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楼主: is220d

[激动]终于在GT5里发现了LFA的踪影,泪流满面……

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发表于 2010-9-17 12:38  ·  北京 | 显示全部楼层
就LFA那超长的研发周期就决定了价格低不了,ENZO问世前就开始了
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发表于 2010-9-17 12:42  ·  北京 | 显示全部楼层
下面是引用koshi_178于2010-09-17 09:35发表的:

随便跑跑纽伯格林7分24,性能一般?

这个数被认可了么?之前还嚷嚷7:20呢,后来发现是扯淡

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发表于 2010-9-17 13:01  ·  北京 | 显示全部楼层
下面是引用koshi_178于2010-09-17 12:12发表的:

底蕴有多大用?底蕴代表性能代表质量?
F430比GTR也贵不少
法拉利底蕴深,F458照样自燃,车主这时是对着法拉利骂娘还是会想到法拉利底蕴?

.......

一共只造500辆卖光你就HIGH了?
底蕴当然值钱
就好像599 GTO出的时候
多少人为第三代GTO的推出而倾倒
那种感染力就大不相同

LFA要去摊平他10年的研发费用
500辆35W够吗?

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发表于 2010-9-17 15:05  ·  湖北 | 显示全部楼层
好车...但脱不了日系的血统~~~~前途有限
nds

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发表于 2010-9-18 14:18  ·  浙江 | 显示全部楼层
买不起一个螺丝的泪流满面

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发表于 2010-9-19 18:12  ·  北京 | 显示全部楼层
好车好车啊好车好车好车啊好车好车好车啊好车

圣骑士

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发表于 2010-9-19 18:54  ·  江苏 | 显示全部楼层
雷克萨斯始终是雷克萨斯,就算披上了华丽无比的外衣也不可能成为国王.
这价格在国内已经可以拥有法拉利599GTB了,当然啦,国内的有钱人实在太有钱了,LFA跟市场并不冲突.
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发表于 2010-9-19 19:23  ·  山东 | 显示全部楼层
道奇蝰蛇也会有吧
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