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本帖最后由 da21607 于 2011-2-19 00:38 编辑
更新2月18日
今天刚刚测试了一下挂机的收益在1.06的变化。于之前1.05版本作比较。首先传统的挂机方式依然适合1.06版本的更新。
| 1.05版本 | 1.06版本 | 经验(EXP)/小时 | 73,643 | 241,673 | 经验/天 | 1,767,432 | 5,800,140 | 金钱(Cr.)/小时 | 810,000 | 649,500 | 金钱/天 | 19,440,000 | 15,588,000 |
以8分钟一场计算,通常速度会比这个略微快些。
总结,奖金方面略有回落(约25%),而经验的增长是3倍有多,基本就是现在挂一晚,等于以前挂一天。现在挂一天基本可以满足从38->39的经验需要。之前的等级会更快。
顺便说一下,自从1.06有了手柄灵敏度调节,如果设置到最高,X1的操控性得到大幅度提升(个人感觉),纽北也能顺畅的跑下来了,就是速度快了点,有点不适应。看来手柄挑战X1不是梦了,希望坛子里的高手尽快完成手柄挑战X1的壮举!!加油
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更新2月3日
最近大家反映挂机的时候偶尔会因为G力过小而导致非常郁闷的中途出事,进而导致很长时间的挂机是做无用功。为了安全起见,推荐大家尽量保持G力有0.5G。这样赛车有足够的转向力贴墙,从而提高挂机的安全性!
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更新1月31日
**楼主心得**
经过一段时间的挂机,有小小的心得分享给大家。首先,挂机时最好关闭竞赛的BGM和音效。这样可以明显减少PS3的硬盘工作和光头的读取。做到真正的低碳挂机。手柄的L3固定最近发现用橡皮筋效果不错。可以固定的相当精准(如图片三)。为了达到最快的圈速,直到的G力要尽可能的小(如图片四),可以保持到0.1G左右的向左G力。这样直到的极速基本可以达到410+。
这个方法当然也适用于印第500的耐久赛。不过就是半自动的了!首先最重要的就是辅助设置,有些同学挂机的时候忘记调回辅助全关,导致圈速骤降。经过本人的测试如果辅助全关一圈的速度基本上可以达到42秒左右(全新X1),如果辅助全开圈速就会降到47秒左右(全新X1)一圈。这样在好车云集的印第500耐久赛中就没有什么优势了。开关辅助的主要差别表现在过弯的G力上,开辅助的G力远远大过不开的时候。导致过弯的速度很低。所以辅助一定记得关。进站时间最好是20圈一次(极限21圈),这样九次正好挂完。
如果挂的多的同学可以考虑10000km以上就去维修一次发动机,这样圈速会提高2秒左右。一次的总时间也能缩短到7分30秒。如果夜里挂机的同学,起来后可以选择直接退出游戏,这样X1如同新的一般,不用换油,不用维修。当然你也会错过一些好东西,如果你退出到GT life的界面虽然车要折旧,但是会得到Ticket1000这样的好东西,大家自己权衡好了。
首先,此方法不是LZ首创,LZ只是亲身验证,方法来源于GTPLANET网站
第一步,要准备一条橡皮筋和一个USB键盘(普通键盘即可)。
(自选,可替换:五角硬币一枚,PSP耳机线一条)
第二步,关掉手柄的震动功能。
第三步,进入24级的梦想车赛事,第一个比赛(印第赛道10圈那个
比赛),选择X1,辅助全关,赛车软胎。
第四步,如图一,用硬币卡住USB键盘的ENTER键。目的是在
一局结束后,按掉那些确认,开始新的一局。
第五步,如图二,用橡皮筋拉住R3,使赛车一直处于满油门的
状态。左边的L3微微向右拨,之后保持一点点的右方向,
目的是为了贴墙!(贴墙是为了能自动转向)但是不要
太大了,自己调节,以直道能达到400km/h为佳。之后想
办法固定。最后基本可以套大半圈。
第六步,关上屏幕,去论坛灌灌水,之后洗洗睡了。。。
经验有 9,819 EXP,奖金有 108,000 Cr. 一次时间基本刚好8分钟(加中间的过场和读盘时间)
经过计算 1,227 EXP/分钟,73,643 EXP/小时。
13,500 Cr./分钟, 810,000 Cr./小时。
经验可以匹敌某些B模式的耐力赛(可达24小时177万),金钱更是24.7小时2000万
这是网上的另一张照片,原理一样。
LZ昨晚9小时挂机测试,约700万奖金,29.4成功升级至30.1级。
今早因为同一条赛道开了超过100次,超过2000km,所以得到
ticket1000!(传说中的无限可能卡)
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