler”(徘徊者) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 电子战飞机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国格鲁曼公司为海军研制的四座双发伴随式舰载电子战飞机,以A-6B“入侵者”攻击机为载体,换装电子战吊舱、配套的高速处理器,配合AGM-88高速反辐射导弹,可以为友军作战飞机或地面部队提供电子掩护、对敌人的雷达、通讯设施进行电子压制以及在***获得战术性电子情报,拥有较强的电子战能力。缺点是飞行速度较慢。 |
名称 | EA-18G“Growler”(咆哮者) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 电子战飞机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 4000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 美国波音•麦道公司研制的双座双发伴随式舰载电子战飞机,以F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机为载体,换装有源相控阵雷达、比EA-6B更先进的电子战吊舱、高速处理器和战术接收机,拥有比EA-6B更强大的电子战能力,而所需成员反而少2人。另外,该机还有不逊于F/A-18F的对空对地攻击能力。 |
名称 | EF-111“Raven”(渡鸦) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 电子战飞机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国格鲁曼公司为空军研制的并列双座双发伴随式电子战飞机,以F-111A“土豚”战斗轰炸机为载体,加装电子对抗短舱、换装高速处理器和战术接收机,主要执行远距干扰、突防护航和近距支援任务。 |
名称 | E-767“Sentry”(望楼/空中哨兵) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 空中指挥/预警机 | 研制国 | 美国+日本 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本版E-3空中指挥/预警机,使用波音767-200ER客机为载体(E-3则是以波音707客机为载体)。机上所配备的雷达、航空电子系统和电子战系统都是E-3所用设备的改进型,综合性能比E-3略高。 |
名称 | A-50“Mainstay”(支柱) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 空中指挥/预警机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联伊留申设计局为替代老旧的图-126型预警机而研制的的全天候远程空中指挥/预警机,以IL-76运输机为载体,除了能有效地空中指挥和提供预警信息之外,还能用于监测核、生、化污染。 |
名称 | RF-4E“Phantom Ⅱ”(鬼怪II) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 侦察机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★ | 简介 | F-4E的无武装侦察型,装有内置式侦察照相机等侦察设备。除了不携带武器,其他性能基本同F-4E。 |
名称 | RF-4EJ“Phantom Ⅱ”(鬼怪II) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 侦察机 | 研制国 | 美国+日本 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★ | 简介 | RF-4E的日本版,其他性能基本同RF-4E。 |
名称 | SR-71“Blackbird”(黑鸟) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 侦察机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国洛克西德•马丁公司为替代日益老旧的U-2“龙鸟”侦察机而研制的双座双发高空高速战略侦察机,也是世界上第一种实用化的“双三”(飞行高度达到30000米,飞行速度达到3倍音速)侦察机。该机以A-11“牛车”高空高速截击机为基础,由单座改为双座并安装了各种侦察设备。该机服役至今执行大量高危险的侦察任务,但还从未被击落,最终却因为维护费用太高而退役。 |
名称 | C-5“Galaxy”(银河) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国洛克西德•马丁公司研制的四发亚音速远程军用战略运输机,也是美军载重量最大的军用运输机。能够将美国陆军和海军陆战队的各种重型武器装备直接运送到全球各地。在多次局部战争中,C-5在战略兵力投送上都发挥了重要作用。 |
名称 | C-17“GlobemasterⅢ”(环球霸王III) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国波音•麦道公司为替代C-141和C-5而研制的四发亚音速远程军用运输机,该机采用了大量先进技术,同时具备媲美C-5战略运输机的载重量、航程和媲美C-130战术运输机的短距起降能力,是目前世界上综合性能最先进的远程军用运输机。不过因为造价过高,无法全面替换C-5,而是和C-5搭配使用。 |
名称 | IL-76“Candid”(耿直) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联伊留申设计局为替代本国老旧的An-12近程战术运输机而研制的四发亚音速中远程军用运输机,该机拥有良好的恶劣环境适应能力和短距起降能力,其他性能与美国的C-141运输机基本相当。 |
