[探讨]关于“与主翼处于同一平面的鸭翼”在起飞时的动作

ace隶属osea

不会吧…………………………………………………………………………

不过话说回来，熊大说侧卫的鸭翼如果仅仅是为了拉涡流的话，为何不直接在机翼前缘加锯齿？？

彩虹熊

下面是引用ace隶属osea于2009-07-24 20:54发表的:
不会吧…………………………………………………………………………

不过话说回来，熊大说侧卫的鸭翼如果仅仅是为了拉涡流的话，为何不直接在机翼前缘加锯齿？？

顺便还能调一下气动中心阿——如大家熟知的那样，以使其能够让侧卫又长又重的大头比较容易能抬起来，一举两得。
其实俺不太明白，也没有证据，况毛子的设计永远不是鄙等凡人能揣测的。

方千birdy

我以前也一直是和LZ一样的想法,后来有些动摇,于是多看了点书,结果现在恶补数学中,不知你有注意歼十,台风,阵风,鹰狮没有,另毛子好像后来有矢量发动机的,鸭翼有的去掉了.F35B起飞时我也在想矢量喷尾若不向下而向上(把前风扇关了),能否短矩起飞.

浦木

还是没想通，上表面流速增加了，那么和翼面摩擦接触后气流向下的力不是增加了么，飞机应该向下压才是……

我一直以为鸭翼起飞时上仰的，汗

tiberium

下面是引用方千birdy于2009-07-26 21:23发表的:
我以前也一直是和LZ一样的想法,后来有些动摇,于是多看了点书,结果现在恶补数学中,不知你有注意歼十,台风,阵风,鹰狮没有,另毛子好像后来有矢量发动机的,鸭翼有的去掉了.F35B起飞时我也在想矢量喷尾若不向下而向上(把前风扇关了),能否短矩起飞.

F22起飞的时候喷口就是向上的，这样可以增加抬头力矩。