ZeHenG's Tuning Shop, 调教数据分享(以更新Zonda R; Toyota 88C-V; Nascar)

小八路

谢谢两位指点。
如果是在减速中降档，那就是说我右脚踩刹车，同时左脚还得踩离合，而且两脚的力度不一样？太难了吧。

enderff

嘛  如果你纯手动挡 就要用那个专门的操作方法
前几天有人发过那个操作方法
我给你说的看转速降档的方法
嘛  俺肯定是手自一体的 离合不能的菜鸟的说

liuyong09

不错！谢谢楼主这样的慷慨

小八路

enderff 发表于 2010-12-9 17:09
嘛  如果你纯手动挡 就要用那个专门的操作方法
前几天有人发过那个操作方法
我给你说的看转速降档的方法 ...

专门的操作方法？请问在哪啊？不好意思，我没看见过这帖子。是在我们A9发的吗？

zerotohero

多谢楼主分享数据。。。。。

dimitly

求5小强的调教............

jouker

回复 小八路 的帖子

从高速档直接降到2档？车子因为引擎出力减小重心会剧烈前移，此时转向很容易失控啊

enderff

散懒大状

    * 发短消息
    * 加为好友

散懒大状 当前在线

查看详细资料

平民

平民, 积分 12, 距离下一级还需 88 积分

精华
    0
帖子
    12
威望
    0 点
积分
    12 点
注册时间
    2009-6-17
最后登录
    2010-12-9

       
1楼
发表于 2010-12-7 13:21 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
跟趾减档动作 HEEL TOE

先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等
汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。目前在国内的赛车训练课程中，跟趾动作是最重要的一个章节。
何为跟趾？
跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制
动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门
踩到底加速！
跟趾动作的意义？
谁都知道因为各档位之间齿轮比的不同在云做时会有转速差，跟趾制动作就是为了在赛场上减速，减挡的同时利用补油来消除转速差以达到平顺，快速减挡的目的。假设一部车
一挡齿比3.6，二挡齿比1.8，当前的引擎转速是3600rpm，变速箱的输出轴 转速就是3600÷1.8=2000rpm。如果你想在此减到一挡又要维持输出轴2000rpm不变（在极限行进时必
须保证变速箱输出轴转速的稳定，否则会引起轮胎与地面的稳定摩擦瞬间改变，造成失控的局面），则一定要让引擎转速在2000×3.6=7200rpm的高峰。这就是跟趾动作的意义：减
挡补油，保持车体平衡。练习跟趾动作时首先要找一部脚踏板位置合适的车，脚踏板不能离得太远，高低位置要几乎一致才能方便地做出跟趾动作。

enderff

小八路 发表于 2010-12-9 19:19
专门的操作方法？请问在哪啊？不好意思，我没看见过这帖子。是在我们A9发的吗？

嘛  大概是这么个东西 ......lol
跟我们手自一体拨片用户无关  lol

ps2snake

太强了，等下试试。支持你