改标题：发售15日后30级个人GT5评测心得以及MONZA CUT点，可拿X1 MONZA站金牌

gaspipe · 发表于 2010-12-10 12:25 · 北京

本帖最后由 gaspipe 于 2010-12-10 13:14 编辑

谢谢zeheng 兄，我现在还是1.02和3.50没升级，另在淘宝上定了个PS3蓝牙耳麦，还在等，我在刷X1，打算周六PS3联网，我港服PSN: magichuang。

MONZA第二个减速弯，在TIME TRIAL时无CUT 判定，可直接过，30级X1赛事CUT 此弯可拿金牌。。。

G个人感觉除非用800匹以上的怪物街车外，GT属于“油门易刹车难”类型，ABS 0和1差别是巨大的。以下操作说明前提均为G25，MT，NO AIDS。GT5作为以拟真为卖点的赛车游戏，操作自然是重点，我没开过赛车，所以只是道听途说。有个“朋友的朋友”开过真正的房车赛，说是房车很容易打滑，GT5上的赛车+RACE SOFT胎给我个人的感觉是，轮胎上有没干的502。。。抓地太强了，不知有没有朋友有同感。。。但就操作手感来说，作为山内所推崇的"REAL"驾驶模拟游戏没的说，是我玩过的最好的赛车游戏之一。刹车做的非常好，在ABS 关掉的情况下，基本刹车踏板踩一半刚刚好，GTR2与之相比，踩到底，一不会抱死二不会侧滑。。。过弯手感更是没得说，感觉非常好，不同型号的车差异很容易感觉出来。

下面是赛道，要说一下，GT5的赛道整个一面镜子，没见过这么平的赛道，我只路面的颠簸程度不是弯角的高低差异，而且就目前来看，悬挂调到最低在牛北也没有托底现象，在牛北最后的直路上急速貌似是不受托底影响。。。除此之外，对GT5的赛道很满意，但有一点，当出听介绍说赛道很多，变化也很多，很兴奋，但拿到正式版，有些失望，我只倾向于真实赛道，GT5里太少了，等着往DLC里扔钱吧。。。

最后说下调教，本人悬挂不是很会调，所以调教方面还要请教zeheng兄。只能说些知道的东西，GT5可调的东西有些少，刹车压力和DUCT不可调，RADIATOR OPEN没有，引擎不会过热最高转速不可调等等，最关键是居然没有转向锁。。。。山内大概是打算从补丁里加入吧，如果都加入的话，GT5 就完美了。

总结：GT5无疑是一部优秀的作品，但就目前来看还不是完美的作品，大概是山内要做的事情太多了，补丁一个接一个不是坏事，因为山内还在继续改进GT5，带给我们更多更好的赛车体验。。。以上。

zeheng · 发表于 2010-12-10 12:41 · 加拿大

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看到了，心得不错，帮顶了。psn我加了

zeheng · 发表于 2010-12-10 12:43 · 加拿大

le mans的赛道里那几条直道还是很颠的，纽北也是。其它的都很平

gaspipe · 发表于 2010-12-10 13:17 · 北京

恩，牛北做的非常不错，其他的路面太平了。
X1挑战赛还有在刷的么？我卡在牛南了

zeheng · 发表于 2010-12-10 13:33 · 加拿大

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X1三个挑战都是哪些啊？难度如何？马上30级了

gaspipe · 发表于 2010-12-10 13:45 · 北京

X1就一作弊车。。。
三条赛道，牛南，SUZUKA和MONZA。铜牌就可得X1。
不过对我来说X1铜牌不比驾照金牌简单，貌似都是维特尔的成绩。。。

hwa2 · 发表于 2010-12-10 14:58 · 安徽

本帖最后由 hwa2 于 2010-12-10 16:01 编辑

X1任务的难度还是不小的，尤其纽伯格林

zeheng · 发表于 2010-12-10 15:40 · 加拿大

好的，了解了，30级还差一点

zeheng · 发表于 2010-12-10 16:32 · 加拿大

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Gran Turismo Formula是X1 challenge的某台奖励车吗？

hwa2 · 发表于 2010-12-10 16:35 · 安徽

不是的，到2手市场买好像

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