关于最佳换挡时机

lalala8

问题1：是不是在转弯的时候尽量减少加档，过了红线也不要紧，只要不超过发动机的最大负荷？
问题2：扭矩大的车走直线的时候换挡在刚碰到红线的时候进行还是超过红线一段时间后进行？
问题3：GT5开一般的车最佳换挡时机是什么时候

小八路

这个问题困扰吾很久了。
开自动档时，好像是进入红灯区才换，不知道这样是不是正确的。

NOBUO

关掉辅助线。靠感觉来。刹车。降档。轰油出弯。一气呵成。

Z'KING

这个就要分很多种情况了，比如，起步，转弯，直线，有坡度的弯道等。而且不同的车也有不同的换挡模式。自己体会吧。
2：扭矩大的车一开始会打滑很久，到了红线过一会儿会回下来这时候再换，但是感觉这样似乎不是最好的，油门不要一脚到底，找到这辆车到了什么时速就可以全油门了，再配合换档，反正慢慢试试。

该用户已被禁言

最佳的换挡时间很简单，跑直线的情况下。最大转速到达后。会回调一下，记住第一次的最大转速，然后下次再到那个位置的时候，切换下一档是最快的。

lalala8

回复 hunterludi 的帖子

不是说转数越高扭矩越小
扭矩跟加速有直接关系的啊

lalala8

学车时候教练说桑塔纳油门轰很大
速度又上不去可能就是这个道理吧

太鼓之达人

听声音，凭感觉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

mp4-20

对于升档，为了能获得最大的加速度，你需要了解引擎的扭矩和功率（马力）特性。对大多数引擎，你最好在它达到最高转速前就换挡。升档应使引擎转速能落在最大扭矩的峰值处。
作为对照说明，让我们来看看“扭矩与功率比转速”图表。让我们假设升档会导致2000转的转速落差，如果你从1档换入2档时的转速是7000转，那么你将以5000转的转速加速到7000转。就像图表所示，从5000转开始，扭矩曲线开始回落。然而如果在6000转是换挡，引擎将由最大扭矩开始加速到最大功率。事实上，引擎这时的效率是最高的，在最大扭矩与最大功率区间，将产生最大的加速度。
请注意，相对于马力，我更加的强调扭矩。就像大家所说的那样：“马力帮助售车，扭矩赢得比赛。”扭矩用来使车辆加速，马力用来维持这个速度。


上面这些摘自某本书的，图表我本地硬盘里面没有......

rossatesta

每次比赛前的那个选项菜单的第三个，点进去就可以看到改装后当前赛车的最大功率和达到最大功率的转速数值