为啥线上前几名基本都是atenza gr4

RognerKaien · 发表于 2022-4-4 11:06 · 未知

现在每日线上gr4级别基本都是用马自达atenza gr4，应该不是出于对马自达的热爱吧，这车有什么神奇之处么，排位赛圈速确实快，但是都是bop平衡的，有隐藏优势么

ms006z · 发表于 2022-4-4 11:55 · 上海

这和RCZ刷屏一样，每一代GT总会有同等级限制下的“最优解”车辆。

狂野战士 · 发表于 2022-4-4 12:13 · 未知

ms006z 发表于 2022-04-04 11:55
这和RCZ刷屏一样，每一代GT总会有同等级限制下的“最优解”车辆。

出现这种情况官方应该要出补丁适当调低一点这些车子的性能。尽量让车子多样化

吴早早 · 发表于 2022-4-4 12:15 · 未知

狂野战士发表于 2022-04-04 12:13

出现这种情况官方应该要出补丁适当调低一点这些车子的性能。尽量让车子多样化

那不就所有车辆同质化了嘛

Impact_Blue · 发表于 2022-4-4 12:55 · 未知

更新的时候会调整性能的。
但依然还是有车辆性能差别。
现实也一样啊，只是现实博弈要素更多一些。
不可能完全的规格化。

狂野战士 · 发表于 2022-4-4 12:58 · 未知

ms006z 发表于 2022-04-04 11:55
这和RCZ刷屏一样，每一代GT总会有同等级限制下的“最优解”车辆。

RCZ是哪一款喔。同一个型号有多款

ms006z · 发表于 2022-4-5 09:55 · 上海

狂野战士发表于 2022-4-4 12:58
RCZ是哪一款喔。同一个型号有多款

GR3的RCZ霸榜。。。

gbxbox · 发表于 2022-4-5 16:47 · 江西

gr4 atenza gr3 RCZ

yanglu1958 · 发表于 2022-4-6 09:03 · 天津

刚开始，我也以为开了跟排行榜一样的车以后，就算比不过人家，应该也差不多吧，但实际证明我图样了

arsenalocusta · 发表于 2022-4-6 19:09 · 重庆

线上最好还是更新赛事的第一天玩，很混乱，有机会获得靠前名次，更有游戏体验
一般到了第二天老油条们就霸占赛场了……

尤其是长距离赛事，比如上周的布兰兹哈奇，第一天很多跑得快的都折损在7号弯，这赛道又窄又没缓冲区，很容易冲出去，冲出去或者被顶出去就完蛋，然后就是后面的捡皮夹……然后第二天就再也看不到什么跑得快的人失误了，没皮夹可捡了……
这周斯帕赛道，第一天各种不会跑各种罚时，赛道体验连金牌都拿不到的成绩都能拿杆位，甚至领先第二名1秒以上……结果到了第二天，一群人直接研究出节油不进站大法，这还玩个鬼……

定律就是这样的，没办法。游戏体验都是遭遇战里才有的，等稳定下来那就是卷了

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