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楼主: tekkenman

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圣骑士

A9AKB应援团板野虎夫

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发表于 2010-12-18 14:20:17 |显示全部楼层
这个必须要支持。。。。。。。。。

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发表于 2010-12-18 14:28:41 |显示全部楼层
这个好东西!不顶不行!

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发表于 2010-12-18 15:34:57 |显示全部楼层
本帖最后由 zwcccb 于 2010-12-18 15:36 编辑

感谢LZ的技术贴。
但有两项是否LZ理解错了?
第一个是减震筒的伸展和收缩,你文章中的描述是“伸展和压缩的数值和柔软程度成正比,越小越软”。前者我不同意,伸展的数值越小,它回弹的阻力就小,即是回弹速率快(硬)。成反比了。后者同意LZ说法。

第二个是外倾角,应该右图才是容易转向吧。因为转向时车辆外倾,轮胎刚好接触面积多了。
以上是个人见解,如有误请指正。

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发表于 2010-12-18 15:45:28 |显示全部楼层
太好了,需要支持

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发表于 2010-12-18 15:50:04 |显示全部楼层
有你真好。。有楼主真好

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发表于 2010-12-18 15:53:17 |显示全部楼层
好东西啊,顶一个,哈哈

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发表于 2010-12-18 16:10:24 |显示全部楼层
非常感谢铁拳众游戏小组

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发表于 2010-12-18 16:14:08 |显示全部楼层
LZ造福大众,不顶不行啊!
该用户已被禁言

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发表于 2010-12-18 16:29:56 |显示全部楼层
谢谢分享 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

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发表于 2010-12-18 17:28:17 |显示全部楼层
感谢! 争取每天对爱车一点一点调教。
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