名称 | TF-18A“Hornet”(大黄蜂) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 教练机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | F/A-18A的双座战斗教练型,性能基本同F/A-18A。 |
名称 | T-2 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 教练机 | 研制国 | 日本 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本三菱重工为航空自卫队研制的双发超音速喷气高级教练机,也是F-1支援战斗机的双座教练型,其他性能基本同F-1。 |
名称 | T-4 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 教练机 | 研制国 | 日本 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本川崎工业为航空自卫队研制的双发亚音速喷气教练机,用以代替已经过时的T-1和T-33中级教练机。目前也是日本航空自卫队“蓝色冲击波”飞行表演队使用的机型。 |
名称 | AH-1S“Huey Cobra”(休伊眼镜蛇) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 800 | 危险等级 | ★ | 简介 | AH-1是美国贝尔公司研制的双座双发专用型攻击直升机,也是世界上第一种实用化的专用武装直升机。该机基本沿用UH-1“休伊”通用运输直升机的机体结构,但重新设计了驾驶舱并加装了反***导弹及配套的电子设备。AH-1S是AH-1系列的较成熟型号,于1978年开始服役。虽然经受了战火的考验,但也暴露出该机缺乏夜间作战能力的弱点。 |
名称 | AH-1W“Super Cobra”(超级眼镜蛇) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 是美国贝尔公司为海军陆战队研制的双座双发专用型攻击直升机,在AH-1S的基础上改进而成。加装了1台发动机,推力和可靠性更高;加装夜视用的电子设备,具备了全天候作战能力;改进了火控系统,可以使用更先进的反***武器;对机身结构进行了加强,可以适应恶劣的海上作业环境。该机在使用中深得美国海军陆战队的青睐。 |
名称 | AH-64A“Apache”(阿帕奇) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 是美国休斯公司根据美国陆军“先进攻击直升机计划”(Advanced Attack Helicopter,简称AAH)研制的双座双发先进攻击直升机。该机飞行速度快、电子设备先进、武器挂载能力强、航程远,经历了多次战争的考验,是目前世界上综合性能最优秀的武装直升机。 |
名称 | AH-64D“Apache Longbow”(长弓阿帕奇) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 虽然AH-64A性能出众,但在战争中也暴露出了易受雨雾天气影响、全天候作战能力较差等弱点。针对这些缺陷,美国为AH-64A加装了“长弓”毫米波雷达和数字式情报传输系统、换装了推力各大的发动机、改进了火控系统和机载武器,使该机的综合性能大大提高,这就是AH-64D“长弓阿帕奇”。 |
名称 | RAH-66“Commanche”(柯曼奇) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 侦察武装直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1800 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 美国波音公司和西科斯基公司根据陆军“实验轻型直升机计划”(Light Helicopter Experimental,简称LHX)联合研制的双座双发轻型隐身侦察武装直升机,也是世界上第一种实用化的隐身直升机。该机采用大量隐身措施和先进航空电子设备,在拥有媲美“阿帕奇”的速度、火力的同时,拥有前者无法比拟的战场生存能力。虽然该机性能先进,但研制费用过高,最终该项目被取消。 |
名称 | Mi-24“Hind”(雌鹿) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装运输直升机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 800 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联米里直升机设计局研制的第一种双座双发专用武装直升机。该机采用Mi-8“河马”通用运输直升机的机体,但重新设计了驾驶舱并加装了反***武器和相应的火控系统。该机除了压制地面敌军和防空火力之外,还可以***少量步兵部队,是集攻击、运输于一体的武装运输直升机。 |
名称 | Mi-28“Havoc”(浩劫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装直升机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 800 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 前苏联米里直升机设计局为对应美国AH-64而研制的双座双发全天候专用武装直升机,综合性能与AH-64A相当,甚至还推出了对应AH-64D“长弓阿帕奇”的装备毫米波雷达的Mi-28N。 |
名称 | Ka-50“Hokum”(噱头) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装直升机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 前苏联卡莫夫直升机设计局研制的专用武装直升机,采用无尾桨的共轴反转式旋翼。该机创造多项世界第一(世界上第一种采用共轴式旋翼的专用武装直升机,第一种单座型专用武装直升机,第一种装备弹射救生座椅的专用武装直升机),综合性能与AH-64A相当。 |
