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求助 GT5P中S级别赛道用什么车?

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 楼主| 发表于 2008-10-27 15:45  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
这赛车玩了快半个月了 现在还剩S-6 ,S-7,S-10,怎么也过不了啊~  问下高手后面两个赛道用什么车开好啊?.
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发表于 2008-10-27 16:51  ·  上海 | 显示全部楼层
S-6只能用F40啊,调校改下我是在最后两个两档弯超过的,有点难度。
S-7和S-10用的是福特GT过的。
到了S一定要调校好,至少适应自己的开车风格,不然在弯道太挣扎,出弯扭矩表现也不会抢眼。

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 楼主| 发表于 2008-10-27 17:22  ·  广东 | 显示全部楼层
你的福特GT是改装的还是原装的,感觉那车很飘啊~
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发表于 2008-10-27 19:24  ·  上海 | 显示全部楼层
你指的是原装调校还是自己重新调校?
GT的马力很大,出弯马上加速容易打滑,油门要给的柔和点。因为GT点数很高,真的在比赛的时候都要降马力符合点数要求。
我主要是降低马力,增加下压力,降低车高,调节前后刹车比例,缩小齿轮比。

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 楼主| 发表于 2008-10-27 23:39  ·  广东 | 显示全部楼层
商店里不是有的买改装好的吗?我买的是一辆白色的改装福特GT,还有一辆黑色的,价格还贵一点。不知道你用的是哪辆? 还有前后刹车比例调多少合适,还有齿轮比?我对这些没多少概念啊

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发表于 2008-10-28 16:33  ·  安徽 | 显示全部楼层
对调校确实不通,所以一般保持原设置,S-7记得好象是用改装的GTR开的,后来用S2000也过了。S-10好像是5圈铃鹿,只要赛道熟车子不差问题不大,至于LS讲的福特改装版是很强,但感觉转向容易大,不好操作,

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发表于 2008-10-28 17:06  ·  上海 | 显示全部楼层
回LZ,齿轮比要自己摸索的,一般是越大,提速越快,但极速越慢,终档比是影响总的极速和提速的,每个档位都要合理设置,一般都是一个比好,一个比低,这样配合的,这样才比较合适,如果都高或者低,要么就跑不到急速或者提速不够.....跑S-6需要好好调换档比,否则是过不了的
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发表于 2008-10-28 23:12  ·  上海 | 显示全部楼层
我买的是改好的,黑色那款,有尾翼的。
LS说的正确,S-6开的铃鹿赛道,长直到共三条。
第一条就是发车位,但由于开始就已经跑了半程根本跑不到6档,而最后也只能跑半程也跑不进6档,所以无视!
第二条应该是1档发卡弯过后的,带点右弯的那条。但最后如果调校不好,或者路线不佳要收下油门,不然进弯角度则会损失。而且在开时候,在这条直道上超1辆车,基本电脑会封杀内道,如果你能抢到会省力点,不然只能走外侧,这样过后面一个玩比较麻烦,会损失入弯角度影响一点速度。
第三条就是第二条过两个弯后的那条,基本也是全速,如果前面两个弯的顺畅的话,可以到6档,但也是刚到就要刹车了。
可以看出S-6的铃鹿赛道没有能真正体现赛车长直道表现机会,反而有较多的连续弯和低速弯,这要求高扭矩在低速的表现,所以我是调高齿轮比,这样在出弯是提速跟快。
但每个人开发不一样,所以你可以自己尝试去改,然后慢慢摸索,找到自己喜欢的调校!
以上则是自己的看法,看法不对也欢迎指出,但脏话拍砖的就免了,谢谢!

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发表于 2008-10-29 14:40  ·  未知 | 显示全部楼层
spec3的么?我怎么shop里边只有普通ford gt,哪里买这些tuned cars
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发表于 2008-10-29 21:08  ·  上海 | 显示全部楼层
在最右边,写GT什么什么的里面,都是改装车。
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