开个新贴说一下耐力赛经验

zeheng · 发表于 2010-12-10 04:42 · 加拿大

本帖最后由 zeheng 于 2010-12-10 13:55 编辑

耐力赛已经完成4个了，说一下经验。耐力赛不必用最快的车，要用最稳的车。第一个挺简单，找个4驱的跑，不用开的太猛，省轮胎；套圈了后跟车时不要全油门，即省油又可以加速。第3个耐力赛是mazda那个赛道开90圈，我用的enzo，刚调教的所以顺便试车了；大家开的时候还是用r35 gtr吧，这个赛道上下落差大，弯多，适合4驱车。而且4驱车轮胎磨损均匀，进站不用很平凡。enzo后轮磨损很严重，因为是后驱嘛。

主要说一下第4场耐力赛，Indy 500miles，要在Indy跑200圈，赛道挺简单就是跑圈，所以进站策略就很重要。用车 Toyota 88cv改，1040hp 860kg，车很快很稳，整场比赛不用踩刹车。所以油耗大，耗轮子。用race soft tire，最佳的进站策略是每25－27圈进一次，第一次加50升油，以后每次加75－78升油，总共7次进站，最后几乎空油跑完最后一圈。这样整场在非满油状态下跑成绩最好。最后领先20圈结束。

供大家参考，cheers。

补充：by gaspipe

quote：
再次感谢zeheng兄！
因为现在第4个耐力赛R10还没拿金牌，所以想添加些前三个耐力赛的经验：
第二个26级筑波指定马自达的车，可在精细车商店中买哪个LV1的马自达敞篷，全改完约330马力，***。
第一个和第三个如zeheng兄所说，选4驱车可平衡前后轮的胎损，或直接换赛车，赛车少有全驱车，个人推荐5小强之一的，全改过但不加涡轮的NISSAN GTR500，操控没的说，而且胎耗很小，和那些800匹马力以上的怪物街车（不是R10那类赛车）相比，圈速差别极小，但因胎耗小，所以进站换胎时间可延长一倍左右，差不多是没油时才进站。。。以上。

鲁屁屁 · 发表于 2010-12-10 05:09 · 加拿大

沙发~~ 学习了.. LZ都跑了4个耐力赛了... 我现在都还只是20级.. .哎... 差距啊

enderff · 发表于 2010-12-10 05:17 · 澳大利亚

耐力赛!!!
饿可不可以不跑哦...
嘛你看反正都是白金奖杯地狱了...

zeheng · 发表于 2010-12-10 07:55 · 加拿大

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我是两个人轮着开的，我开决大部分，呵呵

zeheng · 发表于 2010-12-10 07:59 · 加拿大

论坛上到30级也有几个了吧，可以来交流一下啊

gaspipe · 发表于 2010-12-10 08:07 · 北京

刚A模式30，用R10改车开28级INDY 耐力整个一个悲剧。。。直道没优势，用的RACE HARD的胎，不到40圈就要进站。所以一直开第三个耐力赛刷经验，2个小时出头15万8。。。
请问下楼主，88CV是二手车市场里买到的？约多少CR? 我不大喜欢标准车，很少去二手车市场。

zeheng · 发表于 2010-12-10 08:26 · 加拿大

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Toyota 88cv是Gran Turismo All Star那个赛事金杯奖励的，我也从来不买standard car

zeheng · 发表于 2010-12-10 08:28 · 加拿大

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88cv改玩1040hp 860kg，整个一怪物，用race soft tire，单圈能跑38秒5；每25圈左右就可以套第2名3圈左右，给进站提供了很充足的时间。

gaspipe · 发表于 2010-12-10 08:44 · 北京

谢谢zeheng，另想问下，有得撞掉零件那个奖杯么？我没有拿到，难道真要40级300KM/H以上去撞墙？

zeheng · 发表于 2010-12-10 08:53 · 加拿大

回复 gaspipe 的帖子

你30级，car damage还没有全开，慢慢熬吧；后期跑nascar一个追尾尾翼就掉了，很好解的

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