名称 | Ka-52“Hokum”(噱头) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 武装直升机 | 研制国 | 俄罗斯 | 分数 | 1500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | Ka-50的并列双座型,也是Ka-50的教练型。除了将单座改为并列双座之外,还加装了保证直升机在夜间和在复杂气象条件下作战的设备。综合性能与AH-64D相当。 |
名称 | MH-60A“BlackHawk”(黑鹰) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 特种作战运输直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★★ | 简介 | UH-60A是美国西科斯基公司根据陆军“通用战术运输机系统”(US Army Utility Tactical Transport Aircraft System,简称UTTAS)计划研制的中型通用运输直升机。MH-60A则是在UH-60A通用运输直升机基础上加装了大量特种作战用的设备、安装了空中加油装置,还可以携带反***导弹,是专供美国陆军特种作战部队使用的机型。 |
名称 | UH-1N“Huey”(休伊) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 通用运输直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 是美国贝尔公司研制的军用中型多用途直升机。该机结构简单、性能可靠,因而成为美国60一70年代的三军主力通用多用途运输直升机。至今仍然大量服役于各国军队当中,是世界上经典的通用运输直升机之一。 |
名称 | CH-47JA“Chinook”(支奴干) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | CH-47A是美国波音公司为陆军研制的全天候中型运输直升机。该机采用纵列式双旋翼,可在恶劣的高温、高原气候条件下完成任务。因其性能可靠耐用而大量服役于各国军队当中。CH-47JA就是日本版CH-47A。 |
名称 | UH-1J“Huey”(休伊) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 通用运输直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本版UH-1N,其他性能基本同UH-1N。 |
名称 | UH-60J“BlackHawk”(黑鹰) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 通用运输直升机 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1200 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本版UH-60A,性能也基本相同。 |
名称 | M1A3“Abrams”(艾布拉姆斯) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 主战*** | 研制国 | 美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国通用动力公司为美国陆军研制的M1A3,是在M1A2主战***的基础上加装M1 TUSK(***城市生存套件)而成的。以“重火力的移动堡垒”作为设计理念,装备120毫米口径滑膛炮,配合FMA型送弹系统和车载信息化火控系统,综合性能十分先进。 |
名称 | T-72 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 主战*** | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 500 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联下塔吉克集团为前苏联陆军研制的主战***,将T-64的部分技术融入新的***设计当中,得到的T-72性能均衡且成本低廉,因而得以大量生产。该***装备125毫米口径滑膛炮和配套的自动装弹机,火力强大。但火控系统较为简陋、夜战能力不强。 |
名称 | T-80 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 主战*** | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联鄂木斯克集团为前苏联陆军研制的主战***,与T-72一样采用了T-64的部分技术。但T-80在性能上比T-72更先进,当然成本也更高。该***装备125毫米口径滑膛炮和配套的自动装弹机,火力强大。但火控系统较为先进、有较强的夜战能力。 |
名称 | M2A2“Bradley”(布莱德利) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 步兵战车 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国联合防务公司为美国陆军研制的步兵战车,主武器是1门30毫米口径机关炮和1具双联装“陶”式反***导弹发射装置,主要用于将步兵班机动而又保护性地运送到战场上的要地或执行骑兵侦察任务;还可以进行掩护射击,为下车的步兵提供保护,压制或击退敌人的***或其它战斗车辆。 |
