问一下会用真车玩漂移的朋友：gt5的漂移技术与真车漂移技术有多大差距？

coolangel · 发表于 2010-12-13 10:11 · 北京

= = 你有多少辆车啊

kakala · 发表于 2010-12-13 10:14 · 北京

本帖最后由 kakala 于 2010-12-13 10:15 编辑

coolangel 发表于 2010-12-13 10:11
= = 你有多少辆车啊

mini cooper 蓝色，mini cooper S白色，Range Rover Sports白色，BMW X棕色。明年的目标是M3 GTS或者C63

coolangel · 发表于 2010-12-13 10:16 · 北京

kakala 发表于 2010-12-13 10:14
mini cooper 蓝色，mini cooper S白色，Range Rover Sports白色，BMW X棕色。明年的目标是M3 GTS或者C6 ...

好吧。。。。我明白了。。。。事实证明漂移还是富人的游戏。。。

kakala · 发表于 2010-12-13 10:17 · 北京

coolangel 发表于 2010-12-13 10:16
好吧。。。。我明白了。。。。事实证明漂移还是富人的游戏。。。

那些老丰田才是漂移比较牛的车

coolangel · 发表于 2010-12-13 10:19 · 北京

哈就算是，你肯定也不会选一台没助力的86来漂的

Echiki · 发表于 2010-12-13 10:29 · 广东

ff车漂移只能靠拉手刹达到后轮侧滑的状态，一旦放开手刹后轮恢复抓地力就脱离漂移了，fr的车能够通过油门保持后轮空转维持侧滑状态所以能够做出正真的漂移，4wd的车假如扭矩分配偏后轴的话道理与fr车相同

kakala · 发表于 2010-12-13 10:31 · 北京

Echiki 发表于 2010-12-13 10:29
ff车漂移只能靠拉手刹达到后轮侧滑的状态，一旦放开手刹后轮恢复抓地力就脱离漂移了，fr的车能够通过油门保 ...

但我用FF的方法，我的路虎一样也漂移成功了。。。。虽然很可怕，我一直怕它侧翻。。。。

kakala · 发表于 2010-12-13 10:34 · 北京

coolangel 发表于 2010-12-13 10:19
哈就算是，你肯定也不会选一台没助力的86来漂的

真不是，在训练营里见过一哥们，开一599来，后面跟一卡车，我以为卡车里是什么牛X车呢，结果就下来一老丰田。我后来跟他说你怎么不拿你的599飘啊，他说飘完进厂轮胎轮毂换起来太贵。。。。。。。

Echiki · 发表于 2010-12-13 10:43 · 广东

回复 kakala 的帖子

其实ff的方法在进入漂移阶段是完全可以用的，D1的人都是拉手刹进入漂移状态的，但是在漂移中后段ff就不能通过后轮的动力来维持或者改变漂移的姿态，所以ff车如果要漂大半径弯就很有难度了。路虎的前后轴转矩分配我不大了解，如果可以让后轴占60%以上转矩的话（就是原地静止打尽方向盘，地板油门，车能够摆尾掉头），那就可以从动力漂移开始尝试了（轰油门出弯）

kakala · 发表于 2010-12-13 11:17 · 北京

Echiki 发表于 2010-12-13 10:43
回复 kakala 的帖子

其实ff的方法在进入漂移阶段是完全可以用的，D1的人都是拉手刹进入漂移状态的，但是在 ...

嗯，有道理，mini我觉得可能因为轴距的原因在大角度的时候也比较轻松，180度，360度都能比较好的控制。我开过朋友的320试过，对于180度以上就比较难以控制，不过我不知道320是后驱还是前驱，都用一个方法试的。。。

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