关于GT5的几个想法

icefox1983

游戏玩了一段了，也看到众人的讨论，我想分享一下自己的一些观察。这里写的东西，主要是较少提及，或者我的看法与大多数人不同的方面。欢迎讨论。本人在美国，穷鬼一个，但是对车比较喜欢。自开mx-5，跑过室内卡丁车小比赛。GT历史不长，从5P、psp到5.

1. GT5制作周期很长，却只有200辆精车，很多人说为什么不降低精度把所有车都做成一样。答案是这样从长远来看是浪费。GT5先做1000辆中等模型，PS4时代、GT6或7呢？还得拉倒重做，前面的中等模型全部。所以山内说“模型精度对于ps3来讲可以说太高了”的意思恰恰如此，这是一种长远的项目管理。可想GT5生命中可能会有更多车辆以高精模式放出，到下一代时估计精模就会达到500-700辆，然后一些过时车款就放弃了。另外，低模与PS3机能毫无关系，因为现在游戏也可以16辆精模一起跑。

2. 有人问GT5里风声哪里去了？答案是并非风声没做，而是大大减小了。首先大家应该去看看车展、车赛，理解一下赛车引擎声音有多大。我去过一些美国街头肌肉车展，不夸张地说车子怠速的声音已经让我们互相大喊才能听见，更不用说红区。这种情况下风声本来就不该像5P里那么大。相反这代的路面噪音做的非常好，特别是某些石板路赛道，比如蓝色海岸（好像，记不清了）。风声也能听到，但大多数时候都被引擎声掩盖了。要想清楚滴听到风声、路噪，建议去买辆tesla roadster，电动机没有引擎噪音，然后一听便知。

3. AI。很多人抱怨AI***，b-spec时超车很困难，比赛时乱撞。我想说，虽然AI的确不完美，但这些问题更多出在你自己身上。我自己玩a-spec时应该跟大家一样，乱窜、猛超、漂移、顶对手，有时进草地甚至抄近道。top gear中级挑战，我苦练两天，找到完美超车线，在第一圈结束时就能超到第二。你仔细想想，一分半的一圈赛道，完全同样的赛车，连超十辆，在现实中就是舒马赫也不可能做到（赛纳曾在一圈比赛中从第五超到第一，被传为神话，但后来就死在一个小小的失误上）。我们能这么做是因为蹭车不用修、撞车不会死、稍微抄近道也不会犯规，对手也不会因为你乱来而暴打你，所以才能把车推往极致。真实的赛车中，时速两三百公里，赛车手都有默契会走线，那种速度下轻轻一碰都可能车辆全损，所以每个人都极度谨慎，只在最安全的地方超车。如果乱窜、压草，马上会吃小黄旗。就像塞纳那种天才，也因为一个小小的失误而毙命。想一想，那种一辈子跑7000圈纽北的职业赛车手，可能一共就出过十几次小事故，以游戏里这种跑法，你能保证7000圈纽北只出十几次小事故吗？而在你以300公里速度驾驶时旁边有辆车冲到你面前，你敢猛打方向盘躲开吗？所以，游戏里的AI是按照这种谨慎制作的，只有在足够宽的直道和很少的一些刹车点会超车，而且对于乱窜的开法完全无法预料。反过来讲，在只有AI比赛的b-spec里，从来都不会出现重大事故，更说明了并非AI笨，而是因为我们太猛。

4. 国外一个编辑说，GT5推出后再一次次用补丁修正，并不是什么坏事，在他看来好比买了一辆宝马335，然后宝马承诺以后慢慢给你免费改成M3. 是不是免费还说不上，但至少至今都还是。比起forza3那样拿出一堆dlc来卖，网战还要钱，要舒服多了。

5. 最后提一个细节，有没有人发现在grand tour赛事过场里，车手换车都没打开车门的镜头，但在拉力赛里就有车手站在车门里的镜头？知道为什么拍照模式里不允许开车门吗？因为GT5里除了拉力赛车，根本就没有做出独立的车门来！！这点比起forza3是个不小的缺陷，精模都做到那么精致了，为什么就不再做出车门、引擎盖、后备箱呢。。。

