請問MR車應怎樣駕駛?

shcheuk · 发表于 2011-1-2 18:26 · 香港

本帖最后由 shcheuk 于 2011-1-2 18:29 编辑

MR車常遇到高速後減速時或轉彎時會失控,(用手制的)
應怎樣駕駛才可以減少這樣的情況發生?
例如:減速時油門和BREAK一起按,還是只按BREAK等等.......

nadabb · 发表于 2011-1-2 18:29 · 北京

一起!但不是所有mr的车都这样比如盖拉多就需要一起踩或者你要是有方向盘踩一半也行。。

nadabb · 发表于 2011-1-2 18:31 · 北京

赛车安装空气动力学套件并适当调整空气动力学也可避免这类事情的发生最后也比较重要的是换上抓地力好的论坛不过有个问题就是如果你换赛车软胎很可能导致圈数多的比赛后轮磨损严重导致后期速度下降

cfttz · 发表于 2011-1-2 18:53 · 上海

手柄党路过，表示强烈依赖TC ABS 动态操控各种辅助

fzh223 · 发表于 2011-1-2 19:24 · 广东

不熟練就先減速，
出彎後再加速~

ami1985 · 发表于 2011-1-2 19:54 · 浙江

千万不要在g比较明显的时候踩死刹车，很容易出的。若是出现摆动趋势立即松开刹车，并且轻点油门，或许还有救。
记得莲花的111r刚开始就很难开，后来换赛车胎就好多了

jouker · 发表于 2011-1-2 20:09 · 天津

千万不要让轮胎抱死，MR这样很危险，加强后轮摩擦力，减小重心移动到前方的趋势，加硬前悬挂，加软后悬挂，调大后轮外倾角，加大齿轮比，加强后部空气动力，加大后轮束角，加硬防倾杆

teala9 · 发表于 2011-1-2 20:14 · 广东

可以尝试提前刹车中断放开，再重新刹车看看！
就是把一个刹车分开来搞。虽然是比一次性的要慢点点，但是胜在安全性十分高，而且也不见得慢多少！

ami1985 · 发表于 2011-1-2 20:25 · 浙江

teala9 发表于 2011-1-2 20:14
可以尝试提前刹车中断放开，再重新刹车看看！
就是把一个刹车分开来搞。虽然是比一次性的要慢点点，但是胜 ...

这个方法也不错的

chrison · 发表于 2011-1-2 20:27 · 广东

2楼，帮你扫一下盲，盖拉多是4驱！

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