赛车计划和GTS哪个更真实一些？

asdfg123a

信德唯拉 发表于 2017-10-14 09:29
哥们。你这个 牵引力控制，稳定控制有开吗？
感觉开和不开2个游戏。不开，已经减速的不行，还是莫名其妙 ...

你是说gts的试玩吗？我是牵引力控制0，稳定控制弱

stefsun

赛车计划临近极限时的操控幅度要比GTS窄很多，推极限时更容易失控。
现实中下赛道可不敢太往极限里逼自己，就失控那两次来说感受和GTS更接近，就是能反应过来却无可奈何的顺着车横过来。赛车计划的失控冷不丁突然的“卧槽怎么又滑了！？”

结果就是GTS每次过同个弯都敢于再往极限逼一点儿，每次都有新的进步。而赛车计划则是保守点儿吧，没准稍快点这一圈就完蛋了。这样对驾驶乐趣来说GTS要大不少，你能很容易感觉到自己的提升，从而产生成就感。

物理模拟方面，赛车计划在极品电脑上+四轴震动座椅支架+VR设备，体验极其真实，四个轮胎四条避震的不同反馈，加减档传来的顿挫感，甚至下陡坡产生的失重感都模拟的很到位，唯一遗憾是高速劈弯那巨大的离心力模拟不出来，可以称得上拟真赛车最高体验。而GTS目前还没有机会体验到同等级的设备，因此暂时不做比较。

信德唯拉

asdfg123a 发表于 2017-10-14 09:40
你是说gts的试玩吗？我是牵引力控制0，稳定控制弱

不是，,是pc2。 他不是有个驾驶辅助这种么，不知道pc1是不是也是这个名字。
里面可以调节-真实 或者 完整（牵引力开，稳定开）

asdfg123a

stefsun 发表于 2017-10-14 09:42
赛车计划临近极限时的操控幅度要比GTS窄很多，推极限时更容易失控。
现实中下赛道可不敢太往极限里逼自己， ...

对，赛车计划对赛道的颠簸，上下坡等的地形因素模拟的更真实，而gts中完全感觉不出赛道有任何颠簸………

该用户已被禁言

stefsun 发表于 2017-10-14 09:42
赛车计划临近极限时的操控幅度要比GTS窄很多，推极限时更容易失控。
现实中下赛道可不敢太往极限里逼自己， ...

VR的发明确实大大提升了游戏的视觉效果 只是现在的VR设备弄起来还比较麻烦 。。。还都不支持变焦  戴眼镜的比较麻烦  等等未来更便捷的产品吧  希望未来带上个眼镜直接就VR了  不用再弄什么辅助设备之类的