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为什么很多高级跑车在换档加速是会喷火?

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 楼主| 发表于 2010-12-8 11:10  ·  美国 | 显示全部楼层 |阅读模式
像Ferrari的某些车型,Zonda,88cv等车在驾驶的过程中都有喷火的情况,请懂车的朋友们解释一下这是什么造成的?

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发表于 2010-12-8 11:12  ·  江苏 | 显示全部楼层
涡轮效果??20202020202

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发表于 2010-12-8 11:22  ·  上海 | 显示全部楼层
涡轮机工作时部分燃油没有完全燃烧,排出时和废气一起燃烧,貌似是酱紫

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发表于 2010-12-8 11:31  ·  美国 | 显示全部楼层
这跟涡轮无关吧
就是大排量汽车,突然断油后(断油的本质是断气,油是气带进来的),剩下的高温未燃烧油料排出尾喷管,遇见空气时燃烧
所以回火其实不是给油时而是断油时产生的,有时换挡也有(因为要断油踩离合)

圣骑士

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发表于 2010-12-8 11:34  ·  北京 | 显示全部楼层
原来如此
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发表于 2010-12-8 12:30  ·  江苏 | 显示全部楼层
法拉利和帕格尼可都是NA的

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发表于 2010-12-8 12:46  ·  江苏 | 显示全部楼层
偏时点火技术。当然也有可能是马力太大,燃烧不充分 被带到尾气管了。。。
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发表于 2010-12-8 13:02  ·  江苏 | 显示全部楼层
法拉利和帕格尼可都是NA的
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11.2.20四机全封

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发表于 2010-12-8 14:16  ·  陕西 | 显示全部楼层
进油嘴故意浪费大家的汽油,倒进去那么多又用不完,排气过程就喷了出来,内部正在燃烧就把粒子和能量带出来了,粒子能量跃迁时就会发出光,这时LZ你就能看见了
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发表于 2010-12-8 14:23  ·  浙江 | 显示全部楼层
4楼说的很好,这主要是指高转速引擎(一般是NA)。如果是涡轮的话也会造成喷火,应该就是7楼说的偏时点火,是引擎和涡轮转速过低的时候将排气管内的气体自动进行点火,以推动涡轮。
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