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我是新手,请问众高手为什么喜欢mt?为什么不用自动?

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 楼主| 发表于 2010-12-6 09:19  ·  陕西 | 显示全部楼层 |阅读模式
我用自动已经一段时间了(刚发售的这十几天。。。)求教手动挡的优势在哪里?

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发表于 2010-12-6 09:26  ·  广东 | 显示全部楼层
我手柄党的时候都是用AT的。。原因操作不过来。
换了G27之后...就用MT了..原因你懂的!

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发表于 2010-12-6 09:32  ·  福建 | 显示全部楼层
手动可以自己控制引擎转速和扭矩输出,就是复杂漂移操作的前提
在过弯时,可以通过3个踏板的配合维持转速,以获得出弯后的高扭矩提速
而这些自动挡做不到

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发表于 2010-12-6 09:33  ·  广东 | 显示全部楼层
楼上的解释很精辟。。果真是G27党才能做出来的复杂操作

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发表于 2010-12-6 10:10  ·  马来西亚 | 显示全部楼层
利于转档,更好的控制进弯和出弯的速度,另外使用手柄也能做出复杂的操作,不一定要使用G27。。。俺是没米党。。。

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发表于 2010-12-6 10:13  ·  江苏 | 显示全部楼层
我用手柄,从GT4开始到现在的GT5,我用的都是手动
简单一句话,手动挡可以精确的控制转速。。。。。
赛车中一直保持一个较高的转速很重要
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发表于 2010-12-6 10:14  ·  上海 | 显示全部楼层
civic type r,开离合,用H档,那是没问题

corvette ZR1那种就算了,车速快,换挡频繁,H档手忙脚乱的

我比较喜欢拨片,像Zonda R那种,序列式变速箱,本身就是用拨片的
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11.2.20四机全封

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发表于 2010-12-6 10:20  ·  陕西 | 显示全部楼层
MT能让转速更接近红线,爆发更多扭矩,有H档的话能有更多乐趣,让爸妈看了后还能以为你在练习开真车,这样说不定能多玩一会儿

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发表于 2010-12-6 10:42  ·  河北 | 显示全部楼层
手动威武。。。。。。。。。。
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发表于 2010-12-6 10:49  ·  浙江 | 显示全部楼层
强烈要求3楼和5楼详细说明控制高转速过弯的方法
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