一直所说的要把轮胎抓地力利用到极限，究竟是怎样的实际体现呢？

trensd217 · 发表于 2017-12-2 10:58 · 广东

是过弯的时候不停响胎而又不打滑？
是刹车的时候响胎而又不是全抱死的状态？

至爱余米高 · 发表于 2017-12-2 11:53 · 广东

都是。～～～～～～～～～～

vans1956 · 发表于 2017-12-2 18:52 · 广东

用方向盘能感觉到，感觉就是一个要甩没甩临界状态

trensd217 · 发表于 2017-12-2 19:23 · 广东

vans1956 发表于 2017-12-2 18:52
用方向盘能感觉到，感觉就是一个要甩没甩临界状态

对对，盘子狂震的时候

bbc_556 · 发表于 2017-12-2 20:20 · 广东

弄的她嗷嗷叫就对了

stefsun · 发表于 2017-12-4 16:26 · 河北

响胎不见得快。入弯速度太快强打方向是会响胎，然而会损失出弯速度。我的水平还是无法理解高手们的跑法...

cheal · 发表于 2017-12-4 17:07 · 广东

跣住去嘅時候就係over 咗極限

EM丶理念 · 发表于 2018-7-4 14:50 · 河南

转弯时稍有打滑的状态应该就是抓地力的极限，跟城岛俊也一样的跑法。

danver · 发表于 2019-3-24 17:48 · 江苏

stefsun 发表于 2017-12-4 16:26
响胎不见得快。入弯速度太快强打方向是会响胎，然而会损失出弯速度。我的水平还是无法理解高手们的跑法... ...

前提当然是走线正确，在合适的线路的前提下，提高入弯、弯中、出弯车速直到响胎，这才是推到极限。

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