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头次驾驶三菱EVO VIII,感觉和开其他车完全不一样?

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 楼主| 发表于 2005-1-9 09:36  ·  上海 | 显示全部楼层 |阅读模式
煞车的时候车头点地的现象很明显。
还有感觉车身的悬挂也调的很高,驾驶起来得心应手
而且还是没有调的

请懂的帮忙分析一下,原因,.

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发表于 2005-1-9 10:42  ·  江苏 | 显示全部楼层
的确,个人感觉LAN EVO比较还开
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发表于 2005-1-9 10:50  ·  辽宁 | 显示全部楼层
三菱LANCER EVO 系列的车系都是针对WRC的,EVO有三款,前两个是跑车款32000~33000(MR)那两个,最后那个31000的是民用版的,
家里有本《汽车之友》介绍过。性能巨好,不改车0~100的加速是5秒。
刹车也很不错,因为主要跑拉力赛所以底盘很高。前后的出厂动力分配的是55:45,转弯时可自动分配每个轮胎的输出功率用来防止侧滑。
所以因为加速快,而且底盘高,所以换档和刹车的时候容易头点地,建议调低底盘;
手感好,哈哈,那时应该的!!!
我从GT1就用LANCER 呵呵,从一代用到7带
快考试了没时间玩,我的EVO VIII!!!!
(说的不对的地方请指出)谢谢了!!

骑士

…………=)>

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发表于 2005-1-9 13:04  ·  上海 | 显示全部楼层
嘿嘿,印象最深的还是头文字D里面的。我也很喜欢这辆车,只是还没赚够钱买。目前还开着2手的破轰达...

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发表于 2005-1-9 13:44  ·  辽宁 | 显示全部楼层
是普通版  还是MR的?
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发表于 2005-1-9 14:59  ·  辽宁 | 显示全部楼层
MR就是最贵的那款EVO VIII
要是有钱就买那个03年的WRC EVO VIII
1,250,000~~
基本上开拉力赛就无敌了~~
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