名称 | BTR-80 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 装甲运兵车 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 400 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联高尔基城高尔基汽车厂为前苏联陆军研制的BTR-80轮式装甲运兵车。由BTR-70轮式装甲输送车改进而成,外形也与BTR-70相似。该车可水陆两用,车体和炮塔装甲可防步兵武器、地雷和炮弹破片,拥有“三防”装置。主武器是1门30毫米口径机关炮。 |
名称 | BTR-90 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 装甲运兵车 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 400 | 危险等级 | ★ | 简介 | BTR-80轮式装甲运兵车的改进型,主要是换了新式炮塔和修改了前部车体。 |
名称 | M163 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 自行火炮 | 研制国 | 美国 | 分数 | 500 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 即美国陆军M163型自行式20毫米口径6管火神高射炮。主要装备美军机械化步兵师和装甲师属混合防空炮兵营,常与“小槲树”防空导弹系统配合使用。主要用于掩护前沿部队,对付低空飞机和武装直升机,也可对付地面轻型装甲目标。 |
名称 | 2S19 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 自行火炮 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 400 | 危险等级 | ★ | 简介 | 在原苏联解体之前刚刚完成研制的一型履带式152毫米口径自行榴弹炮。该炮射速高、机动性好、携弹量大;但是缺乏自动火控系统和自动定位定向系统,独立作战能力差,弹药没有实现隔舱化,生存率较低。 |
名称 | ZSU-57-2 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 自行火炮 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 400 | 危险等级 | ★★ | 简介 | 即前苏联为陆军研制ZSU-57-2型57毫米口径双管自行高炮。理论射速240发/分,采用改进的T-54或T-55***底盘,可伴随装甲部队作战。但是这种炮没有雷达,无夜战能力,而且也是手动装弹,自动化程度低。 |
名称 | Otomatic | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 自行火炮 | 研制国 | 意大利 | 分数 | 500 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 意大利奥托•梅莱拉公司在76/72快速舰炮基础上研制的大口径、远射程高射炮,以对付武装直升机、低空飞行的固定翼飞机及地面轻装甲目标。有效射程6000米,理论射速120发/分,携弹量90发。采用“帕尔玛利亚”自行火炮的底盘,全系统反应时间少于5秒,具有全天候和三防作战能力。 |
名称 | ADATS | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 防空导弹 | 研制国 | 美国 | 分数 | 3000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 即美国马丁•玛丽埃塔公司根据与瑞士厄利肯一比尔勒公司联合研制的防空/反***系统。该系统采用双功能导弹,既能拦截空中目标,如低空飞行的飞机、直升机等,又能攻击装甲车辆,适合于伴随装甲部队行进或用于固定设施的防御。 |
名称 | M48(小槲树) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 防空导弹 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 是美国在“响尾蛇”空对空导弹基础上研制的一种对付低空目标的近程防空导弹系统,代号MIM-72。主要用于昼间野战防空,适宜打击目视范围内的空中目标,整套系统结构简单,使用方便,便于训练和使用。该型号从80年代起逐步由“罗兰特”2型导弹取代,大部已移交给国民警卫队。 |
名称 | PAC-3(爱国者) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 防空导弹 | 研制国 | 美国 | 分数 | 2500 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 美国雷神公司和洛克希德•马丁公司在“爱国者”PAC-2系统的基础上,通过改进火控系统并换装新的PAC-3导弹而成的一种全新的防空系统,是美国当前正加紧建设的TMD(战区导弹防御系统)重点项目之一。主要防御近程和中程弹道导弹、巡航导弹以及气动力目标(如固定翼飞机和直升机)。 |
名称 | SA-13(金花鼠) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 防空导弹 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 1500 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 前苏联金刚石***设计局为前苏联陆军研制近程防空导弹系统(俄罗斯编号为9K36)。是在“箭-1”基础上研制而成,用于对付飞机、直升机、精确制导弹武器和无人飞行器等低空目标。 |
