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一直以为以前的相片随着一个硬盘的损坏而全掉了, 没想到原来有冲晒过一些真相片出来! 好开心!
虽然从小就接触游戏机, 但一直没怎么能用心去玩, 而出国后, 很长的一段时间就是爱上了汽车, 直到因工作和环境关系不能玩了, 才又开始玩游戏机, 跟大家分享一下我那段的汽车历程吧 :-D
第一台车, MAZDA EUNOS 30X 1.8 V6, 那时未到二十岁, 什么都不懂, 连手排也不会开.
第二台车, NISSAN 180SX, 2.0 TURBO, 开始对车有兴趣了, 觉得那台 MAZDA 满足不到我.
后来就把 MAZDA 卖掉.
对车的兴趣越来越大, 开始搞 DIY
开始改车
那时爱飙车的我...
朋友一起合照, 全 NISSAN S 系列.
再次工作需要和兴趣升级, 再买车...
第三台, SUBARU OUTBACK 2.5, 买货与上班专用.
第四台, TOYOTA SPRINTER (AE86), 1.6 4A-C SOHC, 用来在车库里放着搞.
而 180SX 就变了晚上出去玩的专用车...
SUBARU OUTBACK 买货很好用.
开始玩车, 换引擎...
每天回家后玩这个
换入第一个引擎, JDM AE86 原配 4A-GE, 1.6 DOHC.
第五台, 又是 TOYOTA SPRINTER (AE86), 1.6 4A-C SOHC, 这个是想以后玩的.
把车的每个零件都改过后, 就去实践了一下我的梦想...
接着朋友的180SX出事, 看着很难过, 我也把我的180SX卖了.
而上面换的那个4A-GE引擎在跑完塞道后, 在回家的路上出了问题, 水PUMP的飞轮中途飞了出来, 还好在引擎室里找到了, 唯有停在山路边等朋友回家拿工具过来修, 在那等待的几个小时里, 我决定再次换引擎...
第2个引擎移植, 来自 TOYOTA AE101 4AG-ZE 1.6 机器增压.
改避震和煞车
DIY 高低可调避震器
翻新4活塞煞车钳
车轻 + 4活塞煞车钳 + Endless 来令片 = 无敌煞车能力
不会坏的 4 pinion 机械式LSD
改4钉
车的改装列表, 心血啊...车:
Toyota AE86 Sprinter
1983年出厂
全车轻量化
改2人坐
引擎:
4AGZE
170ps@6400rpm 21.0kg/cm@4400rpm
来自 Toyota AE101, 改后驱
4 气缸 DOHC 1587cc (机器增压)
Trust 前置冷却器 (520x250x70)
压缩比 8.9
原厂锻造活塞 (内置油路)
DLI 点火系统
APEXi 香菇头
Nissan NX-Coupe 水箱
ARC 1.3kg 水箱盖
订做4合1 加长排气头段 ( 加HPC处理 )
2.25"->2.5" 排气尾段
212mm 飞轮 (来自 AE101 20气门引擎)
5 瓣陶瓷+金属离合片
强化AE101 20V 离合器
AE101 20V 发电机
BOSCH 高压供油pump
3/8" 供***
1L 防缺汽油储油箱(在车底)
煞车:
改用三菱 Starion 煞车总Pump
改前后煞车份配器
改用 Toyota Hilux 4 活塞煞车钳 (前)
改用 Nissna R32 Skyline GT-R 型号 Endless Super Street Sport 来令片
改用 标致604 煞车碟改直径为266mm
改用 Nissan R31 Skyline 单活塞后煞车钳 (后)
Bendix 金属来令片
DBA R31 Skyline 260mm 划线煞车碟
避震:
前:
改用 Toyota XT-130 Corona 前避震,改短40mm, 改高低可调
King Prosport 400lbs/inch 弹簧
改用 Toyota ST-165 Celica 型号KONI 可调式吸震筒加高20mm
KMAC 可调避震头顶
KMAC 加粗防滚杆
30mm 厚避震系统校正器 (连-3 camber)
引擎室拉杆
强化胶杯士
后:
改用 Tanabe Sustec Pro HONDA Civic EG-6 前避震器
Kmac 220lbs/inch 弹簧
KMAC 加硬防滚杆
Whiteline 可调上臂连强化胶杯士
Whiteline 可调式尾轴拉杆
传动:
改用 Toyota Hilux 尾轴, 改碟煞, 改为4钉
4 pinion 机械式LSD
3.77 尾牙
3" 传动轴
内装:
RECARO 椅
OMONI 油温表
OMONI 油压表
VDO 水温表
TRUST 压力表
MOMO 方向盘
JVC MP3 CD
Kenwood 啦叭
灭火筒
轮胎:
CSA 14x6.5 轮圈
FALKEN AZENIS RT-215 半热溶胎 195/60/14
第六台, MAZDA 6, 不用再买货, 把 SUBARU OUTBACK 卖了.
迁居到NSW, 把第五台(AE86)卖了.
后来因第四台(AE86)太多改装而转不过当地车牌, 也卖了, 我的心血...
第七台, TOYOTA PRADO, 发现太耗油, 没多久就卖了.
第八台, SUBARU FORESTER 2.5 TURBO, 买来后就把 MAZDA6 卖了.
只改了些小东西...
这台 SUBARU 算挺满意的, 要马力有马力, 要空间有空间, 现在就一直开着.
未来的打算, 就是回国买辆双轮环保引擎私家车（改) [s:257]. |
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川公网安备 51019002005286号
楼主
发表于 2010-1-14 10:08 · 江西
发表于 2010-1-14 10:09 · 上海
