国内B牌金杯日记【1.16更新】

shinjin

第一天

刚进入GT世界，没什么地方可以去了，当然先要去搞个B牌先了。

Part 1 刹车1
先随便开开看，铜杯就到手了，但要金杯好像有点难。再开开看看有什么问题，发现了用AT的话，转档会早了点，这个可是很致命的。赶快转用MT，一开始按住油门不放（3岁小孩都会），重点来了，当速度上升到不能上升那一点再马上转档，不能早了，也不能迟了。第二个重点就是找刹车点，位置大概在地上的“100”mark里，多试几次就可以找到，最后刹停时车只能刚在停车区边上。
经过小小的努力，终于第一个金杯到手了。

Part2 刹车2
刹车1的强化，因此要经过强化的努力。转档时机应该练得很熟了。重点也在找刹车点，有了Part1的基础，不用试上100次，金杯就到手了。

Part3 转弯1
先看看指导演示，注意记住行车路线。然后上车，考牌去。首先转档时机是什么时候都不能忽略的，然后就是入弯路线了，在第三车道（地上没有标线的，自己估计就行了）。当车速上到140时就可以刹车转湾了，重点是一刹到位，将车速刹到75就好了；然后重点二是先不要急于降2档，半按油门，维持75左右的车速，当出弯时再全按油门并降2档。（转弯路线可以看看本站的其他贴）  
解释一下为什么不要马上降2档，有两个好处，第一高档低速车子好像更抓地，第二由于高档加速慢，更容易将车速控制在75左右。
经过不上百次的努力，终于第三个金杯也到手了。

今天的考牌就先到这里吧。手上有10000Cr，就去中古店看看。大名顶顶的秋名86大家不会不知道吧，只卖5500几Cr，这就入手咯。然后到东京街道试试车，不是去赛车啊，所以慢慢开就好了，把车速好好的控制在75左右，看看街道两边的景色，真是悠闲。最后不妨帮爱车拍辑写真。

第二天

今日又去考牌。
Part4 转弯2
把第一天的技巧全用上，转2档时车速57，转3档时车速107。之后就是不上千次的努力。金杯就到手了。

有点累了，今天就考到这里吧。到日本店花1100帮爱车做个第一阶段轻量化。然后就到入门竞赛的假日赛的第一个赛道上玩玩。第一盘狂按油门狂标，撞车无数，最后得过第六奖100Cr（总共也只有6量车）；第二盘来真的，直路尽情加速，入弯减速到75，S弯可以维持在车速85左右。见车过车，拿金杯just eat a cake， 奖金有600Cr。


第三天以后
Part5 前导圈 筑坡
第一个前导圈，难度是无可置疑。刚开始跑想合格也有难度，但是跑多几个圈之后，铜杯是没问题的。但是要再进步就不是这么容易了，练了好几天都只能是铜杯。不过经过艰苦的磨炼，成绩还是会出来的。就在今天，终于突破了铜杯进入银杯阶段。不过金杯才是目标，磨炼还是要继续。
基本上，前导圈是一个综合技能的强化锻炼过程，通过强化之前学得的技能，提高整个竞赛的质量。因此不断地重复开，不断完善自己的能力才是王道，已经没有太多的另外技巧了。
第一个发夹弯入弯车速90到94，控速65，第二、三个发夹弯，入弯112，控速54。
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后面的呢？

不插电

楼主用手柄还是方向盘?

taojun

哪天来个国际S的金碑日记..

shinjin

要慢慢来啊，我玩游戏的时间不是太多。另外我是用手柄。
至于国际S的金牌日记，我想要等个三五七年吧。其实我是个新手啊，不是高手啊。

游戏之魔

金手指都有了，还日记什么哦。。。

shinjin

因为我是玩游戏的，不是玩金手指的。呵呵。大家享受的对象不同，享受的方式也不同而儿。

该用户已被禁言

喜欢看这样的东西，楼主加油哦！！

shinjin

哈哈试试贴图
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shinjin

怎么不行呢，唉