名称 | SA-19(通古斯卡) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 防空导弹 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 前苏联金刚石***设计局为前苏联陆军研制的弹炮合一防空系统(俄罗斯编号为2S6M)。底盘为改进型MT-C装甲输送车,炮塔两侧各装有2门30毫米口径机关炮,每一门机关炮下方各装有一部四联装导弹发射装置(共装8枚SA-19近程防空导弹),火控系统包括搜索雷达、跟踪雷达、光电设备、敌我识别装置和数字式弹道计算机,可在行进中射击。是目前世界上火力最强的低空防空武器系统。 |
名称 | M-939 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输车 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国为陆军研制的轮式中型运输车。 |
名称 | M-978 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输车 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国为陆军研制的轮式大型燃料运输车。 |
名称 | HMMWV(悍马) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输车 | 研制国 | 美国 | 分数 | 400 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国为陆军研制的轻型高机动轮式装甲车。 |
名称 | ZIL-135 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 运输车 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联为陆军研制的FROG-7“飞毛腿”近程地对地弹道导弹的运输/起竖/发射车。 |
名称 | CVN76“Ronald Reagan”(罗纳德•***) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 航空母舰 | 研制国 | 美国 | 分数 | 25000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 美国海军“尼米兹”级航空母舰9号舰“罗纳德•***”号。该级舰采用核动力,装有四台蒸汽弹射器,最多可搭载96架各型飞机。是目前世界上体积最大、重量最重、综合性能最先进、也是服役数量最多的航空母舰。 |
名称 | Kuznetsov(库兹涅佐夫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 航空母舰 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 25000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 俄罗斯海军“库兹涅佐夫”级航空母舰1号舰“库兹涅佐夫”号。该舰采用常规动力,最多可搭载50架各型飞机。由于不配备弹射器,飞机只能滑跃起飞,载弹量和航程均严重受限,也没有配备预警机。为了弥补火力上的不足,该舰还装备了总数超过200枚的各式导弹。 |
名称 | R91“Charles de Gaulle”(夏尔•戴高乐) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 航空母舰 | 研制国 | 法国 | 分数 | 25000 | 危险等级 | ★★★★★ | 简介 | 法国“戴高乐”级航空母舰1号舰“夏尔•戴高乐”号,也是由法国自行设计建造的第一艘核动力航空母舰。该舰装备了两台蒸汽弹射器,最多可搭载50架各式飞机。是目前世界上仅有的两型核动力航空母舰之一(另一型是美国的“尼米兹”级)。 |
名称 | BB62“New Jersey”(新泽西) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 战列舰 | 研制国 | 美国 | 分数 | -15536 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国海军“依阿华”级战列舰2号舰“新泽西”号。该级舰是第二次世界大战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰。20世纪80年代初,美国对“依阿华”级战列舰进行现代化改装,重点是加强对地对舰攻击能力,增强反潜防空能力,提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。该级舰曾先后四次服役参加战争,但最终于1992年3月31日被全部封存。是目前世界上最后一级退出现役的战列舰。 |
名称 | CG52“Bankerhill”(邦克山) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 巡洋舰 | 研制国 | 美国 | 分数 | 10000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 美国海军“提康德罗加”级导弹巡洋舰6号舰“邦克山”号。该级舰采用“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的舰体,但装备了“空中预警-地面综合系统”(Airborne Early-warning Ground Integrated System,简称AEGIS,恰好与希腊神话中主神宙斯所使用的神盾“AEGIS”同名,因而又被称为“宙斯盾”/“神盾”系统),配合装有122枚各型导弹的MK41导弹垂直发射系统,可有效应付来自空中、海面、水下、陆地的各种威胁。是目前世界上综合性能最优秀的导弹巡洋舰。 |
