enzo不是很nb啊

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不光只看马力的~~

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煎饼猫 发表于 2010-12-1 10:05
enzo是街车，zonda r是赛车，两码事，不要只看马力，没意义，F1马力不过600-700而已

顶~~~非常对，量产跑车和赛车根本不可同日而语~~~效果差别大了

harcker

enzo不行了，新的458 Intalia都已经比它快了

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那么到底是没调教的问题还是赛车跑车的问题呢?
应该怎么调教? 从来没调过...  
我那辆lp640 sv  也是只加了马力 然后没有调
所以这些跑车我改过后轮胎容易磨红是因为没有调过的原因么?

齿轮比 弹簧 减震什么的完全没头绪啊..

不过话说回来 如果我把zonda r也改装一下是不是比enzo改装完要nb啊

后镜里的公路

车辆调教这种问题太复杂了~~~~~~~太强大了............

willimit

煎饼猫 发表于 2010-12-1 10:05
enzo是街车，zonda r是赛车，两码事，不要只看马力，没意义，F1马力不过600-700而已

enzo什么时候变成街车了。。。。

vividken

zonda能刷出来，**求教啊楼主

xiyibest

weiyizhen911 发表于 2010-12-1 10:41
那么到底是没调教的问题还是赛车跑车的问题呢?
应该怎么调教? 从来没调过...  
我那辆lp640 sv  也是只加 ...

你这情况很明显是齿轮比没有调好，马力过大造成驱动轮打滑严重。调低1、2、3档齿轮比，尤其是1档的，当然其他档也要调整。适当调软后轮的弹簧，这样能获得更多的机械抓地力。驱动轮的LSD加速锁止数值也要调高，在过弯途中能减少驱动轮的打滑现象。驱动轮的胎压适当调低。齿轮比的调整需要花时间，调的好的话能获得更快的加速和更短的刹车距离。原厂的lp640和enzo升级动力后齿轮比更加需要细心的调整，人头重脚轻可是跑不快的，车辆也是一样的，没有适当的调整，威龙也跑不快。enzo实在是不能算街车了，内部装备都是赛车的配置，音响空调等辅助东西一拆少许调整就能上赛道了，一般的赛车还跑不过它。

zhangshibi

煎饼猫 发表于 2010-12-1 10:05
enzo是街车，zonda r是赛车，两码事，不要只看马力，没意义，F1马力不过600-700而已

F1只有600到700的马力？？我眼瞎了。。。。。。到底了不了解F1啊？不懂就别出来误人子弟啊。。。。。你真以为F1只有弯道牛的？？？2010赛季F1的引擎被FIA更进一步限制，但依然有800匹以上的马力，2009年之前的F1可是都900匹马力上下啊！！

shadowee

怀恋 10缸3升的年代   1000多马力的F1