关于漂移的问题，会漂的朋友进来帮我看下。老飘不好！！

yjf123kj

城市赛道漂移时请问下入弯前开始打方向的时候需要按手刹车吗？我不用手刹屁股老是甩不起来。我直角弯能顺利的过去。但是碰到U字弯要么甩过头进沙地，要么就是动力不足车子几乎停下来了。要漂移车子的设置有什么讲究吗？谁能具体说下手柄漂移的操作过程？（唉～也算是10年驾龄的老司机了。但是游戏里玩漂移就是找不好感觉。。。。）

da21607

其实漂移是有起始动作的，动作幅度很小，就是先往反方向打一下方向盘，这时马上再打回来就会将车体甩出

da21607

有空看看APEX爱车指南，里面讲的很详细

jouker

第三次发这帖

初级的话先用小排量的车练，开始就练手刹漂移，入弯前拉手刹起飘，反打出弯，小排量油门好控制！
熟练的话可以尝试刹车漂移，入弯前打方向踩死刹车起，反打出弯！注意油门的控制，太大SPIN太小就停了！
熟练后继续尝试钟摆和锁挡，钟摆需要刹车后先反方向一下，然后迅速正胎，这个起飘速度不要太快。
大马力车可以尝试动力滑胎，入弯前松油门，轻刹车，入弯后地板油，大马力直接起飘。
任何漂移方法都需要把车保持在挡位的扭力带中，过红线就容易掉头，不到扭力带会无法起飘，所以车辆的调整很重要，尽量把二挡三挡的比例调长些，主要用这两个挡起飘，速度60到140不等！
轮胎，悬挂，束角，外倾角也很重要，发现车不容易起飘就减小后轮摩擦，比如调小倾角，或者轮胎加硬，太容易SPIN的话就加大后轮摩擦，刹车比往前轮调！涡轮最好不用，这是我个人习惯仅供参考。

迷莽

谢谢LS的回答   请问  SPIN是什么东西呢···

第三条   锁档的操作是什么  能详细介绍下吗？

stinger

不停地练练练、练练练自然就回了。理论只是指明了方向而已。漂移讲求的是熟练度~

速度之蓝

LZ可能认为应该入弯时借助手刹来侧滑就完成了整个动作~
虽然可以这么入门~但无法延长漂移距离，也无法控制角度~严格来说这样用手刹也不算漂移~
GT系列从GT4开始手刹不适用于漂移~尤其AT~所以可滑过直角不能走U型路线~因为这只是个打滑的纯减速过程~
刹车只是漂移的前奏~这个前奏有时甚至不需要刹车~真正的核心环节是油门~
现实漂移技巧可以参考~但并不完全适用于GT~纯引下自己的旧帖：

最简单的学习办法（注意~不是漂移方法）~
首先确保自己打好正统抓地跑法的基础
用手柄的请习惯摇杆
准备FR或者MR一只  
比如 Mazda RX-7 GT-LIMITED 或者莲花 Elise 111R
关掉辅助~某些车需要轮胎前软后硬相差一级~
如果反应太敏感~轮胎整体换劣一等~
如果暂时感觉转向反应不足，调整前束角~注意反应速度和容错度成反比~
后驱+关辅助+轮胎前后区分 可以满足基本的滑胎练习~（不是满足漂移）
然后LZ请尝试按正统跑法去跑~失控~学习控制失控
等掌握控制且熟悉车子各种状况了~
然后再尝试学习调车及控车~在调校和操控中间寻求个适合自己的平衡~=V=
不建议开始就做复杂的调校~因为没有稳定的基础 自己做调校没有意义~

推荐赛道东京R246 ~TA开场三秒内第一个弯即可检验车况

jouker

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SPIN就是打转转……
锁挡的话因为我不是用G27所以无法用GT5实现，RF里的话，入弯前保持三挡到四挡，然后入弯前重踩刹车然后用减挡，会跟趾更高，然后入弯时尽量保持二挡速度在八十到九十，地板油吧，车子会自然起飘，锁挡玩的不太好，也不清楚这个对不对，仅供参考

fion7878

学习了。。。谢谢分享！