转LU的IGN全文测评

米哈伊尔

还有A9网友naughtyboy的EUROGAMER测评一并收藏，谢谢两位的翻译文。
https://bbs.a9vg.com/thread-1626043-1-1.html

翻译前言：
好不容易盼来了正式版游戏！你听到了吗，山内一典，为了你所谓的完美，我们真是等的好苦啊！！！（话说这篇文章真难翻译，因为作者喜欢卖弄文笔，所以我花掉了不少时间来翻译或者删除了那些废话）
当然~翻译不到位或者错误的地方还望大家指出来，谢谢~
正文：
似乎对于Polyphony来说，一个游戏的全部就是细节。你可以从车库里选择一辆豪车，在照片模式里面静静浏览夜晚京都迷人的风光，你会发现这六年来，Polyphony所造就的成就，它在车辆头灯的闪光里；它也在这些光的反射所印衬出的华丽车体以及完美还原的机械部件上。请你忘记这只是一幅照片而已。在适当的角度下，它甚至比真实还要出色。

在你握住方向盘的时候，你也会注意到这款游戏的其他迷人细节，所以这款游戏系列也被荣耀的称为The Real Driving Simulator（真实的驾驶模拟器）。Forza Motorsport 3在转弯的时候你可以感到明显的动力，在极品飞车变速里面你可以体验无比的速度感。而在GT里面，我们甚至可以感受到它精确的制动系统，这也是GT5物理引擎传奇般的一点。

当你第一次在游戏里跨入Nissan Silvia，Toyota Corolla，或者其他日本小型车，如果你在拐弯的时候拉一下手刹，你的车将会令人惊奇的失速，然后会在转弯的某处停下来。在这个时候，你会开始思考是不是会需要安装一个增压器。

在车辆极限速度提升的同时，挑战也会随之而来。你当然不会在现实中把一个古董的Dodge Challenger拿来和F1赛车同时竞争，如果你是春哥的话那就是另外一种可能了。当然GT会在某种程度上会使这样的事情成为可能。在你加速的一刹那，你可以从屏幕上感受到整个车体往前倾，然后听到车胎在沥青路面上的摩擦声，同时你也发现转弯时合适的切入点则成为了一个难题。即便你在进入弯道的时候操控得当，并没有失去控制，但V8引擎的怒吼声会让你不自觉的想要再提升一下出力。

如果我们介绍GT5的一些新要素的话，会使得这个游戏看起来更有趣。你可以在大雨瓢泼的Le Mans赛道上驾驶你心爱的Toyota Castrol Toms Supra 97，那感觉是你从来没有体验过的，硬要形容的话就像用大马力的Bently Mulsanne一头撞在一个水墙上，而且你可以透过忙碌的仪表盘上方的挡风玻璃，听见尖锐的风声和雨点重重的打击声。

对那些不懂机械的人来说，和赛车打交道就像战斗一般的痛苦，而且懂行的人也理解新手们畏惧的这一点。但GT5不是这样一款让人望车生畏的游戏，而是用最高等级的物理辅助操纵系统来迎接新人，这样使得GT5成为了这个系列游戏里面最平易近人的一款，即便是一个从没摸过方向盘的新手也可以用这些全新的辅助系统，让正规赛事车辆在他们的手里如同开卡丁车一般容易。

如果说这个平易近人的操作系统还不能令你信服的话，我相信这个游戏数量惊人的车辆收录数量会最终使你永远爱上这款游戏---而且它不仅仅是你爱上这个游戏的全部理由。从一些最基本的卡丁车，到现代动力强劲的WRC赛事车辆，你总会在这个车辆清单里面找到无尽的欲望。虽然在游戏里面，开始的时候你觉得你是在驾驭一匹普通的骏马，但如果你对它的性能进行精心的调试以后，你会发现它们不再是温顺的骏马，而是难以驯服的野兽。

可惜车辆的改造系统在这款游戏里面是受限的，和FORZA3相比，GT5在这一点上有明显的不足之处。但是在简单的表象之下，它仍然有一个清晰的构架，以至于你可以给车辆安装不同结构层面上的加强部件（但是很奇怪的是这个游戏不能升级刹车系统）。但是除此之外，GT5确实找不到别的事情可以做，虽然你可以喷漆，但是之限制于整个身体或者轮胎的钢圈上，而车体外形变换的选择更是没几个车拥有了。

