[WORLD NEWS]《露华之翼》08年12月号上半月刊封面扫描^^b更新卷首特辑

彩虹熊

^^b更新卷首特辑
同时以此帖应援TOP ACE，全力以赴，大家加油





退化还是革新？
——DF-133II仍旧迷雾重重

本文为专栏记者撰写，本刊刊载此文并不表示证实文中内容，请读者批判地参考。

恐怕谁也不会想到，DF-133的第二代——DF-133II——会以这种形式正式公开，而平时宁静的小城勒宁市，也相继抢占了各大媒体的重要版面，毕竟这传说已久的型号蕴含了太多的不平常。

2008年初，122设计局就意外公布了还在研制的新型隐身歼击机DF-133“燕鸟”，该机宣传称几乎集所能想象到的一切新技术于一身，刚刚开始在叶廖科夫试飞院展开试飞。如果是以往，试飞院四周的围墙上恐怕爬满了各类航空爱好者和情报人员，而这次DF-133却一反常态，122设计局竟然耗费大量的资金在商业媒体上做广告，同时以募捐酒会的形式散发“燕鸟”的各种纪念册，向社会高调展示这种新型飞机。甚至有消息称，122设计局要将DF-133的静力试验原型机妆点后送到首都红旗***进行展示——当然这个可能性现在看来很小。



除此之外，叶廖科夫试飞院也在配合宣传，于8月17日这个对于空军而言万分神圣的日子向公众公开展示DF-133“燕鸟”。而这次开放日令试飞院如临大敌，据说花了整整2周的时间将各种严格保密的“珍禽异兽”包裹严实并推进库房，同时从各个角度考察是否有哪个环节有可能泄露机密。在进行一番“艰苦”的保密包装后，被允许进入试飞院参观的民众也必须排成一队，严格踩着地上的黄线前行，中途不能停留。虽然可以照相，但是只能站在DF-133旁一个“照相区”——黄线上一个半米见方的小格子内——拍照，而且只允许拍摄DF-133“燕鸟”。整个“开放”过程令人紧张，四处都是荷枪实弹的士兵，我的一位同行很显然想抢到独家视角，突然跑出黄线绕到DF-133后方进行拍摄。当然他没有被像传说中的那样射杀，卫兵很友好地把他拖回了黄线——他没有被驱赶的原因是没有被驱赶出试飞院的黄线。

这些其实是可以理解的，毕竟一旦被***敌人窃到机密，大则威胁国家安全，小则令项目下马，全厂上千职工全年没饭吃，在经济不景气的今天，停工显然比国家受威胁更可怕。



初次接触到DF-133“燕鸟”，感到这架飞机比宣传册上还要怪异，虽然大边条加鸭翼是目前的主流，但是独特的垂直尾翼令它看上去简直有些科幻。两个垂直尾翼设计在了翼尖并向下倒竖，与主翼形成了一体。这个构思很显然第一目的是为了隐身，据称采用了这个设计的DF-133不像常规飞机一样有着向敌方雷达招手的巨大垂尾，雷达反射面积会有所减少；另一方面，安排在机身下方的倒立垂尾在飞机大迎角飞行时也不会被机身遮挡，能够发挥有效作用，令飞机拥有更好的机动性。

很多科技杂志以及技术内刊都对这一设计大为赞颂，甚至一些社会新闻媒体都在记述这一科技的缔造者的各种八卦绯闻（虽然这些刊物被指收到了不公开账目的赞助，不过没人承认），虽然社会上对航空科技感兴趣的人不多，但是122设计局这个研制教练机起家的二线单位俨然已是今日的航空界新星。

很快，DF-133“燕鸟”毫无疑问地拿到了国家技术进步奖，当然这不是主要的，公众注意不到的是122设计局上市的“燕鸟科技”、“燕鸟集成”这两只股票从6月起就开始强势上涨，“燕鸟科技”甚至在7月竟然创出12个涨停。当然这并不是本文关注的焦点，本文也不作评论。只是提出在这一期间弥漫着大量的假新闻，从年初开始每月都有DF-133首飞成功的新闻，而真正首飞的日期是7月21日。尤其是DF-133的出口新闻，累计至今已经有11个国家签署订单共计购买高达410架，而据本文作者了解该机刚刚完成首飞后，试飞小时并不多，定型遥遥无期。



在近乎疯狂的9月里，传出两个直到现在也没有官方证实的新闻。一个是DF-133存在一个深度革新的型号——DF-133II——很显然这个消息现在得到了该机本人的亲自证实；另一个是与122设计局存在密切关系的“燕鸟科技”公司高管“出事”，这一消息未经证实，本文亦不作评论，仅为引述供读者参考。

传闻中的DF-133II才是一种真正的新一代优势战斗机、拥有着强大的力量、硕大无朋威力无比云云，但是谁也没有见到真身。仅仅是网友Fighterman在空军的试飞模拟器中发现了这个传说中的型号，但是细节不太清楚。

11月20日，勒宁市航空节开幕。这个小城的航空节毕竟比不了两年一次的国家航展，不过很多民间表演队会做精彩的表演，因此很多航空爱好者会在寒冷的冬天***于此。上午九时随着“乌塔酒业”表演队的精彩表演开始，航空节正式开幕。

