ああっ偶的泥地过弯法っ

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GT4玩了有段时间了  偶比较 喜欢WRC  所以 泥地就跑的多了一点 总结一下个人经验 望各位高手多多指正

这里以PEUGEOT 206 WRC RALLY CAR '99过一个回头右弯来说明 这种类型的弯在 特殊状况里的 溪地迷宫（好像这个名字）赛道经常可见

1  进入弯道 也遵循外--里--外的法则  入弯前 屏幕会有红色的档位数字闪烁  一般这种弯 会是2档  如果车速保持在3档 3000--4000转时 不用马上踩（按）刹车  只需将油门降到一半或者更低  泥地阻力很大 油门一松  车速马上就会降下来 （如果车速过快 轻轻刹车即可）
2  马上要进弯时 踩下刹车 力量保持一半左右 动作要迅速 车头会轻轻向下点一下  同时向右打方向 车头开始有明显偏转后 方向盘立刻回中  保持1/3到1/2油门 转速控制在3000转-4000转 车马上就会进入drift
3  到了弯心时  车头方向一般会对准出弯方向 有时候会过头一点 这时 轻轻向左打方向  让车保持这个状态 慢慢增大油门 车就会随着惯性 滑过弯口 加速出弯

在弯中 如果速度过快 可以反复 轻点刹车--油门 这种方法保持车身稳定  

即使车速过快 甩过头的话  也只是车尾擦墙 不会被限速  另外 电脑跑这种赛道时还是用标准的咬地跑法 这种方法 可以横过车身挡住电脑的路线  而且保持了引擎转速 出弯的时候保证了足够的动力输出



以上为个人的经验       .

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好东西，学习了
但朋友不是这样教我的啊，个人的开法不同

victor1111

老P竟然这么有研究啊……

泥地赛暂时我还是不熟悉。而且因为是用手柄玩，感觉在控制油门方面比较难，很容易就踩满了。

我都是一开始转弯的时候不加油门，然后在滑的时候踩油门，当然尽量不是最大

finalfantasy

用手柄油门不好控制~

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下面是引用victor1111于2005-01-28 20:02发表的:
老P竟然这么有研究啊……

泥地赛暂时我还是不熟悉。而且因为是用手柄玩，感觉在控制油门方面比较难，很容易就踩满了。

我都是一开始转弯的时候不加油门，然后在滑的时候踩油门，当然尽量不是最大

偶也是用手柄滴  

bbj

个图好靓靓

victor1111

下面是引用peacecraft于2005-01-28 20:19发表的:

偶也是用手柄滴  

我的那个X键已经很松了。所以随便一按就是最大油门。所以很难按大小。

沙加无双

老P真够专业= =偶老是控制不住滑去外圈

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下面是引用沙加无双于2005-01-28 20:27发表的:
老P真够专业= =偶老是控制不住滑去外圈

可能入弯速度过大了 滑过弯心时大力油门 反打方向（不要到底）  用强力的4WD将车拉出弯

victor1111

而且在入弯的时候不能够把方向过分的扭动了，否则加速的时候也会打转