GT5的乐趣在于？我是改装控。。。

sunfox

我是改装控，如果GT5可以真对每款车有自己独有的改装套件就好了，我才刚玩，不知道这个有没有。就目前来看感觉所有车都用的是一种套件。刚玩啊，有说的不对的地方请指出。

联机模式，当车的改装都到达顶级时拼的就是调教和技术了。但改装套件都一样，那改装到顶级就很容易了，有钱就成了。我觉得各款车的改装套件不应该这么容易就得到，应该到一定级数时解开一些，或者完成高难度比赛时给一些，之后商店可以随机买到一些。这样改装就真实了。不是有钱就改了。联机时也比较有改装成就感，而不是一畏的拼技术。

涂装是不可能了。山内以后的更新估计希望很小。

外观的改装很少吗？标准车的空气套件我就没看到几个，换轻量化轮毂，也是寥寥无几的特定款式。。。。

会不会GT5的乐趣不在于此啊。还是我这个改装控没玩出来呢？请指教

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二手车买回来改装和同款买新车回来改装，最后性能一样么？

ms006z

记得只有17辆民用车可以改装成赛车啊~

kinshin

改装方面没有废渣3做得好，连改件品牌都没有，也没有落引擎，
好处是不像废渣3很多车改完之后物理模型完全失真

爱我你死

改装的乐趣我觉得是在于调教吧，每个赛道每辆车都不同

许愿砂

我记得GT3还是GT4有改装品牌的？

ms006z

レーシングモディファイ(RM)可能車種
メーカー 車種 年式 施工価格 最高出力 車両重量
アキュラ NSX '91 Cr.20,500,000 298ps 1,045kg
シボレー カマロ SS '10 Cr.17,750,000 477ps 1,210kg
シボレー カマロ Z28 '69 Cr.21,500,000 327ps 1,085kg
シボレー コルベット Z06 (C6) '06 Cr.26,450,000  1,090kg
シボレー コルベット ZR1 (C6) '09 Cr.38,500,000  1,100kg
ダッジ チャレンジャー R/T '70 Cr.17,500,000 479ps 1,260kg
ホンダ シビック TYPE R (EK) '97 Cr.11,000,000 197ps 845kg
ホンダ インテグラ TYPE R (DC5) '04 Cr.11,750,000 242ps 950kg
レクサス IS F '07 Cr.16,650,000 494ps 1,185kg
ロータス エリーゼ '96 Cr.13,750,000 133ps 645kg
ロータス エリーゼ 111R '04 Cr.13,450,000 216ps 720kg
三菱 ランサーエボリューション IX GSR '05 Cr.11,550,000 318ps 1,080kg
日産 シルビア spec-R エアロ (S15) '02 Cr.12,550,000 282ps 1,000kg
スバル インプレッサ セダン WRX STI スペック C タイプ RA '05 Cr.18,800,000 323ps 1,065kg
スズキ カプチーノ (EA21R) '95 Cr.11,450,000 72ps 590kg
TVR タスカン スピード 6 '00 Cr.17,500,000 400ps 885kg
フォルクスワーゲン ゴルフ IV GTI '01 Cr.15,650,000 170ps 980kg


http://alphawiki.net/gran-turism ... 4%C7%BD%BC%D6%BC%EF

kinshin

多么坑爹的价格，gt4里面几十万都觉得太贵
原来日版的价位是不一样的啊~~~~~~

yahoo!

呵呵 我也是改装控啊  不过还得辛苦的练习开车才行啊  操控不过关 改的车只能是理论上的完美啊 所以我的究级目标是 利用强大的操控实力 去试验每辆改装车....
我也是小白一个 现在基础阶段  不过这游戏怎么也能玩个3，5年吧 不怕 慢慢来 哈