阻拦网能不能控制住强行降落的大型客机？

该用户已被禁言

需要SUPERMAN顶着飞机才可以

该用户已被禁言

noisychina 发表于 2022-03-30 08:28


阻拦方案不仅仅和网的大小有关，还有以下几个因素：

1.飞行员和乘客的身体承受能力：航母上启停的飞机飞行员都是身体素质极好的，还经过专业训练，能够耐受骤停带来的种种反应，而普通乘客很难；

2.大型飞行器和小型飞行器的动量不同：战斗机是极简非必要物品后的结果，而客机带了不少行李。故客机的乘客会承担相对本身体重以外更多的动量，而根据动量守恒原理，战斗机相对容易停下来一些。

3.发生故障几率不同：航母战斗机天生就是为战斗设计，在战斗中发生这样那样的机械故障远高于客机。所以就算为客机建造了大型阻拦网，用得上的机会却非常少，白白承担高额的维护费用，对于航空公司来说非常不划算。

4.客机和战斗机强度不同：客机的材料很可能在骤停中发生解体，但乘客并没有弹射出仓方案，反而更危险。

那只能跑道迫降后听天由命了？

衰的吓死恐龙

不能，字数补充

noisychina

猛虎下山 发表于 2022-3-30 10:19
那只能跑道迫降后听天由命了？

当然还有一整套应急预案在，这里不方便公布。

总之，对于已经出现机械故障的飞机，机舱没解体就是对成员最好的保护了。飞行嘛，事故率最低，就是一旦出事儿生还率也最低。

天空_

乱兵刹神 发表于 2022-03-30 07:56
你想到的人家也一定想过。。

睿智评语，发人深思。

pHaNtom9276

能反彈飛機回空中