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吐槽一下手柄的默认键位。

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 楼主| 发表于 2010-12-11 12:14  ·  上海 | 显示全部楼层 |阅读模式
方向盘党请跳过~~~~

最近改了一下手柄的键位,看了坛子里某个朋友的建议,把油门和刹车改成了R2和L2的弹簧键,感觉能够控制的更好一些了,不知道为什么山内在默认的时候不设置成这样,玩过的一些赛车游戏也大多用的R2做的油门,话说这两个键感觉就是为赛车的油门之类的设计的,干嘛要默认一个叉叉键~~~
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发表于 2010-12-11 12:16  ·  四川 | 显示全部楼层
HA HA 你不知道右摇杆是控制油门和刹车的吗?
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 楼主| 发表于 2010-12-11 12:19  ·  上海 | 显示全部楼层
回复 huruwen 的帖子

知道,但是感觉用两个摇杆有点打僵尸游戏的感觉,感觉很不自然~~~

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发表于 2010-12-11 12:19  ·  上海 | 显示全部楼层
L2刹车 R2油门 方块降档 圆圈或X进档 从GRID 科林 FORZA3到F12010 都这样玩 GT5能让你自定义设置已经很不错了
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发表于 2010-12-11 12:21  ·  美国 | 显示全部楼层
我一拿到手就换了,我都忘记默认键位是右摇杆了。不过的确很蛋疼的设定,不能一边油门一边刹车。

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发表于 2010-12-11 13:11  ·  江苏 | 显示全部楼层
L2 R2 键程太短,我宁愿用X 口

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发表于 2010-12-11 13:22  ·  美国 | 显示全部楼层
zhk001 发表于 2010-12-11 13:11
L2 R2 键程太短,我宁愿用X 口

这不纯粹胡扯么,L2再短也比x长
真正原因是这个键位设置是ps时代的经典,不宜轻易改动。但同样是经典游戏,mgs系列的操作方式和键位就一直在与时俱进,到了mgs4完全改成现代fps键位了
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发表于 2010-12-11 16:20  ·  英国 | 显示全部楼层
让你该就足够了

延续下来的经典操作方式, 前4代的玩家难道就不玩了?

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发表于 2010-12-11 17:06  ·  四川 | 显示全部楼层
很习惯叉框,不改                                          .

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发表于 2010-12-11 17:10  ·  江苏 | 显示全部楼层
本帖最后由 速度之蓝 于 2010-12-11 17:11 编辑

因为原先DS2的耳朵键键程太短~
虽然L2R2是不错的~
但联想到不能改设置的NFS13……
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