ああっ偶的泥地过弯法っ

显示全部楼层 · 发表于 2005-1-28 12:15 · 上海

GT4玩了有段时间了  偶比较喜欢WRC  所以泥地就跑的多了一点总结一下个人经验望各位高手多多指正

这里以PEUGEOT 206 WRC RALLY CAR '99过一个回头右弯来说明这种类型的弯在特殊状况里的溪地迷宫（好像这个名字）赛道经常可见

1  进入弯道也遵循外--里--外的法则  入弯前屏幕会有红色的档位数字闪烁  一般这种弯会是2档  如果车速保持在3档 3000--4000转时不用马上踩（按）刹车  只需将油门降到一半或者更低  泥地阻力很大油门一松  车速马上就会降下来（如果车速过快轻轻刹车即可）
2  马上要进弯时踩下刹车力量保持一半左右动作要迅速车头会轻轻向下点一下  同时向右打方向车头开始有明显偏转后方向盘立刻回中  保持1/3到1/2油门转速控制在3000转-4000转车马上就会进入drift
3  到了弯心时  车头方向一般会对准出弯方向有时候会过头一点这时轻轻向左打方向  让车保持这个状态慢慢增大油门车就会随着惯性滑过弯口加速出弯

在弯中如果速度过快可以反复轻点刹车--油门这种方法保持车身稳定

即使车速过快甩过头的话  也只是车尾擦墙不会被限速  另外电脑跑这种赛道时还是用标准的咬地跑法这种方法可以横过车身挡住电脑的路线  而且保持了引擎转速出弯的时候保证了足够的动力输出

以上为个人的经验

.

显示全部楼层 · 发表于 2005-1-28 12:31 · 广东

好东西，学习了
但朋友不是这样教我的啊，个人的开法不同

victor1111 · 发表于 2005-1-28 20:02 · 广东

老P竟然这么有研究啊……

泥地赛暂时我还是不熟悉。而且因为是用手柄玩，感觉在控制油门方面比较难，很容易就踩满了。

我都是一开始转弯的时候不加油门，然后在滑的时候踩油门，当然尽量不是最大

finalfantasy · 发表于 2005-1-28 20:19 · 天津

用手柄油门不好控制~

显示全部楼层 · 发表于 2005-1-28 20:19 · 上海

下面是引用victor1111于2005-01-28 20:02发表的:
老P竟然这么有研究啊……

泥地赛暂时我还是不熟悉。而且因为是用手柄玩，感觉在控制油门方面比较难，很容易就踩满了。

我都是一开始转弯的时候不加油门，然后在滑的时候踩油门，当然尽量不是最大

偶也是用手柄滴

bbj · 发表于 2005-1-28 20:20 · 广东

个图好靓靓

victor1111 · 发表于 2005-1-28 20:26 · 广东

下面是引用peacecraft于2005-01-28 20:19发表的:

偶也是用手柄滴

我的那个X键已经很松了。所以随便一按就是最大油门。所以很难按大小。

沙加无双 · 发表于 2005-1-28 20:27 · 江苏

老P真够专业= =偶老是控制不住滑去外圈

显示全部楼层 · 发表于 2005-1-28 20:31 · 上海

下面是引用沙加无双于2005-01-28 20:27发表的:
老P真够专业= =偶老是控制不住滑去外圈

可能入弯速度过大了滑过弯心时大力油门反打方向（不要到底）用强力的4WD将车拉出弯

victor1111 · 发表于 2005-1-28 20:46 · 广东

而且在入弯的时候不能够把方向过分的扭动了，否则加速的时候也会打转

		自动登录	找回密码
密码			注册