名称 | CGN39“Texas”(德克萨斯) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 巡洋舰 | 研制国 | 美国 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 美国海军“弗吉尼亚”级核动力导弹巡洋舰2号舰“德克萨斯”号。该级舰的主要任务是为航母编队提供远程防空、反潜和反舰保护,同时也为两栖作战提供支援。它是世界上第一艘采用全综合指挥与控制系统的导弹巡洋舰,具有独立或协同其它舰艇对付空中、水下和水面威胁的作战能力,可在全球范围内执行各种作战任务。但最终因使用/维护费用过于高昂而全部退役。 |
名称 | Kirov(基洛夫) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 巡洋舰 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 前苏联/俄罗斯海军“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰。是前苏联海军装备的第一种核动力战舰,也是目前世界上现役的最大的巡洋舰。该级舰的主要使命是为航空母舰编队护航,执行反潜,反舰和防空任务。装备有总数超过500枚的各式导弹,对空/对地/对海攻击能力非常强大。 |
名称 | Slava(光荣) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 巡洋舰 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 前苏联/俄罗斯海军“光荣”级导弹巡洋舰。该级舰是“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰的常规动力版和缩小版。和“基洛夫”级一样,拥有强大的对空/对地/对海攻击能力。 |
名称 | Kiev(基辅) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 巡洋舰 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 前苏联/俄罗斯海军“基辅”级战术航空巡洋舰(实际上是航空母舰)。该舰采用常规动力,最多可搭载33架垂直起降战斗机和反潜直升机。由于不配备弹射器,飞机只能垂直起飞,载弹量和航程均严重受限,也没有配备预警机。为了弥补火力上的不足,该舰还装备了总数超过100枚的各式导弹。 |
名称 | DDG173“Kongo”(金刚) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 驱逐舰 | 研制国 | 日本 | 分数 | 10000 | 危险等级 | ★★★★ | 简介 | 日本海上自卫队“金刚”级导弹驱逐舰1号舰“金刚”号。该级舰由日本以美国“伯克”级驱逐舰为蓝本来建造,装备“宙斯盾”系统和配有96枚各式导弹的MK41导弹垂直发射装置,拥有强大的对空/对海攻击能力。 |
名称 | DDH141“Haruna”(榛名) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 驱逐舰 | 研制国 | 日本 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 日本海上自卫队“榛名”级导弹驱逐舰1号舰“榛名”号。该级舰是日本第一级直升机驱逐舰,搭载有3架直升机,具有优秀的反潜能力;装载有各种情报指挥控制系统,能够作为海上编队的指挥舰使用。在“金刚”级服役之前,“榛名”级就扮演着“八•八舰队”旗舰的角色。 |
名称 | DD110“Golf Balls”(高波) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 驱逐舰 | 研制国 | 日本 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 日本海上自卫队“高波”级导弹驱逐舰1号舰“ 高波”号。该级舰是“村雨”级的后继型和全面升级版,装备有MK41导弹垂直发射装置和日本研制的相控阵雷达系统,综合作战能力有很大提高。 |
名称 | DDG993“Kidd”(基德) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 驱逐舰 | 研制国 | 美国 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 美国海军“基德”级导弹驱逐舰的1号舰“基德”号。该级舰采用“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的舰体,但与侧重反潜的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰不同,该级舰侧重防空,装备有两具可发射“标准”防空导弹和“阿斯洛克”反潜导弹的MK-26双臂导弹发射器,配合海军战术数据系统,有较强的防空能力。 |
名称 | Udaloy(无畏) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 驱逐舰 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 俄罗斯海军“无畏”级导弹驱逐舰。该级舰是“克列斯塔”Ⅱ级舰的替代舰,但却以“克里瓦克”级舰的设计为基础,最终定型为大型反潜舰,拥有强大的反潜能力。 |
名称 | D561“Mimbelli”(米姆贝利) | 图片链接 | 点击进入 | 类型 | 驱逐舰 | 研制国 | 意大利 | 分数 | 5000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 意大利海军“德.拉.彭尼”级驱逐舰2号舰“米姆贝利”号。该级舰主要用于保卫直布罗陀海峡和苏伊士运河之间地中海的海上交通线,在设计上较注重隐身性,也拥有较强的防空/反潜能力。 |
名称 | F78“Kent”(肯特) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 护卫舰 | 研制国 | 英国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 英国皇家海军“公爵”级护卫舰14号舰“肯特”号。该级舰主要用于反潜作战,而32联装垂直发射的“海狼”舰对空导弹也赋予其较强的点防空能力。 |
