关于GT4里,车的驱动方式

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我在论坛里找了一下,好象没有对车的驱动方式有系统的解释材料

比如FF,4WD什么的!
有几个也知道,但是不全面,有权威人事麻烦给介绍一下啦!又分别有什么特点呢!

对了,送的车好象在驱动方式上有些是--,不知道什么意思,不能鉴别嘛?!

还有一个问题，也很简单,就是怎么给自己的车子换颜色?!!!!!!

洗车,换机油什么的有什么实际用途嘛?!

问题好多啊!
大家受累     .

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FF:前置引擎前轮驱动,前重后轻,前后重量分配不均匀，加速慢，最高速低，轉向還可以，最主要：造价低 = =，一般民用車多使用這個

FR:前置引擎后轮驱动,加速和過彎能力都很好

4WD:4轮驱动,也有前置和中置之分,車輪不容易打滑，加速也不錯，但是過彎容易轉向不足

MR:中置引擎后轮驱动,頭輕腳重，個人最推崇的方式，加速很好，過彎容易轉向過度

RR:后置引擎后轮驱动,頭輕腳重的情況更明顯，其他各方面都不錯


買新車可以選顔色，舊車不行

機油黑了需要更換，否則車子馬力下降，真車還會導致車子坏掉

cruiseholy

Mazda Atenza的驱动方式是空的，爲什麽阿？

aznabu

概念车的车辆资料很不详细

morpheus

下面是引用cruiseholy于2005-01-02 21:47发表的:
Mazda Atenza的驱动方式是空的，爲什麽阿？

是啊，参加比赛也有限制，想卖又卖不掉

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版权所有：末端赛车馆http://home.kimo.com.tw/jub20011/subjectweb/racing/racing.htm
FF、FR、MR、4WD？

這是表示引擎與驅動輪配置的幾種型式。常見分類如下：

FF ：前置引擎，前輪驅動 ( Front Engine Front Drive )
由於機組件多置於車頭，重量分配不均 ( 頭重尾輕 ) ， 容易有轉向不足的特性，站在追求競賽表現的立場，並不是理想的配置，因此大部分的賽車都不採用FF配置，不過優點是製造成本便宜，車內空間設計變化度高，符合一般大眾的經濟考量，因此大部分的市售房車都是這種配置。
FF車配置圖
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FR ：前置引擎，後輪驅動 ( Front Engine Rear Drive )
這種配置具有良好的邉犹匦裕?`活，甚至有轉向過度的傾向，大部分的性能跑車都採此配置，且因為容易產生轉向過度，所以也是拿來玩滑胎甩尾的理想車種。頭文字D的AE86就是FR車。
FR車配置圖
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MR：中置引擎，後輪驅動 ( Midship Engine Rear Drive )
引擎放置在前後輪軸之間。跟FF轉向不足、FR轉向過度的特性比起來，MR車恰恰適中，以邉有阅芏?裕琈R車是最理想的配置 ( 好轉彎又不容易打滑 ^_^ )，不過由於引擎就置放在車體中間，佔去很大的車內空間，引擎噪音也容易進入座艙，實非一般大眾能接受的設計，因此只有追求終極邉颖憩F的車輛才會如此配置，常見於超級跑車，F1賽車也是MR配置。
MR車配置圖
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RR：後置引擎，後輪驅動 ( Real Engine Rear Drive )
很少見的配置，由於引擎就擺在輪軸之後，導致車尾負荷較大的重量，轉彎時比FR車更容易產生滑胎甩尾的現象，但引擎與驅動輪接近，具有動力傳送上耗損較少的優點。RR車以保時捷車款最具代表性。
RR車配置圖
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4WD：四輪驅動 ( 4 Wheel Drive )
由於四輪都有動力，因此抓地力遠勝於兩輪驅動的車子，起步快、越野性能佳、過彎穩，都是4WD的優點，不過耗油、製造成本高、結構複雜、重量較重則是缺點。不限引擎位置，只要是四個輪子都有驅動力的都算4WD車，另外也有人以引擎位置不同而稱以F4WD ( 前置引擎四輪驅動 ) 或M4WD ( 中置引擎四輪驅動 )的稱號 。 4WD設計常使用在越野賽車，如 WRC賽車。
4WD配置圖
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　　雖然說不同配置有不同特性，但以一般路上駕駛而言，並無特別明顯差異，再加上現在許多科技的輔助與調教，所謂轉向不足或過度等特性或多或少都有被壓制在一定範圍，除激烈的操控或賽車場上的競技外，平常是感覺不出有何差異的。


　　還有一些相關名詞
AWD：全時四輪驅動 ( All-time 4WD ) 不論何時，都是四輪驅動的設計。
FWD ：泛指前輪驅動的車輛。
RWD：泛指後輪驅動的車輛。

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THANK YOU VERY MUCH

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好详细，谢谢

considerate

刚买新车时，先别急着去改装。如果去维修处换机油的话，可以让汽车的马力增加5%。

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太谢谢你们了，我涨了不少知识