在GT5的1000多辆车里面，我们可以把它们分为两类。其中一类，大概有200多辆车，我们把它称之为豪华车辆，而且这些车辆美丽的令人惊叹，并且会在照相模式中令人激动的屏住呼吸。在这个模式里面，我们会花无数时间来调整照相机快门速度以及对比度，以求得最美丽的图像效果，而不是真正的驾驶它们。

明显的，在这剩下的800多辆车里，Polyphony没有延伸出更多的爱。这些车从外观上更像是直接从PS2游戏里面直接拉出来的一样，非常平整的建模和贴图让人感到毫无生气，而它们糟糕的内饰和车损时的表现更是让人觉得有种次等的味道。但我们需要感谢的是，这个游戏最终提供给我们的是驾驶，而不是车的本身，在高速的飞驰中，谁会去关注这些细节呢？但如果你刻意去细看的话，这些车看起来边缘棱角分明，阴影效果也很差，让它们和那200多辆豪华车比起来感觉差上很多。

虽然游戏里面有些时候画面令我们很无奈，但是在绝大多数时间里面，GT会让你的下巴掉到地上去。对，你会在游戏进行中突然丢掉你手中的手柄，而抓住从你旁边经过的一个人，炫耀这个游戏里面无处不在的美景。比如马德里和罗马赛道，就像在GT5P里面我们见识过的伦敦赛道一样，我们可以从中看出Polyphony不拘一格的创造力和灵感。而Indianapolis和Daytona赛道里我们看到的则是堪比真实的景象。

当然这个游戏里面也有令人不快的场景，比如那个Top Gear测试赛道，完全就不抢眼球，因为它只是一个位于英国中部的一个毫无特点可言的空气动力测试赛道。另外这个游戏原创的Cape Ring也让我们看到了Polyphony很少表现出来的死板和偷懒，它只是一个像迷宫一样的跑道，风景也非常乏善可陈，但是这个赛道的重点并不是画面，而是数量和种类繁多的弯道。这个赛道让我们不禁想到了传说中的赛道编辑器，而在这里似乎Polyphony使用的是赛道自动生成器。虽然这只是一个本来就非常庞大而厚道的赛道集合里面新加的一个部分，但这个部分让我们觉得无聊和没有新意。

GT5的片头在某种程度上而言是非常没有创意的，虽然它有非常典型的日式风格，而且华丽的爵士风格钢琴伴奏（郎朗干的）。一个8GB的超大硬盘安装容量稍微减少了一点读盘时间，我们还是得说这个游戏不够人性化，这个游戏的菜单选项也是过分累赘，虽然在单人模式里面这并不能称作一个问题。但是这个游戏真正的亮点在于多人连线模式。

当你第一次接触GT5的多人连线模式时，你会发现它惊人的稳定，16辆车可以同时进行比赛而且之间可以不出任何差错。可供进行的选择虽然不多，但你也不至于在比赛的一开始就偏离赛道，你也很难从GT5舒适的操作感里面找到什么可以抱怨的地方。但是它也提供了一些有趣的系统，有个选项可以让车手在一定程度上抢跑，这使得起跑线上的气氛变得更加微妙。而一个玩家可以登记140个好友这点上，我们可以看到Polyphony对这款游戏网战的自信和开明的眼光。

当然这游戏的网战不仅仅只有这么一点点优点而已。这个游戏你也可以创建单独的比赛房间，可以让你创建各种不同的个性化比赛，你可以创建一个没有任何辅助的30圈Le Mans持久赛，或者辅助全开，仅仅两圈的Autumn Rings。但需要指出的是，游戏累赘而又设计过时的菜单此刻又找上了麻烦，让人感觉到Polyphony无视掉了整个赛车游戏业界这五年来的发展。

悲哀的是，相对于这个游戏的单人模式就没那么有意思了。这一次又是像以前一样参加无数场赛事，而很多场赛事取得胜利的法则就是需要你的真正的驾驶技巧，而不是取决于你的座驾是多么出色。当然这个游戏里面的一些特殊赛事非常抢人眼球，比如NASCAR的Jeff Gordon和WRC的Sebastien Loeb会指导你完成一场精彩的赛事。但是Polyphony又一次没有加入本该在6年前就应该做的F1赛事，这是个悲哀。