一刻钟后，“乌塔酒业”表演队结束表演逐次在跑道上降落，而最后的7号机也隐约出现在跑道降落线上。我想此时包括“乌塔酒业”表演队在内很多人都会感到奇怪，因为只剩下跟踪航拍的7号机没有降落，而降落延长线上却有两个黑点。

其中一架是“乌塔酒业”的7号机——HT-510喷气教练机，另一架——我当时简直不敢相信自己的眼睛——在“乌塔酒业”的7号机接地时高速从低空冲入机场上空，然后以惊人的姿势猛地上扬并减速，然后在7号机的头顶上慢悠悠地“飘”着，与7号机同步前进，随后在跑道尽头开加力垂直跃升。当观众认为它要钻入云层时这架神秘飞机却做了个漂亮的“钟摆”机动，紧接着很快恢复了速度，随后在几乎没有进行能量恢复的情况下继续“表演”。




这时我才发现“乌塔酒业”7号机没有进入停机区，他很聪明，很快加速并起飞，显然它再次起飞去追拍这位“神秘来客”。不过这个举动也十分冒险，两架飞机速度和高度都很低，随时可能发生事故。

而“神秘来客”并不这样想，“乌塔酒业”7号机两次想从后方接近拍摄，而“神秘来客”竟然利用这个机会两次以不同的动作倒翻反追“乌塔酒业”7号机的6点，这令7号机非常尴尬，而“神秘来客”很显然已经尽兴，很快消失在了云层中。




此时包括我在内所有的观众都认为“神秘来客”结束了表演，准备降落然后接受观众的欢呼，几乎所有的人都在向降落航线上远眺。然而什么都没有，人群渐渐开始散去，大家也许是去找卖矿泉水的摊点，而我也接到了同事的电话：刚才的“神秘来客”正是DF-133II！

当晚，我所住的勒宁市隆赞酒店几乎无法上网。这是勒宁小城唯一一个提供上网服务的酒店，很显然所有的记者都在发新闻，我很无奈，我要是不去吃晚饭不去洗澡就好了。无聊之余我挨个给老同学打电话，问问有什么关于DF-133II的情况，哪怕知道个绰号也好。而同学A——很抱歉我不想透露他的姓名——一名轻型飞机驾校的老板，他兴奋地和我说他在新闻上看到了“神秘客”，而这正是他们机场追踪了一中午的神秘目标。这个目标从勒宁市离开后经过他们机场附近，开始靠近北门空军基地。一开始同学A认为“神秘客”要到北门基地降落，没想到“神秘客”一下子从雷达上消失了，这时同学A又在向我夸耀他们机场买了个软式***并加装了雷达——本来为了捕捉机场低空练习的轻型飞机兼作天气预报的，这东西挺烧钱，国内机场几乎没有，而同学A说***很快捕捉到了“神秘客”，它进入了超低空飞行并绕开了北门空军基地，直飞外海，目前可能已经不在本国领空了。



我很吃惊于这个消息，虽然同学A在学校就满口跑火车，后来靠嘴拉来一笔钱慢慢做大的。但是这个消息也不可不信。此时虽然我真的很想飞奔回去，联系122设计局、或者北门基地，无奈身负勒宁航空节的采访任务，只能静观其变。

虽然此时好友——Runnan Aviation的记者正在北门空军基地采访，但是也不能给他打电话，他所在的军管区不能用手机的，只能等他回来看看有什么情况了。
[冥冥之中的画面外声音：Japp撰写了北门空军基地采访录^^泄密一下]

静下心来，看看今天拍摄的照片。很显然DF-133II保留了原来“燕鸟”的前机身设计——大边条+鸭翼，但是取消了激进的后掠翼与垂尾设计，改为了后缘双后掠的梯形翼与V字尾翼，很显然还增加了折流板矢量推进系统。整体确实很接近Fighterman在空军的试飞模拟器中发现的型号，只不过垂尾向外倾斜得更厉害，鸭翼也上翘得更厉害。可能Fighterman发现的是一个较为保守前期型号，而现在公开亮相的型号通过飞控的提升而能够考虑更多的隐身，因此做了这些更改。相对于最早的DF-133“燕鸟”，第二代DF-133II保守了很多，不过这才是为实战准备的型号。

目前更多更具体的情况尚不明了，在结束勒宁市采访后，我会火速赶往北门空军基地，为读者第一时间带来消息，敬请关注。


又及：
本刊发刊前，空军宣布DF-133II突现勒宁市航空节早在计划中，只是为了给民众一个惊喜，并希望带来更大的震撼。不过对于该机的细节、以及下落这些问题拒绝回答。.

半夜吹风

很好……很有爱……

stonecool

占个板凳期待中。。。。。。。。。

fighterman

订上一年的吧...

fighterman

等一下，这个就是DF-133 II吧？

小大头菜

飞机上天 股票落地…………有爱…………求购………………

ayazero

这杂志上海哪里有卖的？

彩虹熊

^^b更新卷首特辑

PS：fighterman眼真尖啊
那个确实是DF-133II，只是贴图有问题，而且只是个前期型，后来垂尾改为向外倾斜得更多，鸭翼也上翘得更多

永濑萤

很帅的自制期刊……
非常有深度……
继续期待吧……

同时期待你欠我的东西……

ace隶属osea

下面是引用永濑萤于2008-11-26 19:05发表的:
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