名称 | D611“Duguay-Trouin”(迪盖•特鲁安) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 护卫舰 | 研制国 | 法国 | 分数 | 2000 | 危险等级 | ★★★ | 简介 | 法国海军F67型“图尔维尔”级护卫舰2号舰“迪盖•特鲁安”号。该级舰主要用于反潜作战,而8联装垂直发射的“海响尾蛇”舰对空导弹也赋予其较强的点防空能力。 |
名称 | AOE 6“Supply”(供应) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 补给舰 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国海军“供应”级综合补给舰1号舰“供应”号。该级舰航速快、补给设备先进、自卫能力强,主要用于向航母战斗编队供应正常执勤所需的燃油、航空燃油、弹药、食品、备件等各种补给品。 |
名称 | Baskunchak | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 补给舰 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联/俄罗斯海军的小型油水补给船,主要用于向舰队供应燃油、航空燃油、水、食品等各种补给品。 |
名称 | A836“Amsterdam”(阿姆斯特丹) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 补给舰 | 研制国 | 荷兰 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 荷兰海军“阿姆斯特丹”级快速补给舰1号舰“阿姆斯特丹”号。该级舰可以为海军特混舰队实施燃油、淡水、弹药、食品、备品航行补给,还配备有自卫武器来实施对空对海防御。 |
名称 | AOE425“Mashu”(摩周) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 补给舰 | 研制国 | 日本 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本海上自卫队“摩周”级补给舰1号舰“摩周”号。该级舰可以为“八•八”舰队实施燃油、淡水、弹药、食品、备品航行补给。另外其排水量达13500吨,是目前日本海上自卫队所拥有的最大的补给舰。 |
名称 | LST-4001“Ohsumi”(大隅) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 两栖船坞登陆舰 | 研制国 | 日本 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本海上自卫队“大隅”级两栖登陆舰1号舰“大隅”号。该级舰可装载气垫登陆艇和主战***,而采用直通型甲板更可以起降大型直升机和“鹞”式垂直起降战斗机。虽然日本欲盖弥彰地称其为“运输舰”,但其构造和用途与一般的两栖船坞登陆舰无异。 |
名称 | LHD1“Wasp”(黄蜂) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 两栖攻击舰 | 研制国 | 美国 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国海军“黄蜂”级两栖攻击舰1号舰“黄蜂”号。该级舰集两栖攻击舰、两栖运输舰、两栖船坞型登陆舰和医院船等两栖舰艇的功能于一身,可为登陆部队提供全面的支援。也是目前世界上吨位最大、性能最先进的两栖攻击舰。 |
名称 | L800“Rotterdam”(鹿特丹) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 两栖船坞登陆舰 | 研制国 | 荷兰 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 荷兰海军“鹿特丹”级两栖船坞登陆舰1号舰“鹿特丹”号。该级舰能够对海军陆战队士兵、联合作战和后勤支援所需的车辆和装备进行装运,并辅助其登陆。该级舰也是荷兰海军吨位最大的军舰。 |
名称 | LST-4001“Miura”(三浦) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | ***登陆舰 | 研制国 | 日本 | 分数 | 1000 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本海上自卫队“三浦”级***登陆舰1号舰“三浦”号。该级舰主要用于主战***的运输和冲滩登陆,可以一次运输200名全副武装的士兵、两艘通用人员登陆艇和10辆74式主战***。 |
名称 | MHC51“Osprey”(鹗) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 扫雷艇 | 研制国 | 美国 | 分数 | 300 | 危险等级 | ★ | 简介 | 美国海军“鹗”级濒海猎雷艇1号艇“鹗”号。该级艇由意大利英特马林公司与美国海格勒公司合作生产,设计原型为意大利“勒里希”级猎雷艇。全艇采用玻璃钢结构可消除艇体的磁特征,减少触发磁信水雷的几率;装备有高分辨力的猎雷声纳和先进的灭雷具,能精确探测和消灭附近水域中的水雷。 |
名称 | Gorya(戈里亚) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 扫雷艇 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 300 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联/俄罗斯海军12660型(“戈里亚”级)远洋猎雷艇1号艇“戈里亚”号。该艇的自卫火力很强,但缺乏先进的声纳和无人猎雷具。 |