B-Spec竞赛加了一些我们感到新鲜的东西。在这个竞赛里，你不是一个坐在方向盘后的司机，而是这一场比赛的车队指导，你可以对车队的AI驾驶员下达指令并且在一场一场的赛事里面培养他们。其实你培养的就是他们对驾驶的节奏掌握，以及驾驶员精神上和物理上的持久。但是这个模式由于缺乏一个让时间快速流逝的选项，所以这个游戏培养的更多的是你自己的耐心，而不是AI的。

至少这些赛事都应用到了GT非常出色的回放选项，以及非常详细的数据统计，而这个仪表界面是非常漂亮的，并且AI非常听话。但是在你自己开车的A-Spec竞赛里面，你将不会感受到那么惬意，由于AI的一些小毛病，不仅你很难预测AI的行为，而且跟在你后面的AI在紧急情况下不会跟着你刹车而紧急刹车，而是直冲冲的朝你撞过来，使得一场精彩的豪车速度竞技变成了一堆价格高昂的碰碰车表演。
如同碰碰车一样，这个游戏里面经历碰撞以后两个车会瞬间弹开，而不会出现一路挂擦的景象。而撞击后受到的损伤是有限的，即便你以300吗的速度撞到墙上，也只会对车体外观造成一定损害，而车型整体不会产生变化。在意外碰撞里面，你也不怎么会感受到车辆的重量感，这也是以前GT在制造了非常出色的手感之余，一直没有解决的问题。另外当你撞上墙的时候，建模碎片也不是瞬间飞散，而是一点一点的裂开并且掉落，这使得游戏看起来也少了很多真实性，希望以后的补丁更新这一点。

总评：
GT5是一个包裹在5分游戏之中的10分游戏---因为当你驾驶的时候，看着周边景色向后飞速移动，这本身是非常令人兴奋的事情，而这个游戏所收录的车辆数目更是让这个游戏堪称现代汽车工业博物馆。赛道设计也非常成功，虽然也有少许的马虎和缺陷，但这些缺陷使得这个本该完美的游戏蒙上了一点瑕疵。总之，这款游戏十分出色，但是从中也有许许多多的小问题需要改进，如果Polyphony切实做到改进这些地方的话，Polyphony的这个高细节的游戏将会让我的眼球从眼眶里掉出来。

原文：http://bbs.levelup.name/thread-28029-1-1.html

比尔盖雌

和FORZA3相比，GT5在这一点上有明显的不足之处。但是在简单的表象之下，它仍然有一个清晰的构架，以至于你可以给车辆安装不同结构层面上的加强部件（但是很奇怪的是这个游戏不能升级刹车系统）。但是除此之外，GT5确实找不到别的事情可以做，虽然你可以喷漆，但是之限制于整个身体或者轮胎的钢圈上，而车体外形变换的选择更是没几个车拥有了。

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我觉得A9有某位玩家的  签名  说的很对~~~~  软饭觉得在车子上画***的赛车游戏才是好游戏

oppo

等盘到了自己也写个评论

hanlingxiyue

比尔盖雌 发表于 2010-11-24 23:07
和FORZA3相比，GT5在这一点上有明显的不足之处。但是在简单的表象之下，它仍然有一个清晰的构架，以至于你可 ...

游戏的一个特色罢了...你犯不着无端地拿来去喷另一个游戏...那不是缺点...没有你这样为了喷游戏而去评论的...

敬天爱人

画什么***  fm3各种改造前后的微妙差别我真没在其他开车游戏上感觉到过
翻了n个帖也没见有人对比下让我对gt重拾信心

米哈伊尔

敬天爱人 发表于 2010-11-24 23:27
画什么***  fm3各种改造前后的微妙差别我真没在其他开车游戏上感觉到过
翻了n个帖也没见有人对比下让我对 ...

https://bbs.a9vg.com/thread-1626208-1-3.html

敬天爱人

米哈伊尔 发表于 2010-11-24 23:29
https://bbs.a9vg.com/thread-1626208-1-3.html

screens-comparison？？

alienfox

原来LU还活着啊。。。

lekink

嘿……啥都不说了，IGN这种神经分裂式的给分+评论。真是让人蛋疼。
MB,拟真赛车游戏，单机还能怎样？不就是各种比赛，各种考试，来提升水平？不单调才怪。
难道像极品狗屎那样加入故事模式？？看到这种无聊的挑刺，我没啥话说了。

noia

怎么没之前 那个说更新时的那些话的.