摇滚杀了鸡

风声是有,没错,但我的帖子长度不符合要求

该用户已被禁言

很难与LZ关于AI的观点苟同。。。
首先一个大前提就是你现在讨论的是个游戏，是游戏就不要把一堆现实中的例子拿来论证，如果你硬要说这是模拟驾驶游戏，玩的就是仿真，那么A-spec也完全可以做成撞车之后车手即暴毙，或者物理演算撞击程度决定是不是暴毙，如果暴毙，那么Level从0重新开始。如果是这样，是不是大家更会如你所说谨慎驾驶呢？如果这样，B-spec的AI这么设计我也没话说，但事实上A并不是这么设计，那凭什么B一定要设计成如你所说的所谓的真实驾驶呢？
我个人认为LZ关于AI设计想的有点多了。。。B-spec的AI问题应该是人工智能算法还不够完美造成的。
另外，问的比较多的蔚蓝海岸，你不用toyota 7或者2J，而让敌车的2J在发车第一位，你有本事最终跑第一吗？如果你一定要强调真实公平，你认为这个比赛有公平性吗？而你要明白这只是一个LV不到20的比赛。。。就算给你toyota7，只要2J发车第一位，你确定你能赢下来吗？只要2J发车第一位，基本上哪次不是一骑绝尘？公平真实吗？你看到过真实的比赛这样的吗？如果没有，那就不要谈什么与真实比赛的对比，由此衬托出AI的设计精妙、真实，因为毫无意义。只是LZ一厢情愿这么把AI想的太美好了。。。。

该用户已被禁言

没有风声。但是多了车速到达一定速度带来的耳鸣感。这一点很爽。就感觉车内外压力失衡的一瞬间产生的那种耳鸣

valentinee

蔚蓝海岸只要AI等级到30不用2J或者Toyota7,用送的shelby都可以过

stark-jegan

塞纳不是死于失误，而是因为赛车贴地导致的抓地力突然消失，塞纳已经尽力刹车了，可惜事情发生在一个急弯

valentinee

我还是比较同意LZ的观点的，A模式是靠玩家主观意识去玩的，你喜欢瞎开瞎撞完全由你自己，制作者无权干涉玩家自由发挥，如果加个什么生命值那不是太可笑太幼稚了，GT5可以改名GTA了，GT5的副标题是什么，是让你获得最真实的驾驶体验，真实的比赛就是这样，哪里有动不动就超车，基本上排位赛之后的名次可以大致确定比赛的结果，赛车手可以说都是很枯燥的再走自己的行车线，你要超车，OK，拼毅力，拼你前一位车手的失误让你上位，拼进出站的策略，要知道真实的比赛是没有1000匹的赛车去欺负150匹的民用车的，大家车都差不多，你能开多快别人也能开多快，你能全油门超车别人也能全油门堵你。A模式用好车套AI套出习惯了嫌B模式低能，如果A模式用和AI一样的车不要改去跑跑看，看看能不能套AI圈，到时候别又说自虐。

jijifeizhifu

万恶的 AI 万恶的 B模式。。。。

icefox1983

stark-jegan 发表于 2010-12-31 13:10
塞纳不是死于失误，而是因为赛车贴地导致的抓地力突然消失，塞纳已经尽力刹车了，可惜事情发生在一个急弯

我不是这个意思，我是说这么小小的一个滑出事故就会丢命，在gt里每小时我都得死20多次。

icefox1983

royonimusha 发表于 2010-12-31 09:03
很难与LZ关于AI的观点苟同。。。
首先一个大前提就是你现在讨论的是个游戏，是游戏就不要把一堆现实中的例 ...

这个，我的意思是说AI是按照真实赛车逻辑或者紧张度进行制作。作为模拟赛车游戏这并不过分吧。总不能像nfs13里那样，AI不停地顶你屁股想超车（我们对AI恰恰就是这样的）！而2J这种强大的车，本来就是不应该被别的车超过的，不奇怪把？我用的是改满的2J才过了这关，改车的目的就在于此啊。如果给你一个AI，能用小马力车一路顶撞过去超过神车2J拿到冠军，这比赛恐怕就没什么观赏性了吧。