名称 | M29“Brecon”(布雷肯) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 扫雷艇 | 研制国 | 英国 | 分数 | 300 | 危险等级 | ★ | 简介 | 英国皇家海军“狩猎”级沿岸扫雷舰1号舰“布雷肯”号。该级艇为全玻璃钢结构,装备变深声纳和遥控无人扫雷具,可执行各种扫雷、猎雷任务。但该级艇已日益老旧,正逐渐被更先进的“桑当”级猎雷艇所取代。 |
名称 | MSC681“Sugasima”(菅岛) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 扫雷艇 | 研制国 | 日本 | 分数 | 300 | 危险等级 | ★ | 简介 | 日本海上自卫队“菅岛”级沿海猎雷艇1号艇“菅岛”号,也是日本海上自卫队现役最先进的猎扫雷艇。该艇装备有先进的变深猎雷声呐和扫雷具,可以执行中远海、较深海域的扫雷任务。 |
名称 | Akula(鲨鱼) | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 潜艇 | 研制国 | 前苏联/俄罗斯 | 分数 | 300 | 危险等级 | ★ | 简介 | 前苏联/俄罗斯海军“鲨鱼”级攻击型核潜艇1号艇“阿库拉”号(俄文中“阿库拉”的意思是“鲨鱼”)。该级艇由“孔雀石”潜艇设计局研制,采用双壳体结构、双轴双浆推进,装备了先进的螺旋桨、变深声纳、拖曳声纳,是俄罗斯现役核潜艇中静音效果最出色的。 |
名称 | Type205 | 图片链接 | [url=]点击进入[/url] | 类型 | 潜艇 | 研制国 | 德国 | 分数 | 300 | 危险等级 | ★ | 简介 | 205级常规潜艇是德国海军的小型常规潜,该艇201型潜艇的改进型,采用鲸鱼形艇型,单轴推进、单壳体和较小的排水量。该型艇和206级常规潜艇是德国海军潜艇的主力,正逐渐被更先进的212级常规潜艇所取代。 |
六.游戏名词全解
A
AA GUN | 注解 | Anti-Aircraft Gun(防空火炮),泛指各种以飞机为目标的火炮。 |
AGM | 注解 | Air to Ground Missile(空对地导弹),美军对空对面导弹的命名方式。 |
AI | 注解1 | Air Interdiction(空中阻击),指在规定的时限和空域内,使用较多战斗机形成空中屏障,阻拦并消灭敌空中力量,以夺取局部制空权。 | 注解2 | Air Intercept(空中截击),指有敌机来袭,战斗机紧急起飞,拦截并击落敌机。 |
AIM | 注解 | Air Intercept Missile(空对空导弹),美军对空对空导弹的命名方式。 |
AWACS | 注解 | Airborne Warning and Control System(机载早期警戒指挥控制系统),最初是指美国的E-3空中预警机,现在泛指同时具备空中预警、指挥功能的各种空中预警机。 |
B
C
CAP | 注解 | Conbat Air Patrol(空中战斗巡逻),指战斗机编队在特定空域内飞行,执行警戒任务,一旦发现敌机,立刻予以击落。 |
CAS | 注解 | Close Air Support(近距离空中支援),指以航空兵为支援地面、海上部队、两栖部队、特种部队作战,对接近己方的敌前沿和浅近纵深内直接影响到己方当前行动而进行的空中火力突击,可由固定翼飞机、直升机或无人机完成。 |
D
E
F
FAC | 注解 | Forward Air Control(前线空中管制),指在执行近距离空中支援作战时,一般己方部队已与敌方交火,需要空中火力同地面部队的机动和火力精确配合,这需要通过正确控制近距支援攻击机来实现。一般是由地面或空中的终端控制员负责目标召唤和引导,以便更准取得指示投放弹药种类,攻击方向,尤其是弹着点的具体位置。当攻击机接近目标时,终端控制员使用无线电、光电信号、发烟装置等标志为攻击机指示目标。 |
Fox1 | 注解 | Fox1(狐狸1号),指战斗机飞行员在空战时,为了提醒友机,在发射1枚半主动雷达制导空对空导弹(如AIM-7、R-27)时喊出的代号。 |
Fox2 | 注解 | Fox2(狐狸2号),指战斗机飞行员在空战时,为了提醒友机,在发射1枚红外制导空对空导弹(如AIM-9、R-73)时喊出的代号。 |
Fox3 | 注解 | Fox2(狐狸2号),指战斗机飞行员在空战时,为了提醒友机,在发射1枚主动雷达制导空对空导弹(如AIM-120、R-77)时喊出的代号。另外该代号还衍生出了“Fox6”(指同时发射2枚主动雷达制导空对空导弹)。 |
G
H
HAVCAP | 注解 | High Value Asset Conbat Air Patrol(高价值目标空中战斗警戒),指战斗机编队在特定空域内飞行,为己方的高价值目标执行警戒任务,一旦发现来袭敌机,立刻予以击落,保护高价值目标的安全。 |
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S
SAM | 注解 | Surface to Air Missile(面对空导弹),泛指以飞机为作战目标、装载于防空导弹车辆或军舰上的各种防空导弹。 |
SEAD | 注解 | Suppression of Enemy Air Defence(敌防空火力压制),指以反辐射导弹等空对面武器将敌防空导弹的雷达系统摧毁,达到消除敌防空火力威胁的目的。 |
SWEEP | 注解 | SWEEP(扫荡,清扫),指我方战机进入敌方空域,引诱或迫使敌方战机交战,达到消除该区域空中威胁的目的。 |
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V/STOL | 注解 | Vertical/Short Take Off and Landing(垂直/短距起降),指作战飞机以垂直或较短的距离完成起飞和降落的模式。 |
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