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一直所说的要把轮胎抓地力利用到极限,究竟是怎样的实际体现呢?

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 楼主| 发表于 2017-12-2 10:58  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
是过弯的时候不停响胎而又不打滑?
是刹车的时候响胎而又不是全抱死的状态?

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发表于 2017-12-2 11:53  ·  广东 | 显示全部楼层
都是。~~~~~~~~~~

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发表于 2017-12-2 18:52  ·  广东 | 显示全部楼层
用方向盘能感觉到,感觉就是一个要甩没甩临界状态

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 楼主| 发表于 2017-12-2 19:23  ·  广东 | 显示全部楼层
vans1956 发表于 2017-12-2 18:52
用方向盘能感觉到,感觉就是一个要甩没甩临界状态

对对,盘子狂震的时候

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发表于 2017-12-2 20:20  ·  广东 | 显示全部楼层
弄的她嗷嗷叫就对了

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二次元卡通头像/抬杠员信息不回请勿打扰

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发表于 2017-12-4 16:26  ·  河北 | 显示全部楼层
响胎不见得快。入弯速度太快强打方向是会响胎,然而会损失出弯速度。我的水平还是无法理解高手们的跑法...

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发表于 2017-12-4 17:07  ·  广东 | 显示全部楼层
跣住去嘅時候就係over 咗極限

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发表于 2018-7-4 14:50  ·  河南 | 显示全部楼层
转弯时稍有打滑的状态应该就是抓地力的极限,跟城岛俊也一样的跑法。

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发表于 2019-3-24 17:48  ·  江苏 | 显示全部楼层
stefsun 发表于 2017-12-4 16:26
响胎不见得快。入弯速度太快强打方向是会响胎,然而会损失出弯速度。我的水平还是无法理解高手们的跑法... ...

前提当然是走线正确,在合适的线路的前提下,提高入弯、弯中、出弯车速直到响胎,这